Клуб любителей G-wagen'a

G - klasse без баб не бывает. Это настоящий бабий магнит. Съем баб на геленвагене надо прировнять к браконьерству.)))

 

Съем нормальных баб на гелендвагене надо приравнять к искусству)))

 

Вот почему важно не забывать про букву «Ё»)))

 

В смысле, когда баба на Г?

 

не НА, а В гелике)))

 

Зашарканный весь уже.
Седло водительское в хлам, практически.
Самое смешное что все, даже интуристы, массово фотографируется как на фоне сабжа так и за рулем оного

 

"Пощупал" намедни Г500. Даже обидно как-то, но не вызвал абсолютно никаких эмоций Тем более желания заказать.
Когда садишься в салон, то нет ощущения чего-то "иного и нового". Абсолютно весь этот винегрет от Мерседеса я уже видел в S, E и далее по списку.
Более того почему-то сразу пришла в голову мысль, что в этой машине речь идет про комфорт и логичнее за эти же деньги брать 222.
Даже не стал просить посчитать лизинг и прочее на дизель.
Бросайте помидоры, но при посадке в свой "старый-добрый" Г63 получаю положительные эмоции. В новом - никаких не испытал. И пускай маркетологи и благодарные блогеры кричат, что новый это "эволюция", я не соглашусь с этим. Пускай старый был "старым , хромым, полуслепым" , но он был королем.
Раньше он был со всеми своими минусами "ОДИН ТАКОЙ", а теперь со всеми очевидными плюсами превращается в "ОДИН ИЗ".
В связи с этим позволю себе процитировать известную всем фразу, но без продолжения : Король умер ,
RIP
Интересна будет реакция на первое знакомство других владельцев Г63

 

А я тоже хотел высказаться

 

Неделя, +/- 1000 км.
Гелик походу не мерседеса (на откате видимо), а его сегментных конкурентов и выпускается он только для глубокой переоценки буржуями))) всех благ современных комфортных автомобилей, от причесанности и идеальности которых они (буржуи), как им кажется, устали.
Новый кузов судя по всему ломает эту логику. Видимо он все же мерседесовский)))

 

Это часть салона нового грузовичка Мерседес Спринтер. Унифицировать, так унифицировать.
Странно, что никаких элементов из линейки Майбах пока не используют. Но это пока...
А так Вас будет мучать вопрос: в Вашем Гелике руль и воздуховоды от грузовичка или в грузовичке от G,S,E.....

 

да уж... интересно мнение Димы https://www.drive2.ru/users/wdb126/ как ярого поклонника именно гелика, причем даже не 63, а 55 и более ранних модификаций...

касаемо гелика - мне кажется брать только 63, так как слабые версии все равно не могут конкурировать вкупе с обычными гражданскими кроссоверами, в говны их никто не возит, а вот рыка, резкости амг версий им не хватает

 

Похоже, теперь каждый месяц в этой теме будет начинаться с сеанса аутотренинга под слоганом "Новый - уже не то..."



И, конечно, дело вовсе не в необходимости доплатить к имеющемуся Старому 50-80к евро

 

поболее, 63 вроде 15-18 будет? а старый г63 скоро по 5 будут пачками))))

 

уже полно
по мере прихода новых)))

 

От смарта,там такие же.

 

Хм,интересное мнение.

 

Ну да, все равно ты себе новый никогда не купишь, а уж если мечтать то конечно о G63))) И ничего, что у подавляющего большинства реальных владельцев здесь дизель.

 

как до 4х дойдет надо брать, черный на черном, на рыбалку гонять)))

 

Фига себе! А я думал тут у всех Г63. Вот я лошара, мог бы не переплачивать... взять Г35 и радоваться...
А я боялся, что пацаны в стаю не примут...)))

 

Точно гелик по цене кукурузера, брать однозначно...)))

 

Причем здесь аутотренинг Не более чем субъективное мнение. Новый Г63 могу взять вообще без напряжения, но о том и писал, что желания вообще не появилось.

 

Все могут взять новый Г63 без напряжений... Но почему то набрали старых!

 

Надо голосовалку прикрутить, у меня дизель чипованный)

 

Кстати на авито уже появились решетки радиатора вертикальные, даже вчера видел на одном старом G63 темно-синем. Скоро должны появиться фары с кольцами...

 

А кто нибудь ставил на Г63 чип тюнинг мерседесовский который поднимает мощность с 571 кобылы до 640 пони?
Имеет смыл отдать за это 110 тысяч руб?!

Нравится мне моторчик AMG63 прям очень... Был у меня не долго старый Х6М, с мотором в 555 лошадок, вот он как то не так вставлял, а Г63 прям очень втыкает... Жду обкатки, что бы начать юзать по полной....)

 

Здесь по 63 можно только у тебя да митяя777 спрашивать

 

ну на вторичке уж точно нет смысла покупать за ту же цену 350, а не 63))) потому что это опять такие не рровер и не каен, это игрушка, хотя, возможно, в новом кузове гелик станет обычной машиной, которую будут брать валенки богатые, которым просто по пробкам тошнить, а не ценители конкретно гелика, как сейчас в поколении 463 происходит

думаю, любой владелец дмзеля или 500 в душе не отказаля бы иметь 55 или 63, просто по каким-то объективным обстоятельствам для себя такой вриант в данный момент не рассматривает

вообще уже по 4-4.5 есть в принципе

я теоретик, 5 лет на ренджах чачах))

 

Я думал поставить , но передумал. И вот по какой причине. На автобане мощности 571 более чем достаточно, обгоны спокойные и с запасом.
А вот в городе иногда страшновато на нем даже при такой мощности. Ну и на трек, понятно, вы на нем не поедете.
Так смысл?
Я пока подвеской ограничился