Клуб любителей G-wagen'a

1.на г55 и г63 двиг и салон , как у вас ...
2.у правой металл ножки подголовника есть пластиковое кольцо внизу справа нажмите - можно опустить или просто вытащить и оставить в гараже -мешает ...
3.бескаркасные c 2 мя полосками - Bosch /Замена 1 раз в 6 месяцев .
эти же дворники подходят на отеч ВАЗ 2105/07 ..тоже классика кстати
4.зачем ? спойлер на крышу оставишь в первом паркинге ..
5.без комментариев ... нам не нужно
6.к ОД ...

7. от себя ИМХО

поставь проставки АРТ 3,5 см + расширители арок от 55/63 амг + родные колеса 19/20 +выхлоп АМГ , чтобы соседи в доме не спали

машину будет намного устойчивее в резких поворотах + внешний вид разительно другой

 

1. понятно
2. завтра буду искать))
3. Где можно заказать?
4. К сожалению или к счастью, в нашей деревне нет подземных паркингов)) Где заказать оригинал?
5. не понятно, почему не нужно?
По-любому должен быть выход кроме ОД
7. Хочу на лето колеса ориджинал АМГ 19". Где заказать?

 

3.есть на любом авторынке/специализированном автомагазине крупного города ...только свой дворник снимите для показа ... в Москве не помню уже - рублей 500 за 2 шт вроде ..
4.к ОД или любой фирме ,которая занимается поставками ориг .зап частей (символ7 например) . если не секрет -зачем спойлер ? и так парус высокий
5.без комментариев
7.ОД или ищите авто.ру ... но оригиналы там редко попадаются ..очень много подделки из ОАЭ

 

55ый десятого года
40т км
Дилерский
За четыре рубля нормуль?

 

Ткните носом, где про дизельный G-ваген почитать?
Совсем мертвый?

 

Дворники поменял.
Спойлер чисто эстетически. Плюс стоп-сигнал дополнительный вверху.
Еще интересует алгоритм работы обогрева зеркал, если он вообще есть...
А также алгоритм работы заднего парктроника. Вообще не пойму, как они работают...

 

обогрев зеркал включается автоматически либо с обогревом руля

задний паркторник - все просто поворачиваешь голову назад и слева у двери на стойке вверху круг ..загорается зеленый /желтый/красный+ звуковое сопровождение .пищит по мере приближения ...

 

продаешь/покупаешь ?

если берешь - нужна полная диагностика у своих профи... машина в ремонте очень дорогая + у ОД много перевертышей на бок

 

Почему-то не включается автоматически... Вчера снегом залепило и ничего не видно... А подогрев руля, если он есть, где включается?

Задний парктроник: при запуске двигателя этот круг загорается со звуковым сопровождением. Типа теста. А при движении задом на препятствия не реагирует...

 

1 .подогрев руля .слева на рулевой колонке нижний штырь , окончание поверни - и включится обогрев

2.парктроник - значит в сервис на диагностику .должен работать

 

Спасибо, сегодня проверю ))
По поводу парктроника походу точно нужно ехать...

 

сегодня глянул, но не нашел... У меня слева три штыря. Круиз, дворники и регулировка рулевой колонки. Может там четыре штыря должно быть?

 

Все, нашел
По парктроникам долго думал и меня осенило)))
Выдернул переходник для прицепа и все заработало
Большой вопрос, почему заведенная машина не закрывается вторым ключем, и можно ли это исправить?

 

Ирин, ну ты хоть и тетка, а зимой, когда в магаз забегаешь, всегда глушишь машинку, а потом в холодную садишься?

 

оставлять заведенную машину с ключом ...

у нас Москва ... здесь ворують-с....

 

неужели Вы думаете, что без ключа Ваша машина никуда не денется?
Для этого КАСКО есть
Короче я понял, что эта проблема не решаема?

 

Ясно, значит вопрос остается открытым, только для немосквичей

 

Как вам тяжело...

 

Может я туплю, но твою понять не в силах

 

Предоплатил г55. Кто знает, где можно снять заднее колесо и поставить заглушки?

 

http://www.g-wagen-service.ru
http://g-class.ru/index.asp?zz=m2453317

 

Поздравляю

 

Спасибо!

 

поздравляю!
сам все никак решится не могу

 

Покупать думаю
Прям сильно дорого обслуживание?

 

4 - это хороший ценник...

 

если вы задумываетесь о стоимости обслуживания и расходе топлива - эта машина не для вас

 

а наслаждаться вобщемто и нечем
проездив на г55 долгое время понел что все эти мощные моторы на квадрате это все как в трубу.. этой машине они не нужны. 5 литровый атмо старый более чем достаточно а лучше дизель 320цди .. там мосты а не многорычажка и это военное авто каторое не разрабатывалось для гонок.. гоняться на нем никто не будет нормальная скорость 40-60-120 а амг-шная подвеска козлит по сравнению с обычной но все равно крениться.. поэтому предпочтительней обычная.. трубы речат что надоедает...20 е колеса это верх колхоза.. а то что стали ставить 65амг это хорошо что вроде как лимитед

настоящий гелендваген теперь для меня это 320цди на 18 колесах чтобы просто ездить как телега - все остальное это последняя буква в алфавите мол Я

по поводу обслуживания

1) человек покупает новый и ему пох что и как
2) покупает ушатанное ведро тут и вваливает и плачет
пс. у меня в идеале с 0ля известно все.. но я его й продам даже выше рыночной в 2 раза.. поставлю в гараж но не отдам и так многие что тут что в германии.. тоесть продавал бы авто если ему пц наступает реально или битый.. тоесть косячный .. редко когда хороший и имхо в германии купить нормальный реальнее наверно
3) покупка в германии 50\50 либо ведро либо ездит - но все равно обслуживать придеться

совет тем кто хочет купить гел
езжайте в германию на недели 2 берите в прокат мощное авто
и ищите 320цди без мочевины (блютек) и желательно на 5 ступке (хз ставили ее туда или нет но 5 лучше 7) но если будет 7 а авто хорошее то и ладно..

 

Может просто у тебя не получилось наслаждаться))

 

Про бенз вроде не было разговора