Клуб любителей G-wagen'a

Думал этот брать: https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/g_klasse_amg/1123529407-e1637a68/
Но в итоге сказали что уже продали его. Не судьба значит пока))

 

может кто посоветовать где поставить доводчики и комфортный доступ на гелик (2023г.) ?

 

Я делал у ребят на Киевской, по цене были очень хороши, полгода прошло все работает
+7 985 165-62-66

 

Спасибо

 

А я наоборот принципиально искал 571 силу. Эта уже последняя генерация м157, самая крепкая. Езжу почти год. Ну как езжу. 4000км еле намотал на нем)

 

прикрутил.
насколько же это комфортнее и удобнее.
спасибо за подсказку.

 

Пожалуйста, это прям обязательно к установке)

 

В итоге взял тоже 571 силу. Не работают дистроник и ассистенты перестроения, записался в Штутгартгараж, посмотрим что скажут. А так машина красивая в статике, но лютая дичь при использовании. Вспомнил свой опыт на ЗИЛ 131))
На западе или на северо-востоке, кто где G обслуживает?

 

По выделенному в точку. Тоже на таком на права сдавал).

 

Прошлый кузов это реально УАЗик, я один раз прокатился и понял, что не мое)

 

А новый ближе к Ренжу или к старому? я за неделю 17 часов в гелике провел, 2.5 бака бензина искатал и огромным кайфом пересел на БМВ. Очень красив в статике и неудобен при использовании.

 

Не было ни того, ни другого, но одно точно скажу - на новом уже можно ездить комфортно в городе и я владея уже 3 год этой машиной даже не вижу альтернатив на что можно пересесть с него.

 

Новый Деф концептуально похож имхо. V8 при желании имееЦа. Трехлитровый дизель неплохой. 3/5 дверей, удлиненный 130-й, для тех кому нужен багажник побольше.
7 мест (опять же при желании). Ну а прайс раза в два меньше. Понтов правда поменьше тоже))).

 

Не знаю, существуют ли владельцы Г, которые купили, ибо им нравица эргономика, комфорт, рулежка, материалы, настройки шасси, проходимость и всё прочее) Подозреваю, что 99.9 купили, ибо понт и харизма

 

Отличный выбор - поздравляю!

 

Новый ближе к Ренжу.
Я когда пересаживаюсь на г63 (старая будка) с эс-купе - никаких проблем. А вот после Рэма - три дня привыкаю)

Касательно удобства - более удобной машины для города не найти. Узкий и высокий. Да, жёсткий. Да, червячное рулевое управление. Каждая поездка - как аттракцион. Он просто не подходит на роль повседневной машины.

 

Если речь про старую будку, то на 100% согласен. В новом уже худо-бедно есть и комфорт и рулёжка и материалы в нормальных комплектациях. Звук на 63 еще многих трогает за душу). Ну и цвета с завода пошли «модные»). В общем подсыпали кайфов к харизме).

 

Я после ИКСов (40Д) в текущих кузовах , вполне спокойно пересел на 40 дизель , вот прям особых неудобств в городе вообще не вижу , даже плюсы появились после Х7 , по трассе - две беды , шум в салоне после 160 ну и скорость конечно , физику еще никто не отменял Больше 140 ехать можно но уже не так комфортно
Автомобиль комфортный , для города действительно - самое то
На БМВ пока не тянет , рестайлинг не впечатлил от слова совсем

 

Спасибо за мнения, при случае надо будет попробовать новый кузов. Но для меня ту мач за машину отдавать 20тку.
По сервису завтра мой поедет на диагностику в Штутгарт, не работают дистроник и ассистент перестроения, найти бы еще хороший сервис по геликам. Штутгарт нет нет, да накосячат прилично.

 

какой пробег на машине?

 

Карат авто на 2-м Силикатном попробуй если что, там понимают в геликах) По Штутгарту тоже впечатления неоднозначные, с косяками не сталкивался, но не раз уже было что при диагностике просто ничего не могут найти кроме явного

 

16й год, пробег 72. Из косяков за неделю заметил омыватель, дистроник и перестроение.

Загоню в штут, если не сделают. То попробую карат.
В машине еще не смог включить блокировки. Видимо их не включали давно

 

Скорее всего, их не включали ни разу. Тормозуху нужно часто менять, по-моему каждое второе ТО.

 

с такими вводными блокировки сначала смотреть, там очень больно может быть
после раз в месяц включать все и проехать

 

Гелиотека в Химках.

2016 год попадает на налог на роскошь?

 

Попадает, как я понимаю еще пару лет.

 

Как я понимаю могли умереть приводы что включают их, но это же не сами мосты, не должно быть драматически дорого) ну или я оптимист))

 

за оптимизм двумя руками, но очередь устранять, остальное (из перечисленного) точно подождать может и не принесет сюрпризов особых
Гелиотеке плюс, там ездят на г сами, ну ездили по крайней мере

 

В первую очередь устранять косяки блокировок? Сегодня сдам на диагностику: блокировки, дистроник, перестроение и омыватель лобового. Больше ничего не нашел. Еще есть иногда легкий стук в рулевом при маневрировании, но это мне кажется мелочь - червяк может чуть люфтит.

 

проверить, не подвел ли оптимизм, а там видно будет и посмотреть все блоки электронные, может дело в этом, по рулевому еще демпфер посмотреть