Клуб любителей G-wagen'a

да это просто так написано) Новосибирск

 

Стекло бывает,AMG XXL цена примерно 5 килоевро за стекляшку люка.Либо колхоз от W140.

 

про колхоз я ничего не знаю, с завода нельзя заказать другой люк, его просто нет в конфигураторе, либо просто крыша, либо железка

 

192 сижу нормально

 

Кто сечет? Какая краска темнее магно платинум или магно аланит? На фото вообще одинаковые)

 

Аланит свтлее и теплее, платинум холоднее и серее. Я дальтоник если что, но оттенки хорошо как раз вижу

 

спасибо!)

 

Не обязательно XXL, на любой за эти деньги поставят. К колхозу от 140 есть вариант заказать прямое стекло в конторах типа стеклолюкса. Звонил как-то интересовался, сказали всё возможно и не дорого это, но остыл и до дела не дошло. Уверен, в АМГ перформанс именно так и делают.

 

Что означает AMG DRIVER'S PACKAGE в обновление G63? Стойки регулируемые как я понял только на 500-Ом?

 

в дилере увы тоже не знают, что именно будет

 

Скорее всего отсечку по скорости до 230 сдвинут, как у 65-го - сейчас 210

 

Ага, за 300к обосраться ))

 

Ну, я свой менять точно не буду, у меня еле за 20к перевалило пробега))

 

У меня уже за 3к перевалило Тоже не буду.
Я так думаю, что если припрет, то эти вопросы через брабус можно решить - и подвеска и огран. Брабусовский начальный кит на 620 сил и 240 км/ч выглядит очень вменяемым с точки зрения сочетания надежность/цена/результат

 

поставил на установку подвески брабус, еще впарили демпфер руля, с ним говорят в колее не кидает

посмотрим что выйдет

 

Колеи сейчас лютые в мск, я пока по прямой еду уже устаю))) Но демпфер не решение, как мне кажется

 

В какой бюджет это выходит?

 

около 6 евро

 

ну не Москвой единой, заодно и проверим

 

http://s.auto.drom.ru/5/sales/photos/18304/18303529/142232979.jpg Голь на выдумку хитра))) http://barnaul.drom.ru/mercedes-benz/g-class/18303529.html

 

Пришёл заказанный G63, надо решать: брать или перезаказывать рестайл.
Цена вопроса (если рестайл будет по текущему прайс-листу, пока цен на него нет) - 650 тыс. руб.
Задумался, стоит он того, или не морочиться.

 

А смысл? Ждать еще до конца года теперь? Полагаю, что приборку можно легко ретрофитить. Других отличий именно для 63-го я и не понял

 

В приборной панели, насколько понимаю, поменяется дисплей в её центре - станет, как сейчас в обновленной панели Е-класса. Плюс, может быть, изменят сами шкалы. Заморачиваться это переделывать не стал бы.

По остальным изменениям: увеличение мощности двигателя (при этом момент и время разгона до 100 км/ч остаются как были) и AMG Driver's Package, на мой взгляд, практического смысла не имеют - мне на G63 больше 160-180 км/ч уже страшновато, а тут речь о 210-230 км/ч. Как выше правильно про это сказали: заплатить 300 тыс. руб., чтобы за это обделаться.

Edition 463 с новыми 21 дисками надо будет смотреть живьём и не факт, что понравится, но примерно +1 млн. руб. к цене добавит, а оно надо?

Скорее тут обычный вопрос покупки перед рестайлом - в обладании вроде бы новым, но уже "старым" а/м и снижением его стоимости. Но в этом рестайле, похоже, реально существенных изменений и нет. Ещё немного подумаю, но пока склоняюсь не перезаказывать.

 

Ну вот и разобрались )
Хотя приборку я лично точно переставлю.

 

поставил подвеску и демпфер, вышло 7,5 евро

подвеска в комфортном режиме супер мягкая, в спорте четь комфортнее стандартной, наверно нет смыла, говорят можно пневму поставить

демпфер руля вообще непонятная тема, руль стал еще труднее крутится и неохотно на малых скоростях в ноль возвращается

заколхозил заднюю дверь

 

Подвеска - Brabus?

 

про брабус райд речь?

В комфорте если сравнивать - с каким джипом сравнимо?

 

Брабус, в комфорте наверно на Тахо похоже, удобно на разбитой дороге

 

Колеса родные оставил?
А где ручка на двери?

 

В этом то и фишка что нет ручки))
Надо было и дырку под дворник убрать, открывается кнопкой из салона, можно чтобы ногой как на куге открывалась сделать но я не стал, не пользуюсь багажником особо