G30/G31 Кодирование BMW G30

Коробка держит передачу около 3000 оборотов, ниже не опускает. Можно посмотреть в настройках спорт индивидуал, какие еще агрегаты переходят в режим спорт +

 

да))

 

Отличия СПОРТ от СПОРТ+ не вижу по зимней эксплуатации, конфигурировать СПОРТ+ не возможно, как ИНДИВИДУАЛ.

 

Тем не менее отличия есть, и весьма заметные. Педаль газа например становится весьма чувствительной. Такое у меня было лет 12 назад, когда поставил на мерс «типа ускоренный датчик педали».

 

Раньше на ф30, чтобы ланч сработал, надо было на спорт+ переключится. Сейчас сработает, инитересно? Или опять вручную стабу выключать?

 

Здравствуйте, кто нибудь делал через биммеркод на nbt evo смог сделать CarPlay во весь экран?

 

Надо поездить еще значит, не почувствовал, теперь буду ловить себя на ощущения педали и прочего.

 

Адаптер никак не настраивал. Он автоматически настроился, когда к iPhone подключил. В биммеркоде в настройках выбрал adapter<enet cable

 

на самсунг фолд не настраивается

 

Вопрос, активировал меню подогревов сидений, водительское работает четко - ремень закинул и все включилось, а вот пассажирское никак. И не работает запоминание последнего состояния подогрева/вентиляции. Может быть надо еще чтото закодировать или какойто мат присутствия надо. До этого на ф10 все работало четко(запоминание состояния всм)

 

Датчика нет на пассажирском.

 

А дооснастить реально датчиком?

 

Скоро весна уже. Забей. А по теме, хз.

 

Ну так то да
А еще вопрос как повысить чувствительность датчика дождя через e-sys, нет возможности бимером кодить

 

Закодировал комфорт плюс режим и выставил его стандартным при запуске двигателя, и через время при трогании сместа начались пинки, как раздатка или коробка хз. Подскажите как лечить, может сброс адаптаций акпп сделать рейном?

 

Учитывайте , что в Комфорт+ машина стартует со второй передачи. Возможно коробка перенастраивается. Ждать пока адаптируется

 

А понял, просто в D не видно визуально какая там передача. Поездимс тогда так, может и вправду адаптируется

 

Товарищи, подскажите, первый раз кодировал машину на гарантии. Собираюсь к официалам на ТО и диагностику по поводу хлопков в аудиосистеме (один из приколов рестайлинга г30). Как считаете стоит ли вернуть кодировки в сток перед визитом?

 

А смысл? После обновления блоков по которым была кодировка, она слетит. Заново придется кодировать. Дилеру на ваши кодировки пофигу

 

Визуально заметные, такое как щиток приборов или что то подобное то стоит. То что в глаза небросается нет смычла.

 

Не парюсь. Езжу к дилеру и с видимыми и невидимыми кодировками. Мастера предупреждаю, чтобы не обновляли ничего без согласования со мной. Сейчас третий год гарантии. Меняют все без вопросов.

 

Что-то не фига не адаптируется)) Проехал уже больше 500км, сделал сброс адаптаций акпп, стало получше, но все равно есть пинки.
Может из-за того что 2TB прописал по ФА?

 

Ребят подскажите, что-то не могу найти, вроде все прочитал, как закодировать что бы поворотники моргали не 3 раза, а 5 раз! В меню появилось 5 раз, но почему то не включается! Выбираю 5, жму на шайбу, но все равно написано 3!

 

Всем привет, следующая ситуация - добавил опции спорт+ и комфорт+. И в комфорт+ при старте с места всегда пинки, сбрасывал коррекции акпп, возвращал все блоки по заводскому FA. И все равно как только включаешь к+ со светофора дергает как будто там коробка 300к прошла((

авто g30 530dx рест пробег 12к

Может быть этот режим не приспособлен под дизеля хз ...

 

Покатался в режиме Комфорт+. Никаких пинков, наоборот, показалось, что коробка работает намного плавнее. Правильно сказали - данный режим больше для семерки подходит, для заднего пассажира. Машина-530D, дорест.

 

и когда стоишь на светофоре минуту примерно, потом отпускаешь тормоз и плавно нажимаешь газ, тоже не пинается?

 

Более того, если не ошибаюсь, в комфорт+ заработал режим "накат" если на скорости нажать два раза на правый подрулевой лепесток

 

Таких условий сегодня не было, но раньше, когда чаще использовал данный режим, не помню, чтобы были проблемы

 

у меня такое ощущение что она стартует со 2 передачи потом в момент прыгает на 1 и опять на 2ую и вот дрожжит изза этих махинаций вся машина на старте движения, как только перехожу в комф или спорт(любой другой) все работает без проблем((

 

Да нет, все плавно. Чувствуется при старте некоторый натяг, т.к. старт со второй, но и передача очень длинная. Тапку в пол не нажимал.