E84 Кодирование X1(E84) для чайников

Попробовал закодировать вывод передачи в авторежиме..
Для этого в блоке KOMBI надо закодировать Gear shift indicator (поставить активным), там оказалось аж вот сколько параметров:
Gear shift indicator 1/2
Gear shift indicator 3/3
Gear shift indicator key 1
Gear shift indicator key 2
Gear shift indicator key 3
Gear shift indicator key 4

В итоге - несколько раз сбросил текущее время, среднюю скорость, средний пробег и ничего не закодировал((((...

 

Друзья, глупый вопрос но всеже...
Лежит спорт руль, есть цзл и мысль собрать все в одну кучу и сделать рабочим.
Вопрос как это и где кодировать? Кто сможет помочь? Хоть советом

 

тож пытался, хрен...
может кто знает?

 

Я тоже пытался, мне кажется это не вывод передачи, это на механике комп подсказывает, когда переключить.

 

Кто знает, как хатой включить дальний в пол накала(дхо)

 

Подскажите как закодировать функцию hifi? если имеется шнур dcan и иста. Копался в исте не нашел раздела дооснащение(

 

усилитель надо ставить

 

усилитель не ставил, просто поставил 3-х компонентную акустику gladen 200bmw. Надеюсь что с функцией s676а звук поменяется в лучшую сторону.
Если можно видео или инструкцию как добавить в FA у меня блок RAD2.

 

Прокодируется, но будет просить усилитель. Без усилителя с нормальными динамиками разницу почувствовал, но нельзя сказать, что она удивила. Кодировал не сам.

 

Что-то как-то RAD2 dcan'ом (usb k+dcan кабель) еще ни кому не удавалось закодировать....
Или я не прав? Тополь сообщал в ista-p есть пункт дооснащения опцией hi-fi

 

я не нашел в исте дооснащение hifi. Может тополь соединялся через icom?

 

Да, он оригинальным шнурком кодит. Где-то здесь в х1 тусовке он фотку выкладывал с дооснащением hi-fi

 

Так что c dcan не добавлю s676a?

 

Опцию-то в FA пропишешь, а вот RAD2 мне даже прочитать не удалось таким шнурком и уж тем более кодирнуть.
А так уж она (опцию) нужна тебе? Без усилка уж точно не применима.
В профильной ветке по звуку более подробные ответы можно поискать.

 

Господа, а правильно ли я понимаю, что для кодирования Х1 2014 и Х3 2014 (дорестайл) мне нужно будет BMW INPA K+D CAN USB + BmWhat 15.88 Андроид и ВСЕ?
при этом кабель можно купить с али??
или обязательно оригинал от BMWhat?
и еще вопрос, в Х1 стоит штатная нави, телефон подключается, галка на передаче данных через телефон стоит. но пробки не отображаются. что-то закодировать не поможет?)

 

Все правильно понял.

 

а кабель с али или оригинал блютус от BMWhat?

 

Ты же с Москвы, их там навалом кто продает. Поиском посмотри.
И свое первое сообщение прочитай!!! Тебе нужен кабель INPA K+D CAN USB.

 

А через вайфай OBD2 + яфонBMWhat кодирнуть получится? Не пойму, в чем смысл именно кабеля?

 

Вопрос такой (не пинайте сильно если был, но не нашел поиском):
-нужно ли прописывать (кодировать) салонное зеркало с электрохромом ?

Машина - калина 2014г, стоит простое зеркало, электрохромное с проводом подключения уже приготовлено.

 

Да. Нужно закодировать функцию для эл хрома. Если не кодировать, то эл хром не будет отключаться при включении заднего хода, тоесть зеркало может быть затемнено и в него не будет видно.
Хотя сам эл хром будет работать и без кодировки.

 

На iOS только по WiFi и нужен оригинальный адаптер от беневехат, на неоригинальных адаптерах не все болки доступны для кодирования.

С Андроидом проще, ломанная прога и шнурок BMW INPA K+D CAN USB
В этой связке доступны все блоки.

 

2 Тополь, скажи, шнурок такой с али?
BM INPA K + интерфейс

Интерфейс USB OBD2 для бм-inpa/ediabas интерфейса-k + DCAN Позволяет полная BM от 1998 2008 (все functiosn как в OMNITEC интерфейса). Строение в 2 линий k и магистраль

Особенности

-Чтение и удаление ошибок
-Адаптации
-Программирование драйверов
-Applu кодирования
И другие...

Поддерживает протоколы:

1. Быстрая магистраль D-CAN и PT-Может (500 kbit/S)
2. Медленно магистраль K-CAN (100 кбит/сек)
3. Стандартный BM протокола (BM OBD-интерфейс).

D-CAN для:

-E60, E61 ОД 03/2007
-E83 ОД 09/2006
-E81, E87 ОД 03/2007
-E90, e91, e92, E93 ОД 03/2007
-E70 (новая модель x5)
-R56 (новая модель)

Pt, K-CAN-полностью переключаемой скоростью переключаемой скоростью migistral может-ou может диагностировать водитель withtou любой автомобиль

Протокол "бм OBD интерфейса" для более старых автомобилей:

-От 1995 до 1998 (не нужно k).
-От 1998 до 03/2008 (все модели)


Или какой то особенный нужен? просто и в описании всех этих шнуров, и на сайте bmwhat пишут что кабели только до 2008 года. у меня ж 2014 года...

 

Нет, мне проще и быстрей было в Москве купить.

 

Соклубники кто знает про бмв крафт у них для дизеля 2.0 есть чип стэйдж от1 до 3 с выхлопом более 350 сил. Вопрос в том чем отличаются уровни друг от друга и есть ли езменения в железе.?

 

Мы как слепой с глухим разговариваем
Окей, в Москве. Но ТАКОЙ?! или нужен какой то особенный другой кабель?
Забудем про место покупки
Дальше, все почему то игнорят один мой вопрос
а именно
на сайте издателя BMWhat написано, что кабель только для машин ДО 2008 года, а блютус ПОСЛЕ 2008 года
Тут же пишут, что кабель работает после 2008 года тоже
кому верить? Почему у них (разрабов софта) кабель не работает, а тут работает? Они тупее участников местного форума? Или не у тех китайцев заказали партию?
напомню, что мне на 2014 год нужно

 

Читай внимательней! До 2008 г. кодировка только шнурком, а после - шнурком, и в зависимости от ОС, адаптером Wi-Fi или BT. Шнурок не оригинал берёт все блоки, а адаптер нужен только Хатовский.

 

Можно и не хатовский. 4 блока кодирует.