E84 Кодирование X1(E84) для чайников

А ты сам логически подумай. Эко-Про режим для экономии топлива. А включение Старт-Стоп предназначено для экономии топлива. То будёт первый включать второй принудительно, или нет?

 

Ну, с точки зрения формальной логики все верно
Только выключение кнопки ЭКО-ПРО не возвращает кнопку Старт-Стоп в исходное положение

 

Добрый день!
Установил самостоятельно б/у CIC (2011 года) на а/м X1 (E84) 2014 года.
До кодирования на дисплее CIC отображался парктроник. Сделали кодирование используя INPA с китайским шнурком, помог форумчанин "The Che". Добавили в FA (кузов E89) опции $609;$6UD;$6VA (удалили $663;$853) ну и прокодировали блоки CIC; NFRM;CAS.
Русский язык появился и звук стал нормальным каким и был при RadioProfessional (видимо аудио схема была не дефолтная на машине с которой CIC сняли), НО пропало отображение заднего парктроника на дисплее. Кто знает как решить проблему? ВИН VZ94759. Замену блока PDC на "совместимый" с CIC не предлагайте, "Off14" не менял и у него работает. Его файлик в CIC прогрузить не удается (возможно из за опциональных отличий в виде combox и т.д.). Очень привык я к отображению, без него как то печально

 

народ ткните пожалуйста носом на рабочие ссылки по прогам для кодировки
а то тута все ссылки устаревшие (не рабочие)

 

рутрекер в помощь

 

76nalos

https://yadi.sk/d/aaT4n-_1di3yY
Ferrum Gold
с инструкциями

 

подскажите как прокодировать VINом от E90 CIC физически установленный на E84?

 

никак не могу скачать ДИС
уже и на яндекс диск свой перенес - не качает 2 файла((((
антивирус отключал.....

 

все перепробывал, даже заливал файл ssd с FA той машины с которой был снят CIC, все безполезно отображение парктроника не работает. пробывал даже вернуть в исходное состояние удалив из фа циц и добавив радио. ну а ваш файл не грузится хоть убейся. в своем десятки строк перебрал, ничего не помогает. Мне непонятно как у вас с неподходящим блоком PDC все получилось.

 

Стал интересен вопрос: как влияют друг на друга ncsexpert и BMWhat? ncsexpert правит конфиги *.trc, а bmwhat насколько я понял nettodat. Раз тема для чайников, то и вопрос от "чайника": это независимые области или пересекающиеся?

Правил сначала кодировки frm bmwhat'ом, потом кодировал ncsexpert'ом. После этого в bmwhat появились новые опции, их тоже менял. После всего этого после кодирования в expert mode сбрасываются ли настройки bmwhat или нет? Для меня это оказалось неочевидно, сложно определиться в такой куче параметров.

 

Гаспада таварищи!
А есть ли на Х1 опция подсветки противотуманками при поворотах руля?
как на Х3 Активация подсветки поворотов противотуманками (При повороте руля на 70 и более градусов плавно включается одна противотуманная фара и освещает поворот. После выравнивания руля так же плавно выключается)

 

не, вроде нет такого, хотя опция очень была бы полезной, а реализация - пустяковой

 

Товарищи расскажите в каком блоке и какой параметр отвечает за отключение гонга ремня, не лампочка, только гонг хочу отрубить

 

Блок ABG

отключить гонг при запуске двигателя:
CC_GURTWARNUNG_1 nicht_aktiv
в движении:
SBR_FAHRER_1 nicht_aktiv
SBR_BEIFAHRER_1 nicht_aktiv

 

Спасибо.

Но я пошел дальше, настроил ISTA/D через шнурок K-DCAN, после инициализации тачки пишет вот такой план мероприятий



Что это? я так понял она уровень интеграции хочет обновить? Если да то сколько это по времени? не посадит ли аккумулятор?

 

То, что Вы показали это ISTA/P (не ISTA/D)
Через шнур K-DCAN работать не рекомендуют.

И обязательно работать на ISTA/P только с зарядником, напряжение должно быть более 13.9 В . Ток потребления при работе 20-25 Ампер это нормально.

 

есть 10-ти амперное устройство для домашней зарядки АКБ, оно подойдет? или нужно обязательно родное

 

Не подойдет 10 А , приезжай в гости.
Отключу тебе гонг ремней по фэн шую, через ISTA/P + ICOM+ постоянное внешнее питание акума (70 А ) 14,5 V

 

С pdc получилась, теперь рисует на мониторе без замены блока.
Взял еще по хорошей цене задние фары с полосками. После установки на барабан 11 года осталась маленькая неприятность. Горит в пол накала лампа тормозного сигнала(на фарах без диодных полосок габарит горит половиной накала средней лампы, она же сама тормоза, но она горит на полную). Как это можно убрать?
Если добавляешь опцию Ксенона, то горение лампы в пол накала пропадает, но и на передних фарах пропадают габариты и дальний свет.

 

так что конкретно делали? просто подменяли файл этот?
а по фонарям - вроде как можно что-то перепиновать и будут и полоски гореть и передние габариты

 

Там по одному и тому же пину идет и пол накала от габарита и полный накал от стоп сигнала.

 

Да, просто меняешь файл. Единственное со своим сравнивать нужно. Если кому интересно, есть человек который мне делал, взял гораздо дешевле чем стоит новый блок pdc.

 

мне как-то решили эту проблему, но как - точно не скажу, делали не за 1 раз и при этом менялся ФРМ.

 

С фрм понятно,как убрали пол накала? Можешь узнать?

 

вот честно - в пол-накала ничего не горело. Сначала я просто полоски запитал от подсветки номера, потом сделали по феншую все - но горели и полоски и лампа габарита. Потом программно лампу габарита погасили и потухли передние габариты, а потом их как-то включили (или кодированием или перепиновкой - не помню уже)

 

Когда потухли передние это скорее всего добавили опцию Ксенона. Но тогда и дальний и ручной корректор перестал работать. Сейчас спереди ксенон? Корректор с дальним работают?

 

не, спереди галоген, дальний моргает,штатно включается, про корректор не скажу, не проверял

 

С меня хорошего Ирландсого эля в московском пабе если скажешь как ты это сделал

 

ну могу дать телефон электрика только))), я даже при этом не присутствую, оставил утром машину, вечером забрал.