E84 Кодирование X1(E84) для чайников

Всем здравтвсвутйе!

Не обязательно ICOM, можно и шнурок, но только полноценный, не все шнурки "одинаково полезны"! )
В Вашем шнурке элементы распаяны на белой плате, как по ссылке? )

Плата адаптера должна быть зелёной, тогда шнурок полноценный, независимо, есть переключатель или его нет.

nerazzurri_daft, для Вашей машины, наличие/отсутствие переключателя, совершенно не критично.

 

Доброе утро. С зеленой платой.

 

с зеленой платой мой тоже не кодирует.
айкомом пользуюсь для этого.

 

Всем здравствуйте!

 

Подскажите как поднастроить датчик дождя, поменял лобовое, датчик дождя немного некорректно стал работать. или кто может помочь в Москве

 

Тут есть кто разбирается в ключах? Я потерял все ключи. Купил R270+ программатор и Hitag 2 для ключей. Прочитал дамп из cas3 блока, загрузил его в программу Хитаг, прописал пустой ключ с али, новый дамп залил обратно в cas3 модуль. Ключ открывает и закрывает двери дистанционно, но когда вставляю в замок то просто горит иконка ключа на приборке и не реагирует на кнопку старт. Мне нужно даунгрейд блока кас делать или считывать ISN?

UPDATE: Сделал ключ при помощи китайского клона BMW EXPLORER, он же E/F Scanner За $139

 

Всем привет! По совету мастера в сервисе, что бы не переживать за свой FRM3 при кодировании/диагностике и т.д. от отвала нужно купить FRM2. Типа он неубиваем. Такой FRM куплен, подключен, VIN код прописан через TOOL32, закодирован через NCS Expert списком опций FA с CAS, и далее пустым MAN файлом. Все работает, кроме основных стоп-сигналов. FRM2 - E87, E9X XE.
Моя машина - X1 2.0 dXdrive, 2011гв, галоген. Никаких ксенонов, LEDов и т.д нет.

 

Не проще было на фрм 3 прошивку обновить до последней, говорят она решает проблему?

 

или ручками поправить кодировку))

 

Мастер с сервиса сказал, что нет гарантий, что обновление "усилит" блок. Типа приезжали к нему с последней версии на восстановление

 

Всем здравствуйте!

Вы его поменяли после отвала или "на всякий случай"? )

 

После отвала. FRM2 стоит в 2 раза дешевле, чем поднять свой FRM3

 

Всем здравствуйте!

Интересно, сколько же стоит в вашем регионе оживить FRM3? )

 

Я платил 5к

 

У нас ценник 3-3,5к

 

Ну в нашей деревне этот типа монополист)

 

А почтой нельзя сделать? У нас в Америке это стоит около $40 с пожизненной гарантией. Не верю что в РФ дороже

 

Курс доллара в РФ впервые за пять месяцев превысил 78 рублей, так что наши 40$ это есть примерно 3-3,5к в их рублях.

 

Как они могут дать пожизненную гарантию??? Они обновляют ФРМ до последней прошивки дополнительно?, если прошивка старая и с АКБ проблемы он хоть сразу может слететь повторно.
Лично я обновлял ФРМ себе года 2 назад до последней прошивки на тот момент (скорее всего и сейчас она последняя))))), в феврале после морозов и простоя а/м запустил его и даже щиток потух от просадки, а ФРМу пофиг.

 

Я у себя и аккум в ноль сажал, менял его, и прикуривал другие авто, а умер при кодировании через ncs

 

У меня он умер просто, когда ISTA блоки почитала.

 

любой ресет фрм3 может привести к этому.

 

насколько я в курсе проблемы, там обнуляется бутсектор на FFFFFF. И FRM работает (хоть год), пока он не перезагрузится.

 

Сделал сам через fa кодировку.

 

Добрый день. Требуется помощь. Хочу перекодировать некоторые функции Е84, в том числе память кнопки старт-стоп.
Установил Standard Tools.
Рейндголд подключается, блоки все видит, ошибки стирает.
При попытке NCSExpert считать файл выдает ошибку Unvalid mark-1.
SP daten обновлял, выбираю кузов Е89.

 

а почему Е39, ближе наверное Е90 выбрать, они хоть как то похожи по блокам

 

Всем здравтсвуйте!

E90 собрана на эл.платформе E89, так же как и E84. )

 

Купил адаптер, скачал carly с популярного ресурса и всё делаю сам. Никакого программно-железного конфликта...

 

Разобрался.
Вся проблема была в криво обновленных sp daten.
Обновил по фень-шую и все заработала.
Опробывал на кнопке старт-стоп. Получилось.

 

Еслм ФРМ сломается опять, то они бесплатно во второй раз починят. И в третий итд.