F25 Кодирование X3 - делимся опытом

Тут никто не подсказывать не хочет, нужно самому пытаться. Я вот кабель купил, софт скачал, но пока не пробовал, т.к. не понятно как дилер к этому отнесется на гарантийном авто. Вообще не ясно увидит ли он, что производилось кодирование.

 

1. Никто подсказывать не хочет на форумах любой марки.
2. Эта тема достаточно опасна, как я понимаю, для экспериментов без наличия опыта, поэтому никто не хочет брать на себя ответственность за Ваши проблемы если что-то пойдёт не так.
3. Не думаю что дилера интересуют в моменте Ваши эксперименты, но если что-то случится и Вы не "приведёте" прошивку в первоначальное состояние, то это будет основа для отказа в каком-либо гарантийном ремонте.
4. При установке обновленного ПО дилером, все изменённые Вами параметры могут вернуться в первоначальное состояние.

 

Всем добрый день.

Это зависит от того, насколько корректно Вы будите кодировать.

 

Так всё подробно описано в теме F30, а на буржуйском сайте есть мануалы с картинками, что еще подсказывать то? Вряд ли кодирование влияет на гарантию, так как все изменения обратимы. Хотя тут некоторые, в ходе экспериментов, убивали разные блоки )))

Не соглашусь, насколько я вижу, люди если знают, то помогают.

Если делать всё по инструкции и не экспериментировать с непроверенными функциями, то сложно что-либо сломать.

Сильно сомневаюсь, что дилер будет делать какой-то анализ мозгов машины на предмет кодирования. И потом дилеру надо будет ещё доказать, что поломка вызвана кодированием, а не чем либо ещё.

Скорее всего так и будет.

 

А КАК, ЧТОБЫ ЗАМПОМИНАЛОСЬ ПОСЛЕДНИЕ ПОЛОЖЕНИЕ ВКЛ\ВЫКЛ БК. ЗАВОЖУ, А ОН ВСЕГДА ВКЛЮЧАЕТСЯ - ХОЧЕТСЯ ЕЗДИТЬ В ТЕМНОТЕ.

 

Вы сильно заблуждаетесь.

Вот вы скажите как получить этот опыт, если никто не подсказывает? Какую ответственность вы берете на себя если напишите нормальную инструкцию? Тем более всегда и все пишут что то типа "все вы делаете на свой страх и риск и автор сообщения не несет никакой ответственности".

В этом то и весь и вопрос. Очевидные вещи говорите.

Это тоже всем известно.

Где там все описано нормально? Нет там нормальной пошаговой инструкции где скачать софт, как его установить, как настроить, описание общих принципов (какие блоки за что отвечают, как называются) и т.д.?

Подскажите, пожалуйста, как корректно кодировать? Что именно вы вкладываете в понятие "корректно"? На сколько я понимаю в общем виде процесс заключается в изменении значений определенных параметров в определенных блоках и сохранении этих изменений. Лог этих изменений где-нибудь ведется, дилер может его увидеть? Как сделать так, что бы дилер не увидел это?

 

Боюсь вас разочаровать, не тут пошаговые инструкции типа "откройте мне веки" не катят. Странные претензии на форуме, где никто никому ничем вроде не обязан. Читайте хотя бы эту тему с первого поста. Могу поспорить, что вы этого не сделали.

Rheingold Ista. Сублимация пережеванной каши - осталось проглотить и усвоить. Если не глотается или не усваивается - никто кроме вас не виноват.

 

Полностью согласен! Да и нет конкретной марки программатора и софта для f25, желательно с картинками что и как!

 

Я никому претензии и не высказывал, я констатировал факты (пошаговой инструкции нет - это я и без Вас знаю). Вы просто голословно заявляете и почему то на себя принимаете претензии, которых все и не было. Я читал эту тему, тему F30 и тему на буржуйском форуме. Эту тему прочитал всю, по F30 осилил около 50 страниц, буржуйскую десяток страниц. Хотите дальше дискутировать факты предъявляйте, хотя не не вижу смысла в дискуссии.

Не понял спича.

 

Того что есть в этой теме и в теме F30 более чем достаточно.
Пошаговые инструкции также есть.
Что где купить/скачать опять же имеются.
Если вы не хотите/не можете это найти, то извините, но это ваши проблемы.

 

Факты можете предьявить? Актуальные версии софта для F25, описание его настройки и т.д. Главное на русском языке, тяжело с английским. И еще раз обращаю внимание, что я никого ничего не заставляю делать и ни в чем не упрекаю. Я просто констатировал факт, что нужно самому разбираться, тут никто не будет помогать в этом вопросе.

 

вот делать мне больше нефик
не хотите разбираться самостоятельно - платите бабло тем, кто смог
других вариантов я не вижу

 

Ноукоментс

 

В этом и проблема

Ну не знаю, я все, что нужно, нашел тут.

 

Ну поясните, если не сложно.

 

Нужно просматривать не только последний пост. Уж если вы не нашли "конкретной марки программатора и софта для f25", то все совсем плохо..

А с картинками - это букварь, для не умеющих читать.

Ладно... Хотите знать что для чего нужно, что как работает и что с чем взаимодействует: "Rheingold Ista. Сублимация пережеванной каши - осталось проглотить и усвоить".

Это просто подарок - дилерская документация. С картинками, пошаговыми инструкциями и пр.

 

Спасибо! Rheingold Ista - это только документация или еще у него есть функции, которые она выполняет, например, диагностика, кодирование и т.д.? С помощью E-SYS можно только кодирование осуществлять?

 

Начните хоть что-то делать, вопросы отпадут

 

да ему по ходу лень даже первую страницу темы открыть

 

Дилер может по каким то признакам узнать, что я "хоть что-то" делал? Только этот вопрос меня останавливает от подключения к авто. Шнурок купил, софт скачал.

Лень Вам объяснить или тупо не знаете, на первой странице этой темы нет ответа на мой вопрос про ISTA.

 

Уважаемый Rip70, так называемой "инструкции для идиотов" (только не принимайте на свой счёт, дословный перевод с англ idiot's guide) нет. У Вас есть ссылки на все источники, информация не скрыта, просто нужно потратить время на её анализ. За это время можно было хоть немного изучить тему, а не тратить время на препирания на форуме.
Если заработали на Х3, то мозги, наверно, имеются и самому разобраться в вопросе не так уж и сложно, все через это проходили. Не хотите разбираться сами - добро пожаловать к партнёрам клуба.

 

Спасибо, поделились опытом В моем регионе нет партнеров клуба!

 

Всегда пожалуйста
На самом деле, если Вы полностью прочитали эту тему, то должны были найти ссылку на E-Sys на соответствующем трекере, т.е. эта информация уже имеется, если трудно самому найти, то вот ссылка на E-Sys. На этом же трекере есть PSdZData, необходимая, для функционирования E-Sys.
Мануалы на английском вполне доступны даже с минимальным знанием англ. языка, можно сказать, что это подробная инструкция по кодированию + в теме F30 есть много полезной информации.
Вы говорите, что прочитали все 3 темы (эта, F30 и на буржуйском форуме), а по факту, как будто, открыли последнюю страницу этой темы и начали задавать вопросы, на которые уже есть ответы.

В Томске может быть и нет партнёров клуба, но за денежку, наверняка кто-то кодирует. PS Кстати, погуглил, и уже нашёл контору, которая занимается кодированием в Томске.

 

Кодировать авто можно хоть из Аргентины. Нужен Есис, кабель, интернет и бустер питания.

 

Я же выше писал, что скачал весь софт уже и мануалы, купил шнур. Даже установил на ноут E-SYS и прочитал первую часть быстрого старта по E-SYS. Полностью прочитал только эту тему, о чем честно написал. Меня стал беспокоить вопрос с гарантией, может ли дилер узнать что я копался в мозгах авто и как сделать, чтобы не узнал. Так же мне захотелось подробнее разобраться за что отвечает блок, который нужно кодировать, здесь отправили к рейнгольду, за что тоже спасибо. Теперь мне не понятно в чем разница между рейнгольдом и есис, с какого софта начинать?

Может и есть, но доверять им гарантийный авто не хочу, также хочу сам разобраться с темой кодирования. Даже готов заплатить за предоставление знаний.

 

вот реально два последних ответа - это прямо то, что нужно автору и еще многим, кто читает этот пост. Так просто, четко, по-делу.
Спасибо, это им мне помогло понять, что нужно.

А вот несколько предыдущих страниц, где сетования "Поиск рулит" "прочитай первую страницу, они для чего?
Человеку разумному свойственно искать простые и быстрые решения- ведь верно? Возник вопрос- проще спросить помощи у более опытных.

 

Разумный сам может найти ответы

 

Самое простое и быстрое решение - прочитать посты на первой странице этой темы и ссылки в ней.

Простое кодирование - незаметно, если менялась комплектация - Иста сразу высветит на диагнозе несоответствие VIN-у.

То есть нужно за вас сбегать в РейнГольд, выдернуть оттуда инфу и принести вам сюда? И так 807 раз подряд, по мере возникновения вопросов?

 

вы ошибаетесь
есис ставит отметку о кодировани
и при желание это можно обнаружить
с другой стороны будет ли такое желание
прецедентов вроде не было

 

Интересная инфа. Где и чем это можно увидеть?