F25 Кодирование X3 - делимся опытом

Но в теории ее же могли программировать на актуальный istep со времени выпуска и может потребоваться более свежий cafd?

 

Скорее всего да. Недавно сталкивался с программированием панели и поднял свои записи. В доресте всё таки другой кафд 6DE_000_000_065. Первый рестовый кафд 6DE_000_001_006, в моём ресте кафд: 6DE_000_001_009 (предпоследняя единичка признак кафд от рестовой панели), а в датах 20-03-520 кафд уже 6DE_000_001_013. Кафды разные. В зависимости от istep. Но одинаковые в зависимости от версии панели (с/без подогр. сидений)

 

Панель работает и без кодирования, но будет висеть ошибка, что панель не закодирована. Esys 3.26 работает и с более свежими базами, но для совсем свежих надо установить версию Esys посвежее. Попробуйте скачать базы конца 15 года, может будет работать. Для FDL кодирования необходим Launcher. С программированием проблем не будет.

 

Странно, в 2.54 (psdzdata\swe\cafd) вообще нет ни одного файла c 6DE в имени.

 

Это фото с дат 20-года. А в 2.54 действительно такого кафда нет, может даты неполные. Можно на один комп поставить два рейна и создать 2 папки с датами

 

Новому блоку не обязательно его же кафд,он умеет работать с более ранними подходящие этому ECU

 

Да, видимо не полная дата была, вот корректное сравнение, получается с 17 года самый актуальный так и остается cafd_000006de.caf.000_001_013? Интересно, такое различие в размере связано с тем, что убрали текст из FDL, а лаунчер его берет из другого места?

В psdzdata 3.63.3 (F025-17-11-520)

4,837 byte - cafd_000006de.caf.000_000_028
4,881 byte - cafd_000006de.caf.000_000_030
4,903 byte - cafd_000006de.caf.000_000_032
4,969 byte - cafd_000006de.caf.000_000_044
5,035 byte - cafd_000006de.caf.000_000_064
5,055 byte - cafd_000006de.caf.000_000_065
5,145 byte - cafd_000006de.caf.000_001_006
5,187 byte - cafd_000006de.caf.000_001_009
5,233 byte - cafd_000006de.caf.000_001_010
5,365 byte - cafd_000006de.caf.000_001_013

В psdzdata 2.54 (F025-14-11-505)

100 677 byte - cafd_000006de.caf.000_000_028
102 215 byte - cafd_000006de.caf.000_000_030
103 403 byte - cafd_000006de.caf.000_000_032
107 409 byte - cafd_000006de.caf.000_000_044
111 369 byte - cafd_000006de.caf.000_000_064
111 898 byte - cafd_000006de.caf.000_000_065
8 751 byte - cafd_000006de.caf.000_001_006
8 907 byte - cafd_000006de.caf.000_001_009

 

Ну да, любой кафд который подтянется

 

Видимо да, уменьшение размеров как раз и связано с удалением описаний переменных. Актуальный на сегодня 013-й, а там уже и G01 пошла. Лаунчер берёт расшифровки переменных из своей внутренней базы используя адрес переменной.

 

Через Detect CAF for SWE?

 

Да, главное чтобы нужный кафд лежал в папке

 

Здравствуйте! Планирую перевозить на фаркопе велосипеды. В связи с этим боюсь случайно нажать в салоне кнопку открывания двери багажника. Можно ее временно отключить? Или постоянно?

 

В HKL параметр со словом TOEHKI насколько помню за салонную кнопку отвечает. А можно открутить боковину и скинуть разъём с кнопки

 

Спасибо!

 

Народ, хэлп)
х3 2012
Закодировал себе спортивные индикаторы, они появились, НО - мощность в Kw, а когда захожу в настройки/единицы изерения - там прочерки. Могу в каждый пункт провалиться, вижу там л.с., но при выборе ничего не меняется. Куда копать? Что делать?

 

MOST включён?С приборкой связь есть?

 

как проверить?
данные-то на индикаторах отобажаются, все норм
только единицы измерения не меняются

 

Поиском слово MOST

 

Ну, я так понимаю, если индикация работает, значит связь должна быть? Или ошибаюсь?

 

HU_CHAMP2 => 3000 => EFF_DYN_SPORT_CID => aktiv

KOMBI => 3008 => LEISTUNG => PS для ЛС

PS а вообще какое ГУ? Есть ли расширенная приборка?

 

Подскажите пожта - какие коды детали ICM должен быть, чтобы LIM можно было закодировать?
F25 .. Комплектация Urban .. Авто по ПТС 05/2012 (Калининград) .. по данным Rheingold 08/2012

 

Похоже, вот здесь было

HWEL 667 (34 52 6 850 977) - старый
HWEL 11B5 (34 52 6 860 962)
на нем и прочих не старее 34 52 6 853 992 все работает

 

Здравствуйте всем , нужна помощь или подсказка ,BMW X3/F25 проблема с беременным мужиком , пытаясь решить эти через E-Sys Launcher Pro , считал комплектацию с авто , потом с модулей , далее в Acsm здесь три caf файла , я предполагаю что нужно заходить и изменять самый первый котировочный файл , проблема след. какой параметр нужно изменять там куча папок . Заранее спасибо .

 

Всем здравтсвуйте!

Какая ошибка или ошибки висят в диагностике, что именно написано?
От характера ошибки зависит изменяемый параметр или от этого!

 

Активный подголовник ПАСС Пд-слишком высокое сопротивление .

 

Всем здравствуйте!

Параметр, который нужно отключить, так и называется - активный подголовник пассажира! )

 

А как более точно он называется на немецком и в каком из caf находится ? Подскажите по поводу фишки датчика наличия пассажира , я так и не понял где она ?Заранее спасибо.

А как правильно расшифровывается ПАСС Пд ?

 

Всем здравствуй!

Это же очевидно и без подсказки, ПАССажир Передний! ) ... или Вас интересует как это по-немецки будет?

 

?

 

Хочу закодировать несколько опций в свой F25 Рестайлинг, но никогда ранее этого не делал.
В сервисах нормальных запросили 5к за такое удовольствие.
Собственно вопрос, сложно ли самому закодировать все это?
Кабель BMW ENET Cable можно на Ali прикупить за 500 рублей.

Ранее прошивал телефоны на Android, модемы для раздачи безлимита и тд, в электронике по программной части хорошо разбираюсь. Стоит лезть в эти дебри?

Судя по видео , ничего сложного нет. Или в реальности все сложнее?

Можно ли найти бесплатный софт для кодирования моей машины?