F25 Кодирование X3 - делимся опытом

То есть замена панели на расширенную ничего не даст?

 

а где сейчас берут код активации
у недружественных раздают генератор, но регистрация платная


NCD/CAFD Tool V0.5.2.203: CS3FC029DB9204E186

 

Уважаемые.
Подскажите, пожалуйста, модель сканера и программу, чтобы читать ошибки на X3 F25. Без углублений в программирование. Диагностика + элементарное вкл/выкл функций типа старт/стоп.

 

Обычный кабель енет и компьютер на windows. Ну или совсем проще ELM адаптер и телефон.

 

Господа, подскажите пожалуйста. Есть возможность приобрести нбт с праворульного ф25 из Японии. Встанет ли он нормально на леворульный ф25? На сколько будет проблемно перекодировать ГУ на русский язык? Может ещё какие подводные грабли есть?

 

Да все можно сделать без проблем. Nbt обычная ?

 

Да, id4 вроде как
К нему обычный джойстик семикнопочный подойдёт, не обязательно на сенсорный менять?

 

Да, не обязательно, главное чтобы работал на can2. Если что нужно будет, пиши.

 

Спасибо, ближе к делу напишу, если какие-то вопросы возникнут

 

Привет всем! На машине с завода NBT, 6WA с HUD, навигационные подсказки выводятся только на проекцию, а на доску нет. Почему так?

 

Если отключить hud или снять галку навигация появятся только на приборке.
У вас лимит в проекции отображается?

 

Да, отключил hud стало отображаться на доске, а как сделать чтобы одновременно отображалось?
Круиз точно отображается, а лимит не помню - прокачусь посмотрю, на месте точно не отображается

 

А какую программу использовать попроще?

 

Если енет кабель: Ista для кодирования e-sys. Если для elm адаптера, софта полно для телефона и windows

 

подскажите, стоит простая базовая приборка и entrynav1, если кодирую BASIS_KOMBI_MMI_LIST в актив, то треки на приборке отображаются, но переключить их нельзя, если nicht_activ ставлю, треки и звонки не отображаются, но переключение работает. у знакомого с такой же приборкой, но entrynav2 все работает корректно

 

Всем доброго дня.
Интересует вопрос отключения одной из систем Driving Assistant (S05AS)
А именно системы предупреждения об опасности столкновения.
Имеется ввиду, чтобы по умолчанию она была ДЕактивирована, например как старт-стоп.
Реально задолбало кнопку жамкать при каждом вкл/выкл авто.
ЗЫ: Эта "умная" система меня уже чуть не подставила под дтп, когда забыл её выключить.
Её алгоритм и вмешательство меня совсем не устраивает, несмотря на выбранное в конфиге позднее предупреждение.
Мне такой помощник нафиг не сдался.

 

А нажать подержать не отключает совсем?

 

Отключает всё, но только до первого выключения авто.Потом снова надо кнопку жамкать.И так постоянно.

 

Из фа удалить и все, офигенная система сколько раз выручала

 

PIA_DEFAULT_AUFFAHR_WARNUNG: aktiv [01]
PIA_DEFAULT_GEZIELTES_ANLEUCHTEN: aktiv [01]
PIA_DEFAULT_PERSONEN_WARNUNG: aktiv [01]
PIA_DEFAULT_SARAH: alles an [02]
PIA_DEFAULT_SPURWECHSEL_WARNUNG: aktiv [01]

Вот несколько параметров в блоке FRM, покрути в НИХТ АКТИВ, есть ощущение, что искомое здесь.

* такую задачу не решал, обычно всем интересно обратное дооснащение

 

Спасибо, в пндк попробуем.

 

Не получилось (

 

На X3 F25 есть возможность сделать включенной AUTO H по умолчанию при запуске авто? В настройках iDrive не нашел такой опции, в Bimmercode+ELM327 тоже. Между тем постоянно тыкать в эту кнопку уже начинает надоедать. )

 

Нет

 

Спасибо за оперативность.

Жесть, конечно.

 

Всем здравствуйте!

А зачем Вам постоянно включённый AutoHold при старте авто, в чём прелесть? )

 

Странный для меня вопрос, если честно. А можно как то по другому?

F25 взял недавно. До этого была Q3 - как включил автохолд с первого дня, так и не выключал его 5 лет.

В пробках избавляет от необходимости постоянно держать ногу на педали тормоза. В Екб-шных пробках это очень актуально.

Возможность закодировать старт-стоп есть, а возможности закодировать автохолд - нет.

У друга на G01 - машина запоминает выбор. Он тоже ткнул один раз и забыл. По моему, он даже с кодировкой не заморачивался - с завода на машине есть такая возможность.

 

Матушка лень ... двигатель прогресса!

 

Любопытно: а куда Вы ее деваете тогда?

Я не против автохолда, в мертвых пробках и правда удобно.

 

Да не лень особо ткнуть кнопку. Только зачем/почему не сделать возможность запомнить выбор? Для старт-стопа же есть эта возможность.

Да какое это имеет значение? Могу согнуть ноги или скрестить. Не суть. Главное, что без автохолда и вариантов нет - нога должна быть на педали.