F25 Кодирование X3 - делимся опытом

Я так понимаю с маленьким дисплеем стоит СIC-mid
C большим CIC

Ну с большим все ясно, а с маленьким могут быть сюрпризы.
Байка или нет одному знакомому активировали Нави без замены железа

 

взломал E-Sys 3.20, 3.23, 3.24 (причем разными способами для интереса)

 

Мистер, вы не зрите в корень проблемы. Вы знаете, что несмотря на одинаковые psdz, esys иногда предлагает неверные данные, некоторые блоки не проходят проверку на соответствие условиям и прочему? Герою энтузиасту желаю завалить какой-нить ekp, а не dme или fem

 

e-sys - утилита с достаточно сложным интерфейсом и если не очень хорошо разбираешься в том что делаешь "завалить" будет несложно
вряд ли в ней больше ошибок чем в той же ista/p

 

Как-то писали, что был косяк при прошивке esys'ом когда какой-то из блоков был заменен на более новую версию... но согласен, что перед использованием esys'а для обновления прошивки, надо крепко покурить его мануал, а не руководствоваться только сообщениями на форумах...

Кстати, глядя на кол-во глюков в ista/d, ничуть не удивлюсь, если при прошивке ista/p выплюнет какой ни будь необъяснимый fault code и похоронит какой ни будь блок...

Плюс прошивки через esys в том, что он работает напрямую, а для ista нужен icom (либо его эмулятор).

 

Мой месседж состоит в том, что не надо шить им блоки, не имея знаний. Хочется кодировать - ради бога, но даже несложная иста в несколько кнопок при программировании может обрушить вам стойки EDC (полтос за штуку, а их там четыре), у вас же с горе-энтузиазмом нет никакого инструмента для обмена информацией, кроме горе-форума, на котором буржуи кричат, что они pretty close to solve. Я просто к чему: к вашему дисклеймеру надо добавить большими буквами и жирным шрифтом:
ЕСЛИ ЖРАТЬ ГОВНО, ТО БОЛЬШИМИ ЛОЖКАМИ

 

да ладно вам, машины на гарантии, пусть парни тренируются, бесплатный эвакуатор уже входит в стоимость, а угробленные стойки бмв аг им поменяет за свой счет (правда дороже 35 руб не нашел, а для них, наверное, вообще по себестоимости пойдут), все будут довольны, парни получат опыт, дилер получит за работу... а копрофаги продолжат наслаждаться собственной уникальностью ))

 

Про "по гарантии" - кулстори, бро. А так, да, у каждого должны быть свои собственные грабли. Даже у неуникальных некопрофагов

 

Потестил, (по ПТС 249лс), в л.с. показывает примерно 250, т.ч. все верно. Но удротская надпись "Иикарторы" выглядит как лажа из китайской балалайки за 15 косарей... притом если включить "полиэкран", то написано "Спортивные индикаторы".

Интересно, этот косяк может являться основанием для гарантийной прошивки? )

 

если докажешь что в последней версии исправлено - думаю обновят без проблем

 

Ммм... обсуждалось в форуме, что только на бумаге 249 ЛС стало, по факту 258 остаться должно
Это я про 3.0Д, хотя в бензе также вроде.

 

По идее все так и есть, никаких опций по понижению мощности нет. Катал в обычном режиме, в спорте, думаю, будет 258 показывать... в общем я к тому написал, что корректно отображается в л.с.

 

А ни кто не в курсе, может имеется какой-нибудь эмулятор (машины)? Потому что полазив в меню idrive нашлось куча копирайтов на опенсурсную тему.
И подскажите, где купить obdII разъем?

 

На форуме БМВПОСТ большая тема по кодированию Ф-серий в разделе Диагностика. "BMW Esys - кодирование F-серий" называется - там куча инфы собрано.

Эмулятор (Кан-бридж) спроси у админа (Tyler) с БМВпост - он продает. Там же и разъемы обд найдешь.

 

А кто-нить менял на урбане CIC на большой с DVD?

 

Имхо уже не актуально с моей колокольни.
ссылька

По замене тем вал, меняешь сам СИС, дисплей, приборку до кучи, цены от 50 до 150.

 

Так это байка или нет?

 

Это навигация бизнес, она имеет много ограничений в возможностях. То есть можно сделать но нет смысла.

 

Какие ?

Пользуюсь с января доволен!

 

Похоже все таки байка

 

Скажите, а можно самостоятельно закодировать авто закрытие стекол при закрытии замков дверей? Остальное в принципе все устраивает, разве что еще включить режим закрытия задней двери с ключа, но это скорее фенички, чем реальная необходимость...
И еще, на 20d циферблаты с уровнем мощности показывать будут, никто не пробовал?

 

попробовал прописать такую тему на x1 e84 2.0d, циферблат появился, но вот в блоке KOMBI ненашел значений DREHMOMENT и LEISTUNG так что циферблат есть, но цифры момента не отображаются и стрелка не движется
может у нас это подругому как то прописано? никто не подскажет?

 

Ну так что, никто не знает, можно ли авто закрытие стекол наладить?

 

пишут что можно, но никто не пишет как пока что держите кнопку закрытия дверей подольше.

 

Jazz, а можно изменять длительность работы парктроника (по времени или расстоянию) после принудительного включения кнопкой? Привык на паркинге спускаться по узкой "винтовой" дорожке с включенным парктроником... раза в три увеличил бы время (расстояние) работы после принудительного включения кнопкой.