F10/F11 Коды оригинальных запчастей по каталогу ЕТК, единая тема

Новый номер идет только в комбинации с 17 11 7 639 071 (кожух модульного кронштейна)

 

Зы... Для особо невнимательных:
1. Да можете
2. Если тачка дорест, то к этому новому номеру нужно докупить вот это - 17 11 7 639 071
https://www.bmwcats.com/bmw/F10/52154/all/64/64_1658/?hl=64509391489
3. Если рестайл, то ничего докупать не надо
https://www.bmwcats.com/bmw/F10N/55788/all/64/64_1658/?hl=64509391489

 

по ETK у меня бьется пробка заливной горловины номером 16117222392, она идет с резиновый хвостиком, который и оторвался, вопрос: резинка отдельно продается?

 

Нет

 

Добрый день. Помогите советом. Полетел подшипник вентилятора на радиаторе. 550i n63. Вот вот заклинит. Начал разбираться, а оказывается можно купить только в сборе с кожухом. И они ещё и разные по цене и мощности. Какой покупать? Сервис утверждает, что вот этот:
17 42 8 509 740.
Так как у меня нет Подготовки под тягово-сцепное устройство (S8SLA). И у меня якобы стоит 400 Вт. мощностью. Правильно или нет? Может мощнее ставить? Но тогда говорят проводку менять. Спасибо .

 

Напишите последние 7 символов вин-кода.
Поможем советом )

 

c340390

 

Вам отлично подойдет: 17 42 8 509 743

 

Это 600Вт. ? Проводка не задымит?

 

вин номера машины нет, что то определенное сказать сложно, а так да, этот номер на 400вт, и применяется не только на n63, а на всей линейке

 

wbasp41080c340390

 

по вину дает два варианта, тот что вам сказали на сервисе и тот что рекомендовал камрад в сообщении выше, видимо нужно по факту смотреть на машине, либо мощность, либо номер детали

 

Понял Спасибо.

 

Добрый вечер! Поясните пожалуйста, по каким признакам вы поняли, что полетел подшипник вентилятора и вот, вот заклинит? На каком пробеге это случилось? Спрашиваю затем, чтобы на своем авто этот момент не упустить.

 

107 тысяч пробег. Периодически начинается звон как бы удар металл о металл. Когда менял радиатор(пробил камнем) диагност обратил внимание на то, что вентилятор "ходит" и подшипник видимо разбит. На днях завёл машину и пока прогревалась начался этот шум( видимо вентилятор бьёт о кожух) вот теперь ищу решение проблемы. Вентилятор только в сборе с кожухом. Цена 50 рублей! Дороже радиатора. Жесть.

 

Треск под капотом. На холостую особенно слышно. Посмотрели сняли люфт. Требуется замена.

 

Кто может подсказать в чем разница диска под номером 36112283999 и 36112284599
Получается что можно заказать разный вылет 32, или 34?
Хотя в каталоге http://www.bmwdiski.ru/bmw/343 указан только один вариант ЕТ34

 

ЕТК говорит, что они отличаются цветом и моментом начала производства, оба 9JX20 ET:32

 

Почему тогда в коталоге указано что вылет ЕТ34? На что ориентироваться?

 

Где, дайте ссылку!!!
https://www.bmwcats.com/$36112283999/
https://www.bmwcats.com/$36112284599/

 

Вот http://www.bmwdiski.ru/bmw/343
А вот ЕТК что дает и 34 и 32
http://a-bmw.bmwsar.ru/detailsd/53598/20110700/N/L/36/36_1643

 

Короче, Склифосовский, где-то, кто-то накосячил:
Серые
36 11 2 283 999 9JX20 ET:32
36 11 2 283 401 10JX20 ET:34
Чёрный матовый
36 11 2 284 599 9JX20 ET:32
36 11 2 284 602 10JX20 ET:34
Третьего не дано!!!

 

Третий вариант!
на диске выбиты два номера( смотрим фото) один который относиться к 36 11 2 283 999 9JX20 ET:32
И второй номер 36 11 2 284 599 9JX20 ET:32
Это как понимать
Я уже всю голову сломал....
А фото то реальное

 

Сцылку на Авито, плиз!

 

Нельзя, забанят

 

Зы... Кожаный мяч, а "приват" на что?!

 

Уже пропала объява(((
А в чем в итоге правда, на фото не оригинал?

 

Все с одним вылетом, но РЕАЛЬНО с разными, даже, маркировками на дисках. В каких - то протоколах указывается этот косяк с обозночаловом. Аналогичные вопросы и аналогичные ответы, в США и Германии.

 

А как объяснить наличие на ступице выбитых двух номеров, каждый из которых означает разный цвет диска.... вылет указан 32
это вообще оригинал?

 

Я про вылет. До определенного года вылет один указывали и печатали, потом другой. По факту вылет везде один.

Про краску не скажу.

Судя по фото - оригинал. На ковке все обозначения выдавлены (или врезаны?), но не выпуклы, как на литье.