G01 Кого что бесит в X3 G01?

Я увы вам не смогу ответить на этот вопрос

 

ну ладно
а вообще поздравляю, отличный выбор

 

Можно

 

Ноздри отдельно, шторки отдельно. Инфа сотка)

 

Нееее, такой балет нам не нужен

 

Да да, спасибо. Чуть раньше разобрались что теперь уже пошли, жаль что у меня нет

 

А реально полезная штука?

 

Дак конечно полезная, и мотор прогреется быстрее зимой, и от мошкары и грязи радиатор защищает. Закрыты в большинство времени, тут как то список писали условий открытия. А кроме того технологично и красиво. Не надо сетки колхозить, распорок не видно. Одни плюсы)

 

Согласен, вещь.
Но сто тыщ это сто тыщ
Буду как колхозник, с метками и крашенными распорками

 

Какие сто тыщ)) «Инфа сотка» - это значит 100% достоверная информация

Про доустановку этих шторок кстати ни разу не слышал тут, да и без надобности уже, сетки черные стоят, распорки в черный покрашены тоже)

 

Не всё так однозначно. Многие наоборот избавляются от жалюзи. Перегрев идёт двигателя. Особенно когда жалюзи клинит.

 

Клинит у тех, кто успел подрихтовать морду на своём авто. В других случаях не в курсе, чтобы у кого то клинило.

 

То, что Вы не в курсе - это ещё ничего не значит.
Почитайте по жалюзи в других ветках форума.

 

Можно ссылочку? А то две машины с жалюзями, а йа не в курсе

 

В поиске тут введите слова "жалюзи клинит".
Например:
https://www.bmwclub.ru/threads/blog...ev-g30-chast-2.1188587/page-152#post-38880408

 

Жаловался раньше тут на переходы передач вниз при докатке. Приноровился более-менее к коробке на торможении. Остался один участок каждый день который бесит - выезд из паркинга. После горки метров 30 до шлагбаума идет уже без уклона - ощущение ватной педали газа, нелогичной тяги и оборотов.

Небольшой откат (1 см?) после остановки в гору вызвал изумление - такого не было оооочень давно нигде.

Бесит жёсткая некрасивая пластмасса с дебильной имитацией рисунка кожи внизу дверных карт и по бокам тоннеля. Копейки сэкономили, сволочи. Такая же гадость в основании кресел и на стойках дверных. Ни то что шведы, французы и корейцы знают как задешево сделать лучше.

Бесит форма (отсутствие ее) заднего дивана и положение спинки. Вдвойне оттого, что она так стоит только чтобы 10% покупателей продать опцию регулировки. Смотрел вчера - багажник позволяет спинкам повернуться еще на ~5%, дело в том как устроены устройства фиксации.

Не считаю удачным дизайн задницы, он более навороченный чем у f, каждая деталь красива, но вместе визуально дает ощущение «толстого присевшего малыша штангиста». Предпочел бы визуально бОльшее окно в задней двери и более приподнятый визуальный центр тяжести.
При этом линия боковых окон мне очень нравится. Кайфую.

В целом машиной очень доволен.

 

При этом зад намного лучше всех иксов g серии!

 

У задней части вижу только одну проблему- если ехать по грунтовке, сразу же налетает песок на дверь и порог задней двери.

 

Наклейте пленку, если боитесь за сколы- решаемо

 

А что за них бояться? Я и за дверь не боюсь- говорю бесит, что вся машина чистая ( более-менее), а задняя дверь жёлтая.

 

По поводу шторок, если у кого еще остался вопрос. Все машины которые сейчас с этого лета идут с приборкой обшитой сенсатеком, шторки на 3d идут в пакете. Приобрел, радуюсь.

 

Не все к сожалению ( , забирал свою 3D M sport 23 августа , сборка 29 июля , так вот без сенсатека и шторок. Поэтому совсем не понятно по какому принципу идет сборка.

 

Я видимо неправильно выразился. Смотрите в списке опций перед покупкой наличие приборки обшитой сенсатеком. Это будет означать наличие шторок в ноздрях.

 

Интересная взаимосвязь.

 

в тестах авторевю аэродинамика х3 признана лучшей в классе!

 

А можно носом ткнуть где писали про условия их открытия? Заранее спасибо!

 

По просьбам трудящихся еще раз))
ЭБУ DDE открывает или закрывает жалюзи радиатора в зависимости от рабочего диапазона.
Жалюзи радиатора открывается при:
• температуре охлаждающей жидкости > 100 °C (закрывается при < 95 °C)
• скорости > 180 км/ч (закрывается при < 140 км/ч)
• запросе частоты вращения электровентилятора > 1600 об/мин (закрывается при < 1380 об/мин)
• запросе частоты вращения электровентилятора кондиционером > 1600 об/мин
(закрывается при < 1050 об/мин)
• Функция зимней безопасности:
• стеклоочиститель ВКЛ. и
• скорость 65-125 км/ч и
• температура окружающей среды от -8 °C до 2 °C
• инерционная работа электровентилятора
• При АКПП: температура коробки передач > 115 °C (закрывается при < 110 °C)
При движении с прицепом жалюзи радиатора открыта постоянно, когда прицеп подсоединен к модулю прицепа.
Функция зимней безопасности препятствует примерзанию жалюзи при движении в сырую погоду или в снег.

 

Интересно а почему ставят только на дизель? Долго нагревается в холод, и при этом медленнее перегревается?

 

Перегреть дизель?) Странно что и на дизели то не на все ставят, и даже на 3d где то ставят, где то нет. И от модели еще зависит.. На 3d на пятерках есть, а на G01 уже нет (хотя сейчас стали и на G01 ставить и то не на все комплектации). У меня в мороз нормально прогревается без шторок, если сразу ехать не торопясь, хотя морозы разные бывают)) В -22 С через 15 мин езды температура рабочая. Мерс бензиновый мой также прогревался с 1.8 CGI мотором. А салон феном греется, теплый воздух быстрее начинает дуть, чем в мерсе было. Вообщем прошлая первая зима на дизеле была без проблем

 

У меня "Дата производства 2019-04-16"
Шторки есть, панель обшита.