F25 Колейность, сил больше нет

Тоже борюсь с колеёй.Решил проверить давление.
Так для моих 245/50/18 с индексом W надо качать
Перед 2.2bar
Задние 2.7bar
Не много ли???
Ведь эти параметры указаны для шин со звездой,нужно ли им соответствовать?
Или хватит 2,4?
Мерил давление бмвшным насосом.

 

Этож при полной загрузке вроде, а на пустое авто перед 2.0, зад 2.2

 

Не туда глянул,что ли.
Но для индекса W одна строка.
Не пойму в этой табле ни фига.
Треугольники,кружки,что к чему относится?
Треугольник перед
Кружок зад
Но они не у всех.

 

Для разношироких колёс

 

Точно!
Ну так для моих колёс какое правильное давление?
Сейчас еду на 2.2 2.7,жестковато,если ещё полная загрузка будет,то вообще абзац!

 

Да эта табличка ваще адский ад, я тоже не осилил этот ребус. Качаю 2.0 перед, 2.2 зад. Езжу в основном один или вдвоем.

 

С чего ты взял, что со звездой? Нет на ф25 звезд.

 

Как нет?Я на стоковых только со звездами видел

 

Данную табличку, имхо, читать надо так - "для всего списка, что сидит в квадрате, содержащем колеса и с твоими 245/50/18 W, качать при посадке до 3-х (включительно) тел, 2,0 и 2,2.
Если больше 3-х, то 2,2 и 2,7".

Кстати вот это

Подтверждаю, реально на этом Ханкуке сильно меньше колейность, чем на штатном Данлопе.
И в дождь они получше.
Катаю F25 3D, катки 245/50/18.

 

Да? Посмотрю внимательней.

 

Подтверждаю, стоковые на f25 со звездой. Почему-то думал, что звезды на сток неранфлет только были.
Вот стоковый семнадцатый данлоп со звездой сфотал.

 

Что означает эта звезда?

 

Данная модель покрышки создана и омологирована BMW.
Кратко "для BMW".
Звезда - наша маркировка.

 

Также как у многих лето на трассе скорость более 100 кидает пипец, резина continental 3 - 245/50 r18 RF. Звонил ОД сказали это RF., если нет стуков в подвеске. Вариант обычная резина. Запаска(. Не хочется, тк маленький ребенок нужен багажник. ВЫХОД? Пробовать hankook R18 RF или все таки обычная резина??

 

Обычная резина не сильно поможет дело в дороге, в колее. Меньше кидает на разношироком комплекте, т,е. На более широкой резине

 

Допушенные к установке покрышки

 

Это что-то новенькое, вообще наоборот всегда было, чем шире резя, тем больше авто чувствительно к колее.

 

Говорю по личному опыту-на более широкой резине меньше колею чувствую, но может дело в марке резины: конти кросс контакт

 

А зачем по колее ехать? И на 19 и на 18 радиусе пускают калею между колес и едет как по рельсам.
После чипа Вадима ощущений от х3 прибавилось больше.

 

Всеравно приходится заезжать в колею (перестроение, обгон) и на скорости 120-130 это происходит жестко и резко! Руль держишь напрягаясь.

 

Не знаю, я с момента покупки таких проблем не наблюдаю на 191 стиле разношироком резина пирелли что на 205 стиле одношироком резина бридж адреналин 2 .
Единственное когда действительно приходится держаться за баранку 2 руками это когда едешь по мосту. У нас блин до сих пор не научатся швы делать так чтобы были на одном уровне и не такими большими.

 

Ещё разок мне растолкуйте: для F25 стали ставить звёзды и на не ранфлет?

 

Это маркетинговая фигня.

 

Нет только на рф.

 

что такое эти звезды на покрышках обозначают?

 

Если, что {Hankook Ventus S1 Evo2} уменьшает колейность, но не избавляет, повелся и зря купил. Интересно, Nokian Black на лето в ОД предлагают - как она на практике, кроме того, что быстро стачивается. Сиськи (просто хотелось сказать).

 

Именно в ней дело, ширина = зло с точки зрения колейности.

 

Ясно, выход обычная резина (на лето ремкомплект) зимой Hakka RF с ней все норм.

 

Ремкомплект в половине случаев не поможет к сож, а с саморезом можно и до шинки доехать. А так запаска или докатка в багажнике дб

 

Не допущенные: это - слишком жесткое определение, подразумевающее именно разрешение к применению.
А "звезда" - это так называемая "омологация". То есть, уверенность в качестве в данном случае шины, достаточного для условий эксплуатации данного автомобиля.
Но это не значит, что другая резина не будет обладать тоже достаточными качествами. К БМВ не бегут же все производители резины для омологации!
То есть - скорее маркетинг, чем инженерный подход.