F25 Колейность, сил больше нет

Где ROF и звезда-это рф для БМВ;звёздочка -не рф для БМВ;MOE-рф для мерседеса;MO-не рф для мерса...

 

Все правильно,только фраза "не для конечного потребителя -это особенности перевода и прикрытие попки для юристоф БМВ...-вдруг во время аварии запаска пролетится по салону...У машин,где багажник раздельный ф10;ф30;Е90 (и нет штатного места под запаску) докатка в запчасти идет в чехле и ремнями крепления наполу багажника...

 

Еще пример для 19-го диска 245 45 19 -звездочка;не рф...MFS-это защитный обод от бордюрки на резине Данлоп...У других производителей обозначается по другому...Может быть/не быть и на рф и не рф...

 

докатка идет в комплекте с чехлом например, там есть ремни и крючки для крепления ее в багажнике. Сам купил такой, крепится плотно, никуда не улетит

 

http://etk.bmwsar.ru/numberb/36112159859 - такой комплект?
Или есть для F25?

 

да, что-то такое, не знаю конкретно для f25 или это для f30 например, но по размеру все подходит. У ОД брал

 

Владельцы Hankook Ran flat 245/50 R18 подтвердите, что колейность будет меньше и сравнима с зимней резиной. Не хочу деньги выкидывать

 

Этот комплект для седанов. Если улетит, то недалеко, внутри багажника. В списке применимости кузова F25 или других хетчбеков нет.
Да и размер 135/80R18 по шинным калькуляторам разве подходит?

 

меньше на 25мм в диаметре, спусти чуток полноценное колесо на одной оси с запасным и норм будет, неспеша до шиномонтажки доедешь. В общем лучше чем ничего

 

уж лучше фирменную (36 11 2 187 043) взять и сетку отдельно, вместо чехла обычный пакет для шин и в багажник

 

ну, не уверен что сетка выдержит такую нагрузку в случае дтп, даже докатка весит прилично, улетит в салон и устроит блендер.
Плюс там и домкрат и баллонник в комплекте идут. При выборе 2.5см в диаметре и безопасности, как-то второе ближе

 

баллонник:
71 12 6 758 731
ручка домкрата:
71 10 3 403 631
домкрат:
71 10 3 403 150
противооткат сталь:
71 11 1 179 052
противооткат люминь:
71 12 6 756 392

 

ну, мне то теперь разве что саму докатку махнуть на ту что побольше, остальное все есть но все равно спасибо, до зимы есть еще время обдумать такой вариант, летом уже к рф привык, а на зимы обычная резина

 

Размер тот же - 135/80R18.
Ещё раз, цитата:
Предлагаемые к продаже запаски-докатки не предназначены для конечного потребителя, только для сервисных а/м и СТОА дилеров, т.к. нет возможности разместить аварийное колесо в а/м.
То есть, по немецки: владелец пробил колесо, вызывает по телефону сервисный а/м со СТОА дилеров, они приезжают с этой своей запаской, ставят её вместо пробитого колеса, забирают себе в ремонт пробитое и все едут по своим делам: владелец - владеть, дилер - колесо латать. Позже обменяются и расплатятся.

По мнению немцев, для F25 лучше ранфлет. Он лучше, чем возможно летающая по салону (а в покое занимающая багажник) запаска с меньшим диаметром, и поэтому с завода приходит только ранфлет, а запаску никак не спрятать в подпол.
Но выбор для владельца по-немецки есть: не ранфлет и запаска у ОД, или ранфлет без запаски у кого-либо.

 

Если к теме, то колею на своих колёсах переношу спокойно.

 

По нашим дорогам/направлениям иногда и на рф лучше ездить с двумя докатками и двумя запасками...Теоретически меньшего диаметра докатки можно не бояться ...В реальности размер докатки будет соответствовать сертифицированным колёсам.Т.к докатка практически несминаема(давление >4атм.)...

 

именно по городу я и на обычной резине без запаски/докатки катаю. А на трассу и с ранфлетом порой можно кунить докатку в багажник, зависит от дорог на планируемом направлении

 

Welll, tei,
ничего не имею против докатки не по-немецки. Я попытался разобраться в немецкой логике. Когда вроде голая запаска с каталожным номером есть, но она не для владельцев авто. Когда та же запаска с комплектом крепления, домкратом и даже перчатками есть, но она только для владельцев седанов.
Но какой смысл ездить с такой неполноценной запаской? Уж если стаховать себя самому, так брать полноразмерное пятое колесо.
Да, и при таком ожидаемом качестве дорог, да ещё и с колеями, натурально надо иметь все пять зимой шипы, а летом нет на 225/60R17 Run Flat.

 

Я не торгую ни запасками ни докатками... Я скорее в сопряжённом бизнесе...А так да-что русскому между делом,то немцу -смерть......

 

полноразмерное пятое колеса - это минус большая сумка вещей. Место тоже не густо в багажнике

 

Я брал полноценное, когда на юг гонял, на нем до крыши сумок было даже полку снял и дома оставил

 

Кстати, над сказать, что я тоже только покупатель ранфлета.

 

тоже интересует есть ли у кого опыт эксплуатации этой резины?

 

не страшно что что-то из них в салон полетит?

 

Существует опция S413A - Разделительная сетка багажника

 

все оч плотненько лежало-в салон ничего не попало

 

Совсем тему загадили ,лень создать новую ?

 

Пришли hankook k117 245/50 R18 RF попробую отпишу вердикт

 

Установил hankook k117 245/50 R18 RF. Колейности нет 99,9% как на зимней Nokian Hakka. Для понимания, что было до этого на старой резине continental 3, я не мог на скорости 100 км.ч открыть бутылку с водой(держал Руль двумя руками). Сейчас все стало как нужно, мягко, комфортно, рулиться только чуть хуже. Моё мнение, что у старой резины неправильное "пятно контакта" фото неравномерного износа приложу. Всем добра!

 

По-моему, это проблема возникает когда колеса перекачаны.