F25 Колейность, сил больше нет

Я взвешивал родные диски на 18 с РФ и кованные на 18 с обычной резиной. Так вот родные весили 28кг а обычные 22кг.

 

ааааа.... а вдруг прокол????

 

А почему не взвесили родные диски с РФ на х3 и кованные с не РФ на х5? Сравнивать корректно вес резины одинаковой размерности.

 

Шины были одинаковой размерности 245/50/18. И причем здесь х5

 

А причём тут ковка? Сравнивать нужно резину при прочих равных.

 

Вот их (РФ и не РФ) и надо было сравнить взвешиванием. Отдельно или на одинаковых дисках.
Шесть кг разницы только у резины никогда не будет.
В любом случае подвеска F25 настроена на массу шин ранфлет.

 

?

 

+1

 

Я с вами не спорю. Просто взвешивал для себя чтобы понять разницу.

 

Хм... если это так - срочно снимать РФ! Подвеска будет вечной.

 

А вдруг прокол??? что же делать??? Как жить с этим???

 

От "вдруг" - иконку на парприз.

 

Иконка заменяет подушки безопасности на ВАЗе. Против прокола не прокатит.

Прокол и всё, всё, всё пропало.

 

Настроена она на РФ, но

Прокол и все, пора ехать за новым Х3 на РФ. Ибо бежать за новым РФ жаба не позволяет.

 

У меня их и так уже два. Куда столько.

 

Х3 на РФ много не бывает.

 

косвенное определение имеется в базе каждого бмв хз. очень даже корректно работает. я когда переобулся через пол дня выскочила пиктограмма проверить давление в шинах. я остановился не выходя из машины обнулил и поехал дальше. на следующий день отъехал от дома опять эта пиктограмма. обнулил и заехал на шиномонтаж. в заднем правом колесе 1.5 атм. оказалось нипель был не до конца вкручен. вкрутили, подкачали и досвиданья)))

я в 10м году купил пассат сс с датчиками в колесах. тогда не было раскладки по колесам и они давали общую информацию на проверку давления в шинах. начало ругаться, подкачивали-проверяли, к дилеру гоняли... ничего не помогало побороть эту ругань. начал ездить с горящим призывом проверить давление в шинах
где то через месяц наткнулся на запаску а она тоже с датчиком. проверил а там 1.9. накачал до 2.4 и забыл на все 3 года про эти датчики. правда уже на кануне продажи мне сказали что датчики нужно поменять из-за сильной коррозии и возможного выхода из строя.
в чем прикол от этих датчиков? посмотреть на приборке циферки и радостно вздохнуть? а зачем, есть косвенное определение которое точно позовет случай чего желтым или красным цветом

 

Да никто не парится циферками. У меня на УАЗеге стоят датчики, цыфирки только по диагнозе видно.
А так тоже только предупреждение загорается. На БМВ вполне корректно работает штатное определение по датчикам ABS.

 

Угумс... мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус.

 

Даже при дыре можно ехать на РФ долго и успешно.

 

Да, в магазин, за новым РФ.

 

только при боковом порезе. протекторная часть ремонтируется точно так же как и на обычных шинах.
а боковину еще надо постараться порвать, тем более на РФ.

 

Нет, дяденька. Длительное движение на РФ, которым вы так гордитесь, приводит к необратимым последствиям для здоровья РФ. Эксплуатация РФ после значительного пробега является риском для вашей безопасности и жизни.

 

Боковина, кстати, рвется так же легко, РФ тут никаким боком не спасет.

И опять же... Достали уже своим РФ. Хоть название темы прочтите - речь не про РФ, а про колейность.

 

кто о чем...
никто не говорит что на РФ с дыркой можно кататься сколько влезет.
коллеги, вы хоть фильтруйте темы внутри. один про прокол и то что надо менять колесо и оно якобы не подлежит ремонту, чушь тут порят, другой что долго ездить нельзя на проколе, третий про порезы боковины, хотя это отдельная тема и для обычных покрышек....
и я ими вовсе не горжусь. просто умею анализировать. обычные шины исчезнут скоро как камерные, хотите вы этого или нет.

 

легко, если не смотреть куда едешь.
но опять же не так как на обычных, боковины усиленные у РФ, за счет этого форма и держится на спущенных.

 

Сдаётся мне, это фича БМВ, экономят на запасках, пока незаметно, что бы РФ захватывли мир.

Я лично ничего не имею против РФ.За 5 с лишним лет 2 комплекта укатал. И бок резал. Вот на фото
колесо, свободно сообщающееся с атмосферой.



И не знал, что к БМВ вообще применимо понятие "колейность", пока не купил жене Ф25. На том самом любимом Данлоп Спорт Макс 245/50R18. Я был в шоке оттого как машина ведет себя на этой убогой резине. Или, как тут выражался один из ораторов "ублюдочной". У меня даже не хватило совести продать её, так отдал, честно предупредив, почему я избавляюсь от почти новой резины.

 

Да, я уже понял, вы все такие предусмотрительные, у вас двое перед машиной бегут, высматривают повреждения дорожного покрытия.

Боковины усиленные, спору нет, только при травматической деформации происходят необратимые изменения, которые ведут только в одно место - в магазин. Проехать 10-40 км, и не заменить резину после этого, нужно быть скпержмотом или совсем не любить себя.

В ХМАО все такие? Сколько блин, можно писать как попугай, "услиенные боковины" и прочее д-мо, не относящееся к теме "колейность".

Есть тема про РФ, вот там и хватите его.

 

И как она себя ведет , сертифицированная шина ?