F25 Колейность, сил больше нет

Начни с себя, прежде чем пенять на "народ". Глядишь, станешь лидером дорожного сопротивления.

Уже не раз писал - не откладывается, походу, прочитанное в мозгу - пять лет ездил на РФ неданлопе, понятия не имел, что такое колея.

А тот Данлоп, "как новый", что я выкинуть не успел, забрал чел, поставил на Аут XL и сразу понял, что это такое - рашаколейа. Ну и аксиома №0 - если резина не стирается - она не работает. Просто подставка под авто.

 

Ну да, было бы ради кого....
Приведу пример.
У меня во дворе машин, разве что в два этажа не паркуются, впритык женская консультация, т.е. кроме своих со всего района народ валит. За место - до драк. Столбиков понаставили, типа мое, хотя все платят одинаково за придомовую...
Я собирал народ, никто не приходил, несколько человек, кто столбиков понаставил и все. А все жалуются на произвол, на то что машину не приткнуть...
Я полтора года с администрацией, с депутатами, с телевидением - сделали дополнительную парковку с другой стороны дома на 25-30 машиномест, бесплатно! Почти все столбики снесли. Хоть бы одна тварь спасибо сказала! Я через неделю паркуюсь на новой парковке, грузовичек подъезжая сигналит, сосед со второго подъезда: это мое место, убери машину. Ему повезло, что высоко сидел и за дверью. Выйди он, я бы его покалечил.
Вот они овечки, блеют втихаря, стадо!!!
Я для этих овечек ничего больше не хочу делать.
Ждут когда кто-то сделает, и ходят и блеют, жалуются друг другу.

Когда год назад по кадастру делили территории между домами, в администрацию из всего дома только я пришел.
Я, я один внес предложение по расройке территории придомовой. Т.е. я один решил за весь дом. И это всех устраивает!
А все блеют, жалуются на большую квартплату, за что деньги берут!!! Овцы!
И так чего не коснись.

 

тебя послушать - колея это нормально, и менять покрышки каждый год - то же.

 

и еще. колейность чувствуется в большей степени от размерности шин, а не от производителя. какую 245 не поставь, от колейности полностью не уйдешь, поставь любую 225 и забудешь про колею точно.

 

Я ездил на 255 и на 285

 

Ну, колею никуда не деть, если вы партию "Россия без колеи" не создадите и жестко не потребуете от правительства правильного вложения собранных с автолюбителей денег.

Про "каждый год", спешу отметить - целиком ваша выдумка. Но отчасти (только так) вы правы - резину не нужно укатывать в ноль, нужно её менять изредка.

 

Выкинул РФ Пирелли Чентурато, поставил не РФ, r18 245/50, сделал развал схождение и машину не узнать, забыл что такое колея причем даже очень глубокая. Шумность понизилась в разы.
По городу с собой набор от прокола. Если далеко поеду то докатку с собой.

 

99% так же. Только резина Континенталь 225/55 R18. Тихо, мягко, комфортно, машина прямо едет сама, никаких сюрпризов и неожиданностей, можно расслабленно рулить одной рукой и не бояться отпустить руль вообще. Докатка в гараже, компрессор со встроенным герметиком фирменный "от BMW".

 

Кстати попробовал развал-схождение сделать как тут
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/kidaet-v-kolee-ne-kidaet-v-kolee.1078470/
Машина реально лучше поехала. Посмотрю как расход резины. Пока проехал 300 км и намека нет. Специально на трассу выехал и жегнул пока никого нет на дороге.

 

Купил на днях гудиер ранфлет. Отлично едет, специально в колеи лез на МКАДе, проверял.. Рекомендую. А с родным данлоп натерпелся.

 

Неожиданно, в начале мая, в наши края пожаловало тепло. Стартовал срочный поиск резины взамен изношенной Pirelli P.Zero run flat, которая досталась мне вместе с комплектом разношироких R19 дисков 369 стиля два года назад. Скажем честно, комфорт от езды был условный-в колее ее бросало, руль выворачивало, чувствовалась жесткость. Покурив форумы я вообще подумал что с разношироким runflat иначе не будет. Изучив предложение на рынке run flat резины, в шорт-лист включил Continental ContisportContact 2 и Michelin Primacy 3. Решение принимал на уровне интуиции, и, переплатив, взял Michelin Primacy 3 275/40 245/45 R19. Каково же было мое удивление, когда выехав с шиномонтажа я ощутил что резина ведет себя не менее комфортно чем зимний комплект R17 Nokian Hakkapelitta R SUV. Можно сказать что настал тот день, когда я уверовал в run flat. Посмотрим как будет вести себя в эксплуатации, но первые впечатления очень приятные.

 

Все оч просто.
Чем лучше ранфлет (держит форму), тем хуже в колее.
Чем хуже ранфлет, тем он мягче и комфортнее.
Палка о двух концах.
Увы.

 

Правильно будет
Уверовал в резину со звездочкой.Ранфлет тут не причем.Только правильная резина.

 

Бред какой.

 

Не факт...

 

Увы-увы.

 

ФАКТ -чем жестче-тем хуже в колее

 

Мне кажется вы об одном и том же...

 

У меня сейчас на х5 сзади резина МПСС 325/30 стоит шириной, не ранфлет. Колею практически не чувствую, если только совсем большую на МКАД)

 

Конечно, на хорошей дороге, без колеи/лыжни - лучше...
В Германии колеи нет и по-этому им нас не понять. Они делают ранфлет для и под себя...

 

Чем жестче боковина. Это главное.
Но у хорошего run flat она как раз должна быть макс жесткой. От этого и зависит запас хода до сервиса. И что делать потом - выбросить или чинить.

 

Именно так мне сделал два года назад специалист на шиномонтаже, не зная про эту статью ))) выставил в ноль и о чудо ))) Вот и сегодня тоже только приехал от него )))

 

Вот ты даёшь!И молчал тихо

Спасибо за статью!Тормоза поставлю и сразу на с/р.
Ппц,все гениальное просто!Автор темы заслуживает огромного уважения!
Думаю,скоро сменят оф параметры.

 

Неее ранее я отписывался ))) года полтора-два назад )))

 

Главное посмотри чтоб зад в 0 выставили, развальщики народ такой, возиться с минутами для них типо это не важно. Первую машину сам контролировал, сделал идеально. Вторую загнал, отлучился, пришел проверять, смотрю жопа +0,10, заставил переделать. Так вот знаешь сколько нытья выслушал, что теперь и перед переделывать, и что это не так важно и т.д и т.п.

 

Эт да, главное жопа в ноль

 

Да да, и симметрия, и стенд хороший, каллиброванный

 

Что есть то есть, калиброванный стенд 99% успеха

 

Это мой первый пост на этом форуме. С тех пор, как получил машину в январе этого года, много читал о колейности на run flat и с опасением ждал весны. Зимой ездил на 17-дюймовых липучках run flat Nokian R2. Никакой колейности или других проблем не было. Вообще никакой разницы между обычными шинами и run flat не заметил (а вожу я автомобили уже 25 лет, сменил больше 10 разных марок и моделей, но на run flat впервые). Побаивался перехода на летние 18-дюймовые, так-как именно о них много писали в контексте колейности. Неделю назад сменил резину и весьма удивился - никакой колейности и ощущения практически такие же как и на зимней 17-й резине. Разве что чуток шумнее когда на улице прохладно. Давление выставил по инструкциии 2,2 и 2,2. Возможно, повезло с резиной, на которой машина пришла с завода - Pirelli Cinturato P7. Если так, то очень ее всем рекомендую. И проколов можно не боятся летом и никакой колейности или других неудобств.

 

Если нет колеи, то нет и колейности ;-)