F25 Колейность, сил больше нет

Наверное,... веры в производителя особо нет, но runflat изобрели, думаю, не ради экологии. Вечная проблема производителей КУДА разместить запаску? У некоторых она размещена снизу сзади и полощется грязью, водой и тому подобное.

 

На одной машинке запаска висела под днищем 8 лет. Не снималась ни разу. Не знаю, как и выглядит. Хотя гвозди ловил. Подкачал и поехал на ШМ. Кайф от РФ - можно не подкачивать и ехать в ШМ.
Сейчас уже год висит - тоже не видел её никогда.

 

Мне не везло. На предыдущей авто дырявил в Спб и не раз. Хотя и не часто. За шесть лет владения где то шесть раз. Запаской не пользовался. Доезжал до сервиса и ремонтировал. Т.е. не было боковых разрезов. Может быть и есть доля правды в использовании не RF шин. Но не готов согласиться.

 

Использую уже 2-й комплект Пирелли РФ. Никакой колейности не замечал. Судя по отзывам выше, базовая R17 - рецепт от этой проблемы

 

Ну... нет. У меня Р17 Пирелли, - в сторону толчки от колеи есть. Руль приходится держать крепче. Думаю, все проблемы от плохих дорог.

 

Езжу на р19 245/45 перед и 275/40 зад
Чувствуется колея, но уже как то привык к ней
Вот только проблема в другом, при смене с зимних колес р18 на летние р19 появляются толчки при накате (10км/ч).

 

Слушай, ты уверен что она не RF? Просто весь мишлен примаси 3 в этом размере RF, просто на нем явно это может быть не написано, там например маркировка ZP об может этом говорить

 

Не в RF дело. На зимней липучке Nokian вообще колейности нету, полный балдеж. Одеваю лето, не ранфлет, задница, руль противный. Повышаю давление, колеса становятся дубовыми, все трещины и заплатки противно ощущаются, но колейность руль перестает дергать, на 60% снижается. Какие мысли?

Еще люди ставят резину на ~1 см по ширине и говорят о полном исчезновении паразита на руле.

=> Надо бы забить на указанные размерности производителем и замерить ширину покрышки на снятной резине и сопоставить.

 

Понятно дело не в RF. Колейность меньше чем мягче боковина и уже профиль, при условии одинакового авто. Но так как чтобы сделать RF боковину делают жёстче, то априори на одинаковой модели резины на RF версии колейность будет больше. При этом между разными производителями или моделями может быть не так. Неоднократно слышал к примеру что Michelin primacy 3 RF не страдает колейностью, при этом на обычный неRF Michelin pilot primacy огромное количество жалоб по поводу колейности

 

Зимняя резина на порядок хуже фрикционит на асфальте. Потому ей проще с колеей - она тупо соскальзывает.
Ну и сама она мягче, есс-но.

 

BWM = удовольствие за рулем, говорили они.

 

Уже не один раз говорилось, что колейность из-за плохого состояния ДОРОГИ! По хорошей дороге колейность не чувствуется вообще!

 

Ну с этим не поспоришь! Не много найдётся машин, которые можно сравнить с БМВ по получаемому удовольствию от вождения...

 

ну конечно, соскальзывает... сказочник...
управляемости не было бы вообще, не просто бы руль тянуло вправо-влево, а кидало туда сюда.

 

Поставил недавно R20. И думал ездить не смогу, а нет все супер! Точно так же как hankook R18 k117 немного уводит в жёсткой колее, но не вырывает. Подвеска в x3 Никогда не думал, что буду на 20х ездить с семьёй)) резя Goodyear 245/40 и 275/35

 

Так ее и нет. На фоне лета.

 

А инициализацию RPA давно делали и на каких шинах зимних или летних ?

 

Делал
И сход-развал тоже
Толчки на разноширокой летней (заводской)

 

От разношири уйти надо да и все дела

 

Обычно на разношири народ давлением "играет" чтоб рывки убрать.
Это появилось сразу после "переобувки" на 19 с 18, с первой поездки?
И что это за накат такой 10 км/ч, по подробнее можно?

 

Вы же писали.....Езжу на р19 245/45 перед и 275/40 зад.
Она у вас идеально подходит для привода xDrive , если выполнить инициализацию RPA .

 

Я понимаю что идеально подходит, на ней она и пришла с завода

 

Насчет переобувки, сразу с 18 на 19
Накат, ускоряетесь до 10-12 км/ч, отпускаете газ, она должна ехать спокойно, но у меня начинаются рывки

 

Есть в планах, если не смогу победить

 

Хоть я недавно на форуме, но я не видел рывков при накате причем на такой маленькой скорости. Обычно рывки из-за резины при разгоне когда муфта xdrive смыкается.
10-12 км ч это почти холостой ход. Возможно форумчане поправят.

 

А инициализацию RPA на зимних выполняли и какой износ летних 19-х ?

 

Думаю это последний сезон ее, с 2012 стоит
на 3+ состояние

 

Буду думать, наверное поставлю 18, а 19 продам

 

Ну дык разница в диаметре должна быть не более 1 % между осями