F25 Колейность, сил больше нет

Когда ездил на астре Н, понятно дело, там никакого ранфлета не было, то на 16 диаметре было всё прекрасно. Перешёл на 17, стало довольно сильно ощущать колейность, резина была мягкая йокогама. Мне всё же кажется, кроме рф- не рф, еще сильно зпвисит от ширины.

 

Да честно говоря не особо.
На Е90 - сильнее

 

Напоминает выступления поэтов серебряного века.

 

Мои "5 копеек". Сменил летнюю резину на Ханкук в 18 радиусе ранфлэт. Изменения фантастические! Колейности нет, не шумит. И это тоже ранфлэт в штатном 18 размере. Сейчас жалею, что не сделал этого раньше! Просто не ожидал такой кардинальной перемены. Небо и земля.

 

можете дать ссылку на конкретную модель?

 

Hankook Ventus S1evo 2 245/50 R18.

 

А в плане мягкости хода как? Стыки ощущаются? Лежаки как проезжает?

 

спасибо! читаю отзывы, что то ругаются что износ сильный у нее

 

RF Bridgestone Alenza 001 19 радиус-с завода. Очень жесткая резина, и колейность по сравнению с Хаккой 9 колоссальная.
Самое смешное, что есть и докатка в комплектации, которая съедает багажник. Поезжу этот год, потом выкину возьму Мишку, если будет такой размер- очень комфортная резина

 

Мишелин пилот супер спорт либо мишлен пилот спорт 3. Переднее схождение общее 0градусов 10-12 минут , заднее схождение 0.00 . Задний развал уменьшить в 2 раза от завода. Развальщик будет говорить что резину сожрет и т.д. Не ведись . Зад перед меняй каждые тыщ 7 км и все будет ок. Колейность пропадёт.

 

У меня следующее мнение по этой теме, т.к. машине 3 года, через год-полтора всё равно менять и на мой век хватит. Имея опыт со штатным Данлопом, убившемся в хлам за 3 сезона с пробегом тысяч в 25-30, надеюсь на полтора лета хватит.
+ реально обалдел от разницы в поведении авто.

Резина помягче штатной и заметно. Вначале даже было ощущение небольшой "валкости", но поездив несколько дней думаю, что показалось. На стыках и швах комфортней, но не сказу что на порядки.
А вот в воскресенье влетел в жуткую/глубокую/с рваным асфальтовым краем яму на бетонке (люди - не читайте сообщения за рулём! Убьётесь нахрен!!!!), даже остановился с перепугу. Колесо в полном порядке. Для меня показательно.

 

А если не яму не успеешь заметить? Ладно убьешься сам..., а то и #...

 

Вообще интересная тенденция у немецких производителей (из моего опыта) в части штатных шин. На заводе раньше ставили какой нить супер, но выше среднего, типа контика эко прочая. Сейчас ...
На днях прикупили X1. В М обвесе и эшториле - красотуля!, с хорошим движком в 192 лс, сидушки классные, а вот штатные шины Бриджстоун - просто какое то редкостное говнище !!!! Жёсткие и шумные как будто трамвайные, т.е. цельнолитые!!! И размерность такая, что фиг что подберёшь.

Неужели японцы ценник ниже кореи дают на конвеер?!

 

Тут не спорю, просто в данном случае я сам выступил уродцем безмозговым.

 

Тоже Аленза? Ужасная резина

 

Тоже обулся в Hankook Ventus S1 Evo K117B RFT. Они кстати со звездочкой BMW Certified. После штатного Dunlop небо и земля. Колею почти не чувствует, стыки проходит гораздо мягче.
Прошлые сезоны, после смены зимы на штатный Данлоп аж было страшно первые 2-3 дня от того как авто кидало в колее.

 

Если корея так себя ведет, значит она бесконечно далека от настоящего ранфлета.

 

Спасибо за наводку на Hankook. Сейчас поменял на лето Continental и снова ловлю машину в колее, надоело..сход-развал проверю конечно, но думаю не поможет ничего. Еще температура +5-6 градусов по утрам, покрышка дубовая и колейность чувствуется еще больше.

 

Нашел для своего размера такую вот редкую резину. Кто нибудь ездил на ней?
Vredestein Ultrac Satin

 

Вроде Bridgestone Turanza. Жуткий шлак Но пока не до колёс, поменяю позже.

 

а у меня RF Bridgestone Alenza 001, полное Г..после Мишлена. Правда мишлен катал на Туре
Кстати смотрел смотрел жене Х1, а взяли на днях тигуан сити. По цене и наполняемости ( один адаптивный круиз чего стоит) оказался выше Х1
И да там тоже японец, но якогама, какая то "голубая планета")

 

Как и многих здесь тоже напрягает штатный данлоп рф 245/50 18, начитавшись всего пришел к выводу что однозначно буду ставить не рф (как собственно всю жизнь и ездил на обычной резине), остановился на двух вариантах
Hankook Tire Ventus ME01 K114 245/50 ZR18 100W или Continental PremiumContact 6 245/50 R18 100Y. думал еще про мишлен, но как то отзывы не очень...
Ханкук многие хвалят и цена и мягкость, а контик этот кто то катает как колея?
Не совсем понятно почему одни шины типа "для легковых авто" вторые "типа дял кроссовера" идексы одинаковые и т.д...

 

У кроссоверных шин с пометкой SUV каким-то образом усилены боковины.

 

Но ставя ханкук никто видимо не заморачивается...)

 

И всю жизнь без запасок/докаток?

 

Запаски были, но никогда не пользовался.
Рем комплект, пену и насос уже купил и так)) остался ключ и домкрат) Запаску в багажник не рассматривается в принципе тк места нет.
Пообщавшись со многими знакомыми в теме авто сервиса и кто продажами занимается резины, рф это шляпа и помощь ее при проколе тоже как повезет... У каждого свое конечно мнение но я для себя решил этот вопрос, открыт только вопрос ханкук или контик)
Контик только получается идет для кроссоверов и ханкук для легковых...

 

+1
В этом сезоне неделю привыкал после переобувки. Ну, и прикаталась, конечно.

 

Вольному воля...

 

Полностью и абсолютно бесповоротно согласен))) Сейчас второй сезон катаю контик 5. По сравнению с зимней хаккой 7 ранфлет разница громадная. Товарищ на туареге катает ханкук - не жалуется.

 

Сейчас официалы предлагают конти со скидкой:
245/50R18 100Y Continental ContiSportContact 3
Как думаете, взять эту модель или смотреть в сторону Michelin Primacy 3?