F25 Колейность, сил больше нет

merit73
"...зимой шипы, а летом нет на 225/60R17 Run Flat"
Так заметней?
Нету тут колейности! А силы ещё есть!
Все силы уходят на понты, а колейность проявляется начиная с 18' и выше к остальным убогим... И особенно к мягеньким и тихеньким шинам, но с давлением для жёсткого и громкого ранфлета.

А "система без прямых датчиков - дешняк колхозный" получается, если её не инициализировать после изменения давления и последующего доведения до табличного (например, из-за резкого похолодания/потепления).

 

Я как бы выше,не по-кЕтайски написал,что,имея 19" разноширь на хорошей резине,получаю идеальное поведение на дороге.
И что такое колейность давно забыл,особенно после Pirelli Cinturato P7,которой я 3 комплекта ушатал.
Как инициализировать тоже знаю,но сама суть нашей системы физически не позволяет адекватно отслеживать потерю давления.
И как тут уже правильно заметили,если цель с А в Б,то можно ставить любую резину,хоть 16 на железе.Суть не изменится

 

Хрен там: http://www.bmwclub.ru/threads/vetka-vladelcev-bmw-x3-g01.1204576/page-50#post-38956354
Колейность (как и убогость) 18'-21' разно/равноширью не убрать. А вся резина резиновая(!). Так что шататься дальше придётся. Даже из В в C...

 

Аргумент в стиле "не катал,но мнение имею"
Ок,я понял

 

Конечно, лучший аргумент это "3 комплекта Pirelli Cinturato P7 ушатать", чтобы не понять её невиновность в колейности, а продолжать тупо ставить убогие 19', надеясь на "хорошую резину".

 

Могу только посоветовать читать внимательней

 

Я даже этого делать не буду. Вольному - воля, другим - колея...

 

А чего, в Мюнхене форум не читают? Давно-бы уже придумали датчики колейности. Чтобы болид сам двигался куда надо. И не нервировал пилотов...

 

Нигде в Европе не встречал колею на дороге. Могут быть ямы, стыки, трещины, но колея - нигде. Что они делают не так

 

Стоят "убогие" 19" разноширь 245-275, Китай. Но никакой колейности нет .

 

Они не делают "антиколейной" резины.

Это оч. хорошо, что сделано такое уточнение про диски 19" - "убогие".
Но про резину хотелось бы бы уточнить дополнительно: ранфлет/неранфлет?

 

Запрет на шиповку зимой. Каждый день колонна машин на шипах выгрызают асфальт . На паркинге после зимы сразу видно по выездам с мест кто на шипах гоняет .

 

Мне тоже интересна эта тема, т.к. недавно приобрел f25 и сразу переобул в лето. Резина 18 Nitto 830 не ранфлет. ( 2.2 давление везде) Колейность есть и при этом серьезная. На зимней не пробовал, т.к. сразу переобул как купил. Грешил на неизвестную резину, но на ней написано мэйд ин Жапан и она нулевая. До этого F 30 была не на ранфлете, проблем вообще не было. Но антидот судя по всему никто не нашел. Развал попробовать как вариант?

 

Насколько помню, вся Скандинавия зимой может ездить на шипах без ограничений. В Финляндии ездил долго летом - колеи нигде не чувствовал. Правда, был это прокатный Опель-Мерива с шинами неранфлет и с запаской.

 

Вот так всегда! Либо укажут диаметр, но не укажут тип - ранфлет/неранфлет. Либо укажут тип, но не укажут диаметр дисков и профиль резины. Или на F30 ездят только на одном диаметре колёс с общеизвестным профилем?
А давление 2,2 бар по обеим осям? И так в табличке на авто? Или это приподнятое давление специально для этой не омологированной резины?

 

Только скандинавия . Там снег убирают по особому . Не счищают до асфальта , а оставляют некий слой и они по утоптанному снегу едут на шипах все аккуратно 50-60 км в час . В Германии Франции на шипах не поездиш

 

Да-да, а там где снега не хватает - подсыпают искусственного, со стадионов, собираемого после чистки льда в перерывах между хоккейными периодами.
Поэтому я всегда призывал: пока шипы как в Европе не запретили, ездить только на шипах!

 

Чистого асфальта зимой там очень много,особенно в средних и южных частях.
50-60 только в городе.
80-130 по трассам

 

если зима злая то да, альтернативы шипам нет . Если всю зиму ездиш по асфальту то на шипах как на коньках наоборот при резком торможении

 

Их Европа меньше нашей раза в 2 меньше нашей Европы. Так что в Европе колей дохрена, да еще каких!

 

Нас бы тут в ХМАО кто б подучил малость как правильно ездить на шипах...

 

F 30 был 225/50/R18 не РФ, везде был 2.2, F25 245/50/r18 не РФ, 2.2 как на двери водителя.

 

Если автопарк СПб переместить к соседям и поездить там зиму с нашим скоростным режимом, фины запарятся дороги восстанавливать по весне. От Брусничного до магистрали дорогу они латают регулярно

 

Век живи , век учись .

 

Ага. Но не у украинских же граждан же!
Да, забыл: по-русски (даже в ХМАО) знаки препинания ставят без пробелов, вплотную к предыдущему слову.

 

Хорошо. А что, к тем неранфлетам в багажнике была штатная запаска?
Этот неранфлет шёл с завода?

 

Нет, я взял машину 2014 года и предыдущий хозяин штатную резину искатал и выкинул. Поставил потом резину, про которую писал выше.

 

Вы националист ))? Главное грамматических ошибок не делать , а с какими промежутками знаки препинания мало важно как по мне . Смысл написанного от этого не меняется .

 

Мы здесь сейчас о колейности на F30 или на F25? И с какой резиной? Прошлой или настоящей?

 

Колейность на f25 резина не РФ nitto 830 r18 245 50. Во всех 4-х колесах давление 2.2 как на двери написано. F 30 была до этого и колейности не было.