F25 Колейность, сил больше нет

Пожалуй я проигнорирую ваш посыл и буду писать так как мне угодно и буду ставить пробелы хоть где на абсолютно любых сайтах . )) Если я нарушил правила форума и нанёс Вашему чувству прекрасного ущерб можете нажать кнопку . Это достаточно просто написано ? Вам понятен мой русский язык ? Если есть сложности с прочтением в Гугл переводчик забейте .

 

*********
Общее заднее схождение ноль. Переднее общее 10-12 минут. Задний развал тоже в ноль или максимально близко к нолю , насколько позволят регулировки и не будет колейности. Опробовано на своей машине. Из минусов более вялая рулёжка и максимальная скорость прохождения поворота снижается. А так идеальные Настройки для плохих дорог. На хорошей дороге при любой резине и настройках колейности не бывает .

 

Колхоз не должен быть нормой в авто такой стоимостью. Нам этого и даром не нать... Тем более когда есть простые и правильные решения, не приводящие к техническим проблемам и не в ущерб безопасности.

 

Вчера было определено в теме про колейность, что на 19" только MICHELIN Primacy 3 ZR убирает колейность. Кому верить?

 

Давайте назовём критерии колейности и уже исходя из этого будем вести диалог.

 

Давайте. В соответствующей теме.

 

Вы не в администрации работаете?) а то те тоже любят сказки рассказывать как шипы в асфальте колею "выгрызают")

 

езжу на своих Пирелли ранфлет 17 дюймов уже 5 год и впервые обратил внимание что пропала колейность - то ли в Москве дороги настолько улучшились, то ли действительно спустя 5 лет резина меняет свои свойства.

 

Езжу я вот на ранфлэтовой разношири 20-ого диаметра и пытаюсь понять о какой сверх-колейности речь? Не больше чем на других автомобилях, на которых ездил. И уж точно не мешает ездить/рулить.

 

езжу всю жизнь на разношироких 19 были и рф и не рф
колейность есть, но не ужас-ужас

 

езжу сейчас на 255/55/18, ранфлет, колейности нет, вообще нет

 

1 миллиметр регулировки не является колхозом . Настройки для того и созданы чтобы настроить так как нужно в конкретных условиях и это абсолютно правильное технически верное решение- воспользоваться диапазоном настроек вашего авто , а не колхозить какой то нетормозящий неповорачивающий тип резины , но которая зато терпима к неровностям. Какая разница какая стоимость если машины купили , а дороги не купиш. Можно Ламбо купить и создать тему - почему Ламбо скребёт пузом по колеям и буграм, какое решение. Как может машина такой стоимостью скрести пузом ))). + в F25 машину таааакой стоимости производитель спереди Макферсон Вам поставил , вместо двухрычажки как в старших моделях. Стоимость оказалась недостаточной видимо для нормальной подвески. Последняя моя машина с макферсоном спереди была пятерка Е60 лет 6 назад и эта тачка ловила колею - ух. Втыкание распорки весьма помогает кстати.

 

Нет , я вижу в паркинге после зимы как машины на шипах выгрызают дорожки на выезде со своих мест. И это всего одна машина которая 2 раза в день заехала выехала. Фуры тоже вытаптывают , но не только фуры. Все вносят свою лепту

 

В качестве надлюдения. Перешел с 17 на 18. Что изменилось? Машина в колее стала вести себя несколько по другому. Более жестко пересекает колею. Да, приходится удерживать руль, но увеличилась четкость поведения. Ее как бы не кидает по колее, а сразу перебрасывает на другую сторону. Нужно привыкать. Вместе с тем лежачие полицейские проходит мягче. Ну и конечно рулежка стала совсем другой. Пропали скольжения. Особенно на скоростях.

 

Сколько в паркинг машину ставил такого не замечал )
Все таки колея на дорогое, больше от нарушения технологии укладки асфальта, а там уже не важно фура, шипы. Там уже обычная эксплуатация к колее приводит.

 

Технологии это да . Но все видели хоть раз в жизни следы гусеничного трактора который выехал на асфальт. Думаю то же воздействие только в микромасштабе создаёт шип. При любой технологии колесо с металлическими элементами оказывает разрушительное воздействие я думаю.

 

Чисто для примера.
Трасса "Кола",также её участок в Мурманской области,который делали качественно лет так 6-7 назад.
Объездная г.Мурманск.Практически все на шипах 7-8 месяцев в году.Колеи нет.
Такая же картина в Скандинавии.
ЗЫ: эта тема про шипы/колея - холивар на пустом месте уже много лет.

 

Не буду спорить . У нас шипы мало кто юзает. Злой зимы максимум месяц в году. Сужу по процарапаным дорожкам на паркинге.

 

Скажу лично за себя, никогда не думал что вообще есть такая проблема как колея, но с покупкой бмв столкнулся сразу же как поставил лето 18 рф данлоп (машина новая 17 год, езжу в Москве), руль держу двумя руками, именно держу с усилием, просто жесть как бросает и тянет в разные стороны... в любой момент машину может швырнуть....до этого была ку3, так там руль ВСЕГДА еле держал несколькими пальцами, поведение идеальное на дороге, хотя резина была г.. бридж ...видимо ответ все таки что там не рф и ширина 215 была.

 

чем шире резина тем больше бросание.
это же классика.
ставьте колеса уже...

на зиме у меня 18 равноширокие шипованные узкие (хакка). как трамвай по рельсам ходит везде.

широкую резину как увижу - в колее так и кидат! (С)

ПС а ку5 это извините вообще не машина. На вывесах (когда два колеса не имеют связи с грунтом) беспомощно 2 колеса крутятся, а машина не едет... Ну и вообще. непонятно как в 21 веке можно производить авто, которое жрет масло с завода.

 

езжу на разношири 20-го диаметра и колейность на мкаде чувствуется люто. особые ощущения когда выпрыгиваешь из нее.

 

Наконец-то поставил 19-е лето.
Давление по табличке. 2.0 везде
Идеальное поведение.
Мягко,бесшумно и никакой колеи.

 

Какая резина? Давление по табличке 2.2 идет...

 

Так,стоп.Ты меня щас реально в сомнения вогнал.
Я же пошел и сфоткал
Вот таблица с моего авто.
Резина ранфлет
245/45/19 98 Y
275/40/19 101 Y


Вот только есть тема,где я почему-то путаю её с другой.
А такая же таблица подписана 2,0 бензом в первом сообщении
http://www.bmwclub.ru/threads/dannye-davlenija-shin.1097500/

 

Странно у меня так...бензин 20 2017 г

 

Если есть колейность, значит у вас красивые большие колёса, низкопрофильная резина и хороший держак

 

вне колеи...

 

у меня такая же... может на рестайл переделали чего...

кстати, так же катаю 19ки РФ разноширы
после наступления жары проверил еще раз давление - было на 0.3 больше нормы - спустил до 2.2, 2.3 и стало комфортнее... и колейность вроде как поменьше стала ощущаться, хотя я от нее особо не страдаю...

 

Согласен, шины делают для ровной дороги без дефектов

 

Эксперимента ради купил стоковые r18 (диз. 307) на Данлопе RF. После стоковых R17 (диз. 305) на Данлопе RF, колейность конечно появилась, но сносно, удовольствие от вождения на r18 все же перевешивает и внешний вид а/м, на мой взгляд, на r18 поинтереснее.
Давление в покрышках согласно данным на а/м 2.0/2.2 перед/зад, соответственно. Развал/схождение в норме.