F25 Колейность, сил больше нет

На какой все таки резине 245/50 R18 гарантированно нет колейности? Хочу поменять свою Conti SportContact 5, надоело подруливать постоянно..

 

это откуда у Вас такая информация что нет разницы???

 

Попробуйте Hankook K117B RFT
По сравнению с заводским Dunlop SP Sport Maxx GT, небо и земля. Колейность еле-еле ощушается, можно спокойно рулить одной рукой на МКАДе и трешке. На Данлопе я себе такой "роскоши" не позволял.

 

Значит боковина очень слабая.
И соотв при проколе почти нельзя никуда доехать.
Фикция, а не ранфлет.
Впрочем, чего еще ожидать от какого-то ханкука...

 

с таблички. там указана разница для разных размерностей, скоростных, весовых нагрузок и тд, сезонности применения, но нет упоминания о ранфлете или не ранфлете. или производитель не знает что эта разница в давлениях есть?

можете посмотреть, ради интереса, и на ауди, мерседесе. на японцах - не знаю, не видел. там тоже не указывается об этой разнице. может, конечно, это просто мировой заговор?

 

Я б не стал от штатных показателей давления уходить. А вот проверять давление регулярно надо) Меня как-то тоже по колеям конкретно водить стало, машина поплыла, начал на резину грешить, а оказалось сам прощелкал, что давление в шинах упало. Подкачал - все норм. Стоит тот же пи-зеро, только ранфлет.

 

Примерно аналогичная ситуация, только с развалом/схождением, После зимы не проверил, перешёл с зим 17 на лето 18 (размеры и давление по табличке, RF). Поехал на ТО, просил проверить, т.к. ещё и шумку полную сделал, проверил, поправили правое переднее, как результат- а/м стал менее чувствителен к колее.

 

Кто ставил Conti Contipremiumcontact 6 245 50 R18 ? Как в колее? В магазине пробовал - рукой аж проминается, очень мягкая и в теории в колее должна быть нормальной..

 

С Континенталем всегда так- мягкий , ставьте и не парьтесь , колейность будет минимальная .

 

У меня такая сейчас стоит - очень комфортная резина. Колея не ощущается. Рекомендую.

 

Conti Contipremiumcontact 6 245 50 R18 ранфлет или обычная?

 

Обычная, не Runflat

 

Так вот нет ) сейчас стоит Contisportcontact 5 - колея очень чувствительна, разметка на дороге и т.д. Раздражает уже. С развалом все норм.
Кстати, дилер задние колеса в "0" не ставит,как советуют из соседней темы, отказывается.
Дилер говорит смириться, такая проблема якобы у всех...но мириться не хочется совсем, возможно еще более мягкая резина поможет..
Вот я теперь и думаю стремиться ли к Х5, если там тоже такая проблема есть )

 

Спасибо, видел ваше сообщение ранее.. думал может кто еще ставил..

 

Я имел ввиду шины по конструкции не RF .
А ваши какой конструкции RF ?

 

НЕ RF.

 

Вроде бы родные шины ставят RF или вы уже новые покупали вместо оригинальных ?

 

Все правильно, покупал новые в прошлом году...а сейчас все привыкнуть не могу, хочу еще более мягкие.

 

Может давление снизить на 0,1 бар в передних шинах по цифровому манометру и не покупать новые шины CPC-6 ?

 

У меня е87, поставил 17 колеса от е 90 285 стиль, Диски перед 8J с резиной 225\45\17, задние 8/5j 255\40\17)) Резина РФ. Колеса передние чуть ваыпирают на 1см из арок, заддние не так сильно. подвеска вся в норме, сход-развал делал...В колее кидает адски, при перестроении потеют руки)) давление спереди 2, сзади 2.3 очка! А все потому, что выше правльно писали, колеса из-за ширины не встают в колею, вот машину и начинает кидать-швырять. По ровной дороге вопросов вообще нет, рулится великолепно, но чуть колея или перестроиться через разметку попадая на нее колесами, просто жесть.

 

Чувствую себя идиотом..)) я свою проблему кажется решил - у меня дело было в давлении в шинах! У меня оказывается манометр компрессора глючил - в колесах было где-то 2.3, где-то 2.4. На заправке сделал 2.0 - другая машина стала, езжу как правило один.

 

результат есть со снижение и на 0.2...но все равно подкидывает зараза, резина у меня РФ Бричка потенза, думаю тоже в следующем году взять что-то другое и не рф, жалко, у этой износ еще меньше 50%

 

Бмв Х 5.Стояли лето 20r ранфлет и разноширокие,колейность была ужасная ,руль активный.Зиму поставила 19r неразноширокие ,не ранфлет (Michelin).Управляемость стала огонь и езда приносила удовольствие .
Раньше Х 5 был с неактивным рулем ,пробыл 7 месяцев ,было только лето 20 r разноширокие ранфлет ,колейности не было ,резина вроде Toyо была .Поэтому думаю что активный руль тоже влияет .
3 дня как обула 19 r лето разноширокие ранфлет Goodyear ,стала колейность , резина шумная,гудит не нравится ,буду что -то делать или с разноширокими дисками или с резиной ,пробовать ставить не РФ .

 

Меня тоже бесит колейность на р20 310 стиль + RF P Zero.... на зиме не РФ шириной 225 все круто )
Я так понимаю эту проблему не победить на р20 дисках?

 

Ставил на прошлой F 26 Мишку ранфлет 18 радиус стандартный размер, колейность пропала и машина стала совсем другой., сейчас на G01 посмотрю на пирелли и может тоже махну на мишку.

 

Качайте 2.5 и будет легче

 

В очередной раз - колейность зависит от формы пятна контакта шины с дорогой и настройки подвески/рулевого автомобиля.
Все.
Буквы на боковине шины не влияют на колейность.


Исправил, чтобы не придрались -
Форма пятна контакта зависит от ширины шины и жесткости боковины шины.
Жесткость боковины шины зависит от конструкции боковины и давления в шине.
Т.е. давлением можно изменять жесткость боковины.
Таким образом, отбросив машину, на колейность влияют ширина шины прямо пропорционально и давление в шине обратно пропорционально.

 

в смысле, что чем больше ширина шины тем больше колейность и чем меньше давление, тем меньше колейность?

 

Чем больше ширина, тем больше колейность и наоборот.
Чем меньше давление, тем больше колейность и наоборот.

 

Это и есть ранфлэт. Дубовее не бывает (если только деревянные колеса на телегах, вот и колейность, после перехода на обычную резину того же размера и давления- небо и земля! Жесткая боковина очень плохо работает в поперечном направлении и тянет в колее всю машину за собой