F25 Колейность, сил больше нет

Холодно сейчас и колейность ярче выражена. Будет теплее, однозначно, станет проявляться меньше, либо совсем уйдет.....
У меня 285/45/22 резина Купер (не на БМВ ) - и всегда в переходных периодах погоды (когда переобуваешься) чувствуется сильно - как становится теплее - проходит

 

Тогда получается даже если ездить на низком давлении (Run Flat), то резину не съёст. Так?

Сегодня на холодной авто было 1.9 и 2.1. Визуально по колёсам ничего не скажешь. Комфорта чуть прибавилось.
Но некоторые участки дороги с колеёй всё таки чувствуются. Температура +9 градусов.

Хочу накачать на холодную 2.0 и 2.2. Но не так это просто. Пока доедешь до места накачки, нагреются.
Можно постоять, но сколько стоять чтобы колёса полностью остыли. Сегодня после мойки накачал. Позже,
после стоянки смотрю на табло уже 1.9 и 2.1.

 

Я не думаю, что нужна мега-точность. В любом случае полностью от ощущения колеи не избавитесь на этих шинах. Тут надо либо самому как-то подстраиваться по особенности управления, либо менять шины на традиционные.
Если вы накачаете на горячую 2.2\2.4, то на холодную это примерно и получится 2.0\2.2.
Я вот никуда не езжу для подкачки колёс, у меня компрессор есть, маленький, лёгкий, удобный, который уже давно кочует от старых моих машин к новым, я им раз в пол года проверяю давление, если надо накачиваю сколько хочу.
Недавно на холодную сделал 2.2\2.4 - нормально рулится, да и сам уже привык к особенностям рулёжки.

 

Думаешь такая разность горячая/холодная? Проверь

 

А кто сказал что давление надо измерять на холодную? Давным давно уже избитая тема и всем написано что измерять давление после пробега не менее 8 км, чтобы резина прогрелась. Даже в самой простой книжке по автоделу это прописано. Это я еще со школы помню на уроке автодело.

 

Давно видать учился , наверное диагональную шину еще изучали ?

 

Повторюсь.
А я вот позавчера съезил на сход-развал, колейность практически исчезла. Резина штатный Dunlop SP Sport Max TT RunFlat 225/60/17

 

на 17-ом ранфлете меня тоже практически не кидало
на 18-ых уже совсем другое

 

Избавился от колейности!
У меня проблема была в резине - Dunlop RF очень жесткая. По рекомендации с форума поставил Hankook Ventus S1 evo 2 K117 Run Flat 245/50R18. Доволен, опять езжу с удовольствием за рулем. Колейность не ощущается.

 

Был бы не ранфлет, было бы еще комфортнее

 

Резина новая, эластичная, постареет, будет то же самое, что на dunlope

 

ой, только сейчас прочитал
это уже перебор
даже не развод со стороны дилера, а идиотизм

 

Добрый день друзья!!!

Катал, с марта по июнь, на Continental contisportcontact 3 SSR(ранфлэт) в размере 245/45 и 275/40 R19 и ужасался от колейности и дубовости(восприятия к стыкам мелким ямкам), хотя рулежка была отменная.

Вообще в начале июня мне это все надоело и я решил приобрести другую резю, выбор пал на Hankook Ventus V12 evo2 K120.

Резиной очень доволен, даже не могу рассказать как - просто нет слов!!!

Колейность практически ушла - осталась совсем незначительная и то рпи глубоких колеях

Стыки и прочую мелкую лабуду вообще не замечаю....

По шумности в разы тише контика!!!!

Вообщем как - то так!!!

 

А как с управляемостью , наверное хуже ?

 

Катаю Michelin Primacy 3 ZP 19" ранфлэт разноширокий. Колейности практически нет. Все клево.Но...дорого

 

Свершилось чудо!Авто практически перестало реагировать на колею после замены рулевой рейки и регулировки сход-развала.И это на штатном 18-м данлопе.При всем при этом,был на регулировке развал-схождения месяц назад не у дилера,все в допуске было.Вот и думаю,либо стучащая рейка так на колею влияет,либо у дилера суперразвальщик работает?

 

Ну наконец-то кто-то перестал в очевидную связывать чувствительность колейности с резиной. Проблема скорее в авто, а не резине.

 

А что рейка? Совсем подошла? Какой пробег? Сильно застучала? Перебрали или замена? Дорого обошлось?

 

Говорю сразу - ИМХО!
Колейность - это первый сигнал о умерших передних стойках и рычагах!
Но! Стойки первее!

 

Хык.
Это заблуждение.
Особенно с новыми авто.

 

Пробег 31000.Подошла не совсем,но на кочках-ямках громко звучала.Замена по гарантии,заплатил только 1800 за регулировку задней оси.

 

Резина так же влияет,чувствительность к колее совсем не исчезла,но стало намнооого лучше.

 

А, у вас f25, там это характерно. Я уж за свою запереживал.

 

Привет!
Новая машина и наши старые дороги ...
100% подвеска!

 

Отпишусь еще раз. У меня тоже была колейность, пипец какая, прям выбивало. особенно если где то был чуток продавленный асфальт, после года пользования надоело все это и при смене резины в межсезонье как всегда заехал на развал. Заехал на проверенный шиномонтаж, сделал, стало ок, но мизер колейности еще чувствовался, мастер еще долго ругал меня типа я прих....ел как катаюсь вообще, все характеристики в разные стороны, грит хрен кто че делал на заводе и хрен кто че делал в салоне. И в этом году по весне опять таки при смене резины, заехал к своему проверенному мастеру. и тут он мне говорит, я те сделаю не по стандарту BMW, не то что они требуют свои + и -, а сделаю без привязки к их требованиям и характеристикам по компу))) Короче, колейности нет совсем, стала мягче. Так что вот. Сейчас катаюсь и наслаждаюсь, особенно классно стало проходить повороты затяжные.

 

А распечатки с углами после регулировки у вас нет? Может быть отсканируете/перефотографируете и выложите?

И резину не поджирает?

 

Тоже делал сход-развал у ОД, все так и есть выставляют все колеса ровно и машина получается как корова.
Нашел спорт настройку (зад немного развален; перед немного на сход).
Руль более чувствителен и машина стала более маневренной, стало на много лучше.
Но колейность ушла после установки новой подвески!

 

Блин сори, распечатку никогда не брал, в следующий раз попробую сфотать экран монитора на котором все показано. не, резину совсем не ест.