Конец нефтяной эпохи

Да, что-то тут не клеится. В рбк эксперт говорит, что дешевле. А в магазине дороже.
Продают втридорога, а прибыль прячут.
Типичные мошенники

 

Я правильно понимаю, что тесла одна клепает сейчас 350-400к в год...

 

Это мошенник
Он в убыток только в путь будет клепать

Хотя китайцы такие же
Им преференций нехило от государства отвалили

 

а почему никто не задумывается... что сегодняшний бум электрокаров - это вовсе может быть не тенденция для обозримого будущего, а просто выгодный бизнес на определенный период "зеленого" хайпа.
комерцы на волне, зарабатывают в моменте. а почему не зарабатывать, если люди готовы платить втридорога за агрегат перевозки жопы?
ведь очевидно, что если ученым так и не удастся изобрести совершенно инновационную батарейку, из доступных массово на планете компонентов - все эти электрокары станут дорогим бесполезным металлоломом..
так то альтернативные батарейке моторы тоже развиваются... да и бензиновые/дизельные тож не отстают

в электрокарах все упирается так или иначе в батарейку. способную очень быстро заряжаться, быть очень емкой, иметь понятный механизм утилизации/переработки, созданную не из уникальных элементов таблицы менделеева))
ну и еще.. должен наверное произойти какой-то весьма грандиозный коллапс на планете (экономический, геополитический) - чтобы сегодняшние мастодонты нефтедобычи/переработки и традиционные автогиганты - сложили лапки, свернув свои огромные бизнесы

 

А вдруг бензиновый двигатель придумали ради хайпа, чтобы выкачивать деньжата из толстосумов!? Где же взять столько нефти!?

Любой пройдоха с самой бестолковой идеей полезней для общества чем любой разоблачитель.

 

Вот литиевая батарейка это именно оно и есть. Незря за нее нобиля дали.

 

Но как на это открыть глаза упёртым обывателям, вот в чём вопрос? ))
Вот первая же ссылка, по запросу - Что делают из нефти?
https://www.rbc.ru/economics/27/11/2012/5704002e9a7947fcbd442f1b

 

С нетерпение жду точной статистики об электросамолётах и электропластике )))

 

Вы, скорей всего, не очень понимаете разницу между рынками. Развивающееся рынки работают в модели P&L (profit&loss); развитые рынки используют инвестиционные модели.
Ввиду этой разницы, Тесла, работает 10 лет в финансовом убытке, показывая планомерный рост производства и продаж.
При этом Тесла имеет льготную фискальную нагрузку, которую BYD в Китае уже не имеет, выйдя за обьемы в сотни тысяч автомобилей.
Tesla и Автоваз работают и оцениваются в разных моделях, с точки зрения P&L Автоваз финансово более успешная компания, она все же иногда показывает прибыль.
Модель Tesla невозможна не только для РФ, но и для, к примеру, Германии. Если Mercedes будет показывать убыток 5-6 лет, он просто обанкротится.
Tesla это мировой бренд, это бренд Америки, штата Калифорния, это офигенный маркетинг, это физический рост обьемов производства. Тесла продает свою все возрастающую долю и компенсирует ей убытки.
Не сравнивайте хер с пальцем, такие возможности есть только в США и больше нигде и никому, кроме резидентам США такие возможности предоставлены не будут.

 

"Сейчас" это "потом", по итогам 3 кв Тесла публикует 225 тысяч продаж.

 

Tesla делает классные машины, это премиальные авто.
Покупая Теслу, вы покупаете машину, уровня Мерседес, БМВ, Ауди, Лексус.
Америка проиграла в борьбе за мировой рынок автопрома немцам, японцам и корейцам. Она всем проиграла)
Но у нее есть Тесла)

 

Двигатели на топливных элементах старше интернета.
Тойота может себе позволить списывать убытки $6-7 млн для гринтех-строчки в годовом отчете.

 

А я и не сравниваю
Я сознательно на первое место китайцев поставил
Тесла останется
Но не лидером

 

Китайцы и есть на первом месте.
Тесла это премиум.
Но её снесут, когда остальные раскачаются.
Моторчики и батарейки есть у всех.

 

ну добавь туда Q4 от 2018 и получишь производтво за год... тоже мне проблема сложить 4 последних квартала

Второй вариант - умножь последний квартал на 4.

Вот это и разброс в количестве произведенных машин.

 

мечты девичьи. еслиб не было теслы остальные бы и не думали раскачиваться.Пока те раскачаются тесла сделает народный автомобиль

Ты гришь как рогозин, который собирается конкуриовать с маском разрабатывая что-то новое, не понимая, что пока он будет конкурировать с фальконом и делать очередную шмудерацию 15 лет без какого либо результата, кроме попила бабла, то все остальные сделают еще два поколения ракет.

Уж сколько было говорено про айфоны, их переоцененность, что их снесут самсунги... ага...

 

Airbus E-fan

 

Так и я о чем
От 5 % займут и начнут реально влиять на спрос нефти

 

Смогут однозначно. Но надо сделать электричку 1 в 1 как солярис. И по цене тоже.
Вот тебе обычный солярис, вот электрический. Цена одна.

 

Те, кто поднимается на гору, находят в ней не только красоту, но и мудрость.

 

Для победы над гегемонией капитализма прогрессивным силам нужен новый тип производительных сил и производственных отношений.
Когда машины смогут приготовить человеку обед от распашки поля до сервировки стола - это будет первой победой ума и воли свободного человека над жаждой наживы и неутолимым голодом тщеславия.
Верь, товарищ, придет время стяжателям капиталов уйти на свалку истории!

 

Прогрессивные силы это кто?
Пока что производственные силы делать лучше всего у капиталистов получается

 

Капиталисты сами приблизят свой конец, создав машины, которые обеспечат собственное воспроизводство и замену человека во всех областях физического труда.

 

Такого никогда не будет. Будет машина смешивать всякое химическое говно и воду и будет получаться питательный продукт с любым заказанным вкусом. А для самых богатых будут очень дорогие настоящие продукты, выращенные человеком по старинке.

 

Сельхозсырье будут выращиваться в натуральном виде. Как уши, носы или суставы.
Почему бы зерну так не расти, как мясу из пробирки?

 

Согласен
И пробег обеспечить

 

Короче, резюме: бытовые электрокары сейчас, это дорогая секс игрушка для обывателей, как вибратор в очко себе

 

Airbus E-FAN — двухместный аккумуляторный самолёт.
Электросамолёт разработан компанией Airbus совместно со специалистами из фирмы Aero Composites Saintonge - ACS, а также Главного управления гражданской авиации Франции. Впервые поднялся в воздух 11 марта 2014 года, на аэродроме близ Бордо, Франция.
Максимальная скорость: 137 миль/ч
Первый полет: 11 марта 2014 г.
Количество единиц: 1
))

Первый полет гибридного электросамолета Airbus E-Fan X отложен до 2021 год
И уже и Airbus и Rolls-Royce и Siemens вроде как расходятся и скорее всего и 21 году нихрена не будет, даже они не могут, по огромному ряду причин.
)))

Ещё квадрокоптеры сюда в пример давай! ))
И сразу расчёт сколько нужно нефти на их производство )))

В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ, ОТ ЭТОГО ВСЕГО БЛИЖАЙШИЕ ЛЕТ 30 НЕФТИ МЕНЬШЕ НЕ БУДЕТ ДОБЫВАТЬСЯ, МОЖЕТ БЫТЬ БОЛЬШЕ ИЛИ МЕНЬШЕ ЦЕНА, НО - ЭТО КАК ДОГОВОРИМСЯ ))
ЕСЛИ ГОВОРИТЬ О СТАБИЛЬНОСТИ В РОССИИ ))

 

Очо ты так?
Чоткий же самоль. Написано что 19 баксов летный час. Ну и как раз батареек на час.

 

не, примерно как бнв.