Конец нефтяной эпохи

Так сейчас телефоны не стали дешевле ) Но они стали значительно удобнее и полезнее.

А тесла - это кастрированная версия автомобиля. За дорого. Зачем? ) Ну согласен, что ради понта можно... А еще зачем?

 

не понял. отпускаешь акселератор и она не продолжает катиться, а сама начинает тормозить?

 

Напомню, что первые модели сотовых телефонов были доступны единицам, сейчас они у каждой пенсионерки. Понты здесь вообще не причем. Это верный вектор развития автомобилестроения во многих смыслах - впрочем ... ждать осталось недолго)

 

сравнение с телефоном неверно. в смартфонах есть куча фич, отсутствующих в кнопочных телефонах
в электромобилях нет ни одной фичи, отсутствующей в машинах с двс или гибридах. скорее наоборот

 

Не думаю что спрос на тачки, главным достоинством которых пока является разгон за 3.5 до 100 , будет сильно расти

 

только слепой не увидел
ты лодку в гимсе на учет сможешь поставить, как физик?
тогда отдыхай, наверное, теоретик

 

Сивокбыльный бред)))
Ты на белазах видел тормозные резисторы? на 130тн - это два блока по 600 кг, которые могут взять 800А на 800В и греются до 700 градусов. Только для того, чтобы поддерживать статическую скорость на спуске.

Е=mV*2/2 посчитай, сколько энергии надо сожрать аккуму, чтобы остановить двух- с половиной тонное корыто хотя бы со стольника.

не говоря уже о посыле очередной "роботизации"
вкалывать на дороге надо, вкалывать

 

Это не я приплел, это ты упустил, поскольку появился к шапочному разбору. Был и этот аргумент.

 

1. Относительно
2. Так-то производители наоборот придумывают системы, чтобы мотор в салоне было слышно. Дураки, наверное
3. Жесть какая-то)))
4. Написал выше. Добавлю, что это расхолаживает, все эти системы помощи, чтоб даже обезьяна поехала. Что убедительно нам доказывает история теславода, убравшегося под трак, игравшего в игрушки за рулем. а оно эвона как...

Это в моменте. Для гиков, не могущих без планшетов.
А есть еще поганая штука - вторичный рынок. Вот нет его и - фсепака!)))
Не видно вторички у Илони. Не видно.

 

О, проконсультируйте, год назад сдал на права, а ксивку всё забрать недосуг, или уже и не отдадут?

 

Миш, права на атомную?))) Речь про нее, в контексте)

Ну почему не отдадут-то? Это какбудт права потерять и тебе не восстанавливают
Неправильно как-то)

 

Ага, На Кузе в Анапе народ катать хотел, там с армяняме договорился, все дела, а его в ремонт сдали. Понял, спасибо

 

добрая затея) када с ремонта выйдет, надо подумать заново
давай мне тогда палубные летаки доверим? )

 

Ну это возможно только в полноприводной версии, ибо основной тормозной момент приходится на передние колеса из-за перераспределения веса при торможени. Законы физики непокобелимы

 

Да. Типа как торможение двигателем на механике, и этотправильно.

 

От блин, а я уже с паращютистами забился, они и гидроциклы посливали, ну, чёнтить решим, вертолет им отдам

 

Не совсем. Аккум сплсобен взять столько же,сколько и отдал. У Белазов другая тема, у них же нет акккумуляторов таких. Сам не видел, но думаю там должны стоять индукторные тормоза. Конечно вся энергия торможения чисто в тепло в такой схеме. По Тесле ответил выше, только в полноприводном возможно эффективное торможение двигателем в режиме генератора ( либо в переднеприводном варианте, если таковой появится).

 

на механике какой-никакой накат есть. ты много видел чтобы тормозом не пользовались и перед светофором скоростями тормозили?
а если экстренно надо?

 

Аккумов нет, да. Мотор-колесо работает в генераторном режиме, подтормаживая (ну, типа как на тягачах горный тормоз/ретардер, когда заслонка на выпуске и компрессорный режим двигла) на поддержание статики под уклон. То есть - это не замедление туши за пять секунд, энергии не так много. Но при этом восемьсот ампер на столько же вольт. Я очень сомневаюсь, что в режиме торможения, даже не сильно экстренного, контроллер с батарейкой переварит столько энергии за пять-десять секунд.

 

мне кажется, что там либо что-то вроде активного круиза, либо все-таки надо топнуть в тормоз, в отсутствие
сама по себе система не может иметь такой алгоритм

 

В сегменте авто для города, например, это уже отличное решение, которое можно реализовать практически любом ценовой категории)

 

тесла - прошлый век. Lucid Air намного лучше.

 

кмк для города это никакое решение
заряжать негде

 

Не знаю кто такая Илони. Коверкать имена в те моменты, когда по сути сказать нечего - это нормально?
У него люди работают и добиваются результатов, в отличие от ...

 

Ты не понял. Отпускаешь педаль и происходит торможение с рекуперацией. Если нужно сильнее, то давишь на тормоз.

 

Именно такой алгоритм. Нет в этом ничего сложного. Оно само по сути так работает без специальных ухищрений, то есть так сделать проще всего.

 

Фрадейфьюча!)

 

Воткнуть розетки полагаю проще, чем закапывать цистерны. Вопрос времени.

 

понял теперь

 

не, накат быть должен, при отсутствии помогашек. зачем ей замедляться на пустой дороге?