Конец нефтяной эпохи

Или безграмотность. Шо в случАе с Маском скорее всего

 

ну что, либерастичекий друх - давай ка цыфры в студию, но не про белаз о 400 тоннах весом

 

ты делаешь попытки участвовать в дискуссии на равных? (с) )))))

 

не, мой патриотический друх, преступление - это 46й двигатель со 110 градусами и вальвотроником и трескающиеся моторы нумер эн47 с рвущейся цепью в жопе.

 

я тебе, братуха козьмополит, уже тут белаз цифер и без того надавал
но тебе же они неинтересны( тебе б кепеде 135%%%...
а я в реале живу, сдуру. у мну так не получаиццо(

 

кипеть не будет это понятно, но вдруг и на колодках экономия ?

 

ставь неоригинал)

а вообще, как-то, ни одного ответа ни на один конкретный вопрос, от господина(
жаль, что нам не удалось услышать начальника транспортного цеха...

 

неоригинал, это от мерседеса?

 

от дрезины, выше смотри.

 

Примерно так же , помнится, посмеивались "эксперты" над планами Маска запустить что-то в космос. Время все расставило по местам

 

ну хорошо мой козьмополитический друх, давай щитать, а то ты цыфры как обычно от балды несешь, но такие корявые, то есть коверканные, слова вокруг них пишешь, что складывается впечатление гигантского ума, сообразительности и особой важности... Окей, давай щитать вместе... берем твои цыфры - разгоняться можем двойным током, заряжаться половинным, не будем грить, что это бред, на этом остановимся потом, но получается что у нас ток торможения во сколько раз меньше тока заряда? В 4 раза, да? Правильно. А ускорение торможения при этом насколько меньше ускорения разгона?

Дополнительный вапрос - а амперах и вольтах - это сколько? А то есть гипотеза, что батарея может отдать втрое больше тока, чем надо для ускорения 1же, то есть 3 сек до сотни и что ограничение только в коэффициенте трения...

 

альо, ты спите или бухой?))) прямо тут все цифры - разогнаться 4 секунды +, остановиться 3-
а количество энергии, да, идентичное. и даже можно предположить, небезосновательно, что зацепа колесьям хватает и туда, и обратно.

 

Уважаемые иксперды )

Убедительная просьба, не коверкайте пожалуйста русский язык, и так неподготовленному человеку нихрена не понятно, а очень хочется...)

 

Чухча не читатель, чухча только писатель? Я же написал для тех кто в танке. Убираешь ногу с акселератора и она замедляется в соответствии с прошивкой (устойчивое сцепление ведущих колес на режиме торможения с учетом курсовой). Надо тормозить сильнее -- топчишь педаль тормоза. Еще раз повторить или достаточно?

 

ну что товарищи либестические патриоты и козьмополиты, никак не пащитать сколько джоулей в литре солярки, да? В школе не учились, гуглом пользоваца не умеете? Аль в столбик умножать не получается?

Ну давайте решать задачу вместе...

Итак... удельная теплота сгорания солярки:


42.7 миллиона джоулей на кило.

Плотность солярки:


Итого в одном литре солярки 0.84*42.7 мильена джоулей, то есть 35.9 примерно МДж.

Возражения есть? А сколько это квтч?

 

Еще осталось лобаш экраном заменить и полный комплект будет...

 

То есть то же самое, как обычная машина, когда сцепление постоянно включено?

 

ты не коверканные слова, а цыфры давай, а то сполшной и рука-лицо...

 

Ну так зарядка то 100кВт поглощает нормально же. Почему от двигателя не сможет?

 

не совсем.... сцепление всегда включено в любой машине при нормальной прокладке, но тут еще всегда включена передача соответствующая максимальному моменту...

 

Только есть нюанс. Разгонять с таким ускорением можно только задним приводом ( или полным), а тормозить с таким замедлением можно только передним. В остальном верно.

 

таварисчь козьмополит не понимает, что торможение мощное кратковременно - единицы секунд, а когда грят, что заряжать надо током не больще пол-емкости, то это речь идет о полной зарядке аккума - десятки минут...

Ну и плюс не забываем о водяном охлаждении батареи и во-о-о-о-от таком радиаторе

 

ты новые бмв, ауди, вольво видел? а проекция бмв на лобаш - это типа плохо, да? я, когда стрелки на лобовухе мне повороты чертили, не считал, что это плохо, особенно когда ответвление с магистрали распадалось на 2-3 дорожки и важно было не улететь в ебеня на полдня поисков возврата на маршрут. очень это важно и полезно, на лобаше иметь экран. кстати, если клоун или животинка на дороге неожиданно в темноте, та же бмв красную тревогу на лобаш выводит, шанс затормозить вовремя ох как лучше, чем в жигулях.

между тем, маск отгрузил первые 30 тесла3, да еще и обозначил бесключевой доступ посредством смартфона/nfc. где такой доступ у остальных, что денег на нфц стикер нету? в эсклассе это особенно унизительно. там поди еще сидиплейеры втыкают. ретрограды и крохоборы немецкого премиума, даже в несчастной мазде проекция уже есть))))

 

абсолютно верно. И надо еще не забывать о том, что торможение под абс (то есть с ускорением сравнимым с Жэ) возникает у авто с нормальной прокладкой не чаще раза в месяц.

У теслы еще с развесовкой и положением центра масс ниже они колеса прикол.

 

тут хоть приборка есть, в модел 3 вообще руль и висящий посередине телек

 

First, a few definitions: the capacity (C) of the battery is expressed in mAh (milli Amper hour). This capacity is also used to indicate intensity of charging and discharging current. Thus, charging current (Charging) is 1625mA. Since the capacity is 3250mAh, you can see or calculate that the charging current must be limited to 1625mA or 1625/3250 = 0,5C

The final graph shows that the total amount of energy provided by the cell will reach between 3200mAh (2C, 1C, 0,5C) and 3300mAh (0,2C). Lithium Ion batteries are not affected by the Peukert equation that afflicts lead acid batteries. Thus, whether the discharge current is 2C or 6400mA or lower, you’ll get virtually all the energy that was stored into the cell.

здесь

 

ты реально бухой??? тебе уже два дня назад сказали сколько, когда ты не мог сосчитать разницу в кпд 0.4 и 0.5
или у вас там посменный идиотзм?

 

купил вчера электросамокат сяоми
я на острие прогресса, долой тачки по-собянински! )))))))

 

Почти. Представь дизель старый тракторный. Там убрал газ и он очень хорошо тормозит сам. Ну или понаблюдай на каком-нибудь складе работу электрокар, там подобное положение вещей.

 

Телек есть. Странно, что нужника не сделали. Это же второе из основного