Корабли, корабли то могут за страну постоять?!

Один уже в игноре...с ним перестало быть интересно в этой теме...

Я не собираюсь отвечать за тех людей, которые отвечают за концепцию развития Государства, Вооруженных сил, ВМФ, сил ПСО....

Меня спрашивали изначально можно ли сейчас спасти людей...я как мог рассказал...доступным языком...если не понятно по теме "как сейчас обеспечивается нахождение сил в море и как организовано спасение людей на море" я объясню в рамках ограниченных гостайной ... А с дурными вопросами типа: почему построили один а не пять кораблей?... вы друг к другу обращайтесь...

 

Так с тебя и спроса нет
А с людей во власти, которые пишут концепции развития, в том числе и спасательных средств, и не выполняют их - есть
Если для тебя это дурные вопросы, так и не надо на них реагировать
Тем более в стиле твоих постов ни о чем на последних стр

 

Уверен кто хочет что-то подчеркнуть, тому интересно что я пишу...не могу не реагировать на реальный бред...

 

А по моему так на последних стр бред несёшь именно ты )
Не ответив по существу ни на один вопрос

Хочешь ещё 2 задам?
6 лет назад ситуация с судовым составом ПСО ВМФ была определена как катастрофичная - это так?
Вследствие чего и появилась Концепция развития до 25 года
Ее нужно выполнять?

 

Ты опять пытаешься съехать в количество... количество кораблей псо конечно же важно, но не так как думаешь ты...мероприятия флота обеспечит что один, что десять кораблей псо...это например как в автоеолонне...не важно сколько механиков ... Ты выгонишь свой автобус только после осмотра механиком ... Конечно лучше когда их два или три...но и один не допустит что на линии окажется автобус без досмотра....так и тут ограничения конечно есть, но они решаются разнесением мероприятий по времени и по месту...
Я не такой молодой и не очень помню что было 6 лет назад...но раз подводные лодки ходили в море, а они ходили иначе бы я запомнил, то как минимум один корабль с одним снарядом был....

 

Количество это цифры
Они из качества появляются, и необходимости менять
Старое на новое

"Более 70% спасательных судов и катеров выслужили установленные сроки службы. Суда, катера и подводные аппараты эксплуатируются с продленными межремонтными сроками. Более 50% судового состава эксплуатируются с продленными сроками междокового периода", — говорится в материалах, подготовленных к заседанию Морской коллегии и распространенных перед совещанием.
https://flot.com/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=153335&sphrase_id=10335510

 

Да это все понятно что надо....но быстро только кролики сношаются...
В условиях санкций, импортозамещения строительство создание нового корабля(и не только псо....любого) очень затруднились....мы сейчас комплекс допиливаем, скоро на вооружение поступит...к примеру нужен процессор...покупали в Корее/Китае...теперь надо наш...наших нет...есть контора- говорит создадим!!!! Но нам 3000 штук не резон...нам надо либо партию в миллион либо цену давайте выше....в итоге условно вместо 50 руб закладываешь 5000 руб...+время....а таких комплектующих десятки тысяч....добавь ещё торги, конкурсы, площадки....
Уверен что у них те же сложности примерно...потому как все стройки профинансированы...вопрос только в сложностях создания...

Но я то не об этом речь веду...я о том что действующие силы модернизированы, люди обучены и уровень готовности к спасению людей в десятки раз выше чем в начале века....

 

у двоих или даже троих по 3 мужества, им больше нечего давать кроме звезды, тч награды были очевидны
тому кто гражданского спас тоже звезду

 

На Серафимовском кладбище в Санкт-Петербурге сегодня было так.

Вечная память героям

 

на втором фото Боря, близкий друг кап 3 ранга Сухиничева Вовы, которого и я знал...

 

Блин может и эксперт, но пургу несет...
1) Лошарик и аппараты предыдущего поколения с тем же предназначением для спасения экипажей не предназначены.
2) К 2000 году была полностью разрушен ЭПРОН, служба с 20х годов созданная для водолазных и спасательных работ и все глубоководные аппараты были за границей ( проданы либо в аренде), в фильмах снимались и тд. На Курске пытались установить спасательный колокол, который крепится к горловине люка, но из-за деформации корпуса этого сделать не удалось, пришлось просить на помощь английский спасательный аппарат.
3) КЗ, возгорания и аварии на кораблях, к сожалению есть на флотах всех стран мира, десятки километров кабелей и разъемов, причем с проходами в переборках, что необходимо для управления кораблем и его вооружением. Самые жесткие нормы на боевых кораблях, но и самое большое количество аварий и катастроф ( удельно) все равно на них. И это данность ... До конца 80х, в СССР аварийность была ниже, чем у американцев
( доказать не могу, когда-то был на совещании году в 87 , с Рубином и тд, там приводили статистику с общим выводом об аварийности) Вот когда началось разрушение Флота и промышленности, вот тогда и накрыло...

 

Он и не сказал, что к Курску погружались АС-31.
Я за ту его фразу тоже взглядом зацепился. Он сказал типа. Что можно трактовать как принадлежность к глубоководным аппаратам.

Хотя насчет пурги это не вопрос. Среднестатистический офицер не отличается эрудицией за пределами узкой области своей специализации, за которую его спрашивают.
Даже если в юности был энтузиастом, с годами отобьют страсть.

А в 2005, спустя 5 лет после Курска, тоже Ельцин помешал АС-28 спасти самим, а не разрешить рвущимся на помощь британцам?

Как раз тогда расцвет был коррупционных закупок, когда тендеры с впятеро большей ценой генералы проводили.
Они бы и Скорпио вместо 5 купили один. Но по цене 5.
Коэффициент взят из реальной сделки по прицелам Nikon.

 

Раньше небо было голубее, вода мокрее ..

 

Спасательные силы и средства спасательнее, пармезан пармезанистее, микросхемы микросхемистее, турбины турбинестее, флот океанистее.

 

А либералы были либерастнее. Или мошт либерастичнее, а?

 

Либералов вроде не было, посему и небо было голубее дефки моложе...

 

А голубые были тоже голубее?

 

Их тоже не было. Вместе с либералами лес валили на лесоповале. Вот жизнь была!!! Оттого и океанский флот бороздил просторы пяти морей и океянов.

 

Вместе с либералами север осваивали.
Когда в Кремле окопались, тогда и разруха началась.

 

Кто получил дивиденды от аферы с флотским спасательным судном «Игорь Белоусов», поставив компанию-посредника «Тетис ПРО» между государственным заказчиком и итальянским исполнителем Divex
https://scandaly.ru/2013/02/25/lovushka-dlya-shoygu/

 

Можно и 4-го мужика дать или за заслуги 4-й с мечами, звезды даются тяжело, покрайней мере так ранее было.

 

По списку погибшего офицерского состава, вообще непонятно что они все там делали на борту.
По количеству наград и их характеристикам, больше поверю, что часть офицеров принадлежала к группе морского спецназа ГРУ. Непонятно за что на флоте 2-х, 3-х мужиков можно получить.
Даже странно, что осветили эту трагедию, но явно не морское дно они там исследовали.

 

вы просто не в теме, поверьте) никакой это не спец ГРУ и тд

 

Я не в морской теме, более сухопутной. Есть приятель который долгое время бегал по горам и лесам, потом в 5-м главке служил, по его наградам могу понять, тем более флотские часто бывали к командировках совместно с сухопутными группами.

 

есть спецназ, есть осназ у гру https://ru.wikipedia.org/wiki/Воинские_формирования_ГРУ_СССР . Первые работают больше мышцами, вторые головой. Нужны и те и другие, но задачи сильно разные. Награды и звания одинаковые.

На суше тоже самое.

 

Про первых и вторых знаю хорошо, чем они отличаются.
У первых кроме мышц, должна и голова работать, а то можно из первого выхода не вернуться.
У осназовцев такого количества боевых наград не видел, по крайней мере 3-х мужиков.

 

если интересно почитайте про гидронавтику, про ГУГИ. про проекты Малахита

 

ХЗ может быть, знаю только что у приятеля который живет в Мурманске, есть зять по профессии врач на флоте, который все горы на Кавказе облазил.