Корабли, корабли то могут за страну постоять?!

Также сегодня празднует День Рождения Моисеев Александр Алексеевич...человек не только уникального склада ума, но и удивительной карьеры...


Александр Алексеевич Моисеев родился 16 апреля 1962 года в селе Борское Гвардейского района Калининградской области. Окончил среднюю школу и кинотехникум в городе Советске Калининградской области, работал мастером-наладчиком в киноремонтной мастерской города Березники Пермской области.

В 1981 году призван на срочную военную службу в Советскую армию (Уральский военный округ).

В 1982 году поступил и в 1987 году окончил Высшее военно-морское училище радиоэлектроники имени А. С. Попова в городе Петродворец...

 

Есть много мнений, что ни российских подлодок, ни российских полупогружных катеров никогда не было у картелей. Были лишь самостоятельной кустарной постройки, быть может с привлечением специалистов области из других стран, причём в подавляющей массе эти лодки одноразового назначения.

 

Ну вроде даже видос был, хотя...подмонтировать что угодно можно

 

апну штоле)
https://topwar.ru/182433-v-rossii-a...olkih-korablej-i-submarin-ko-dnju-pobedy.html

 

Я только не понял, у нас же Дмитрий Донской Булавами швыряется периодически, там напутали с названием?

 

Пока этого достроят того спишут.

 

На сколько я понимаю ТК-208 на излете...передадут имя. Как два Воронежа).

 

Черножопые .

Судан в среду, 28 апреля, объявил о приостановке соглашения с Россией о строительстве морской базы на территории африканской страны. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на телеканал Al Arabiya.

По данным издания, действие договора приостановлено до утверждения его законодательным органом. Судан уведомил об этом российскую сторону.

UPD: Заморозка соглашения подразумевает также запрет на любое новое размещение российских военных в одном из заливов республики, сообщает агентство «Интерфакс» со ссылкой на Bloomberg.

Тут более подробно https://topwar.ru/182418-zhelannyj-sudan-novaja-tochka-protivostojanija-rossii-i-ssha.html

 

Да вроде они сами это опровергли

 

Было.

Стало.
Не фейк курил и те и другие.
Кто по силуэтам на второй пачке сможет определить корабли?

 

Атомный подводный ракетный крейсер «Казань» (проекта «Ясень-М») принят в состав Военно-морского флота России, сообщили в Минобороны.

 

контракт на строительство данной АПЛ предполагал расходы на сумму 47 миллиардов рублей (более 1,5 миллиарда долларов по тогдашнему курсу).

Главком ВМФ Николай Евменов, утвердивший приемный акт, отметил, что при строительстве подлодки были «внедрены новейшие отечественные технологии и технические решения», однако какие-либо подробности ни командующий флота, ни представители отрасли не раскрыли.


Проект 885М «Ясень-М» предполагает строительство в общей сложности восьми подлодок. В этом году в рамках данного проекта должна быть принята в состав ВМФ подводная лодка К-573 «Новосибирск», К-571 «Красноярск» готовится к спуску на воду. Еще пять субмарин строятся и должны вступить в строй к 2027 году.

 

красивые обводы

 

Серж, это точно ты?

 

Ты мне в объективности отказать решил, с чего вдруг?
Я еще Су-35 самым красивым считаю, о чем писал много раз.

 

Он. Только дилетанты и диванные судят об изделиях по эстетике, ну как в игре.

 

К слову. Уродец редкостный, но просраться даст по широкому спектру задач.

 

ты ведь вроде за футбол топишь. сюда че понесло? шкафут хде ?

 

Или вот. Визави заокеанский. Тож не памела андерсон. Но злющий..

 

пизда с ушами

 

Си вульф. Венец подводного флота вмс ша, как говорят

 

ну у Ша есть илон маск пусть сваяет. так то... не все самоходный повозки в мир тащить...

 

Зачем маск? Давно на месте есть некий Новакович из дженерал динамикс. Намного более годные вундервафли ваяют. И без лишней трескотни, опять же

 

общественность об этом в курсе? мне так
то ДВС еще канает)

 

Памела страшная.

 

Только мудаки, по своей натуре, ищут повод что бы срач на ровном месте устроить.

 

Обводы передней части корпуса похожи с Вирго.

 

Интересная статья о перспективах строительства авианосца.

В России теперь нет верфей, способных строить большие корабли? Ну, так сами собой они уже из ниоткуда не возьмутся. Значит, надо начинать их самим строить на перспективу. Дорого? Слушайте, нам говорят, что денег нет, и потому надо держаться. На самом деле, деньги в стране есть, надо просто уметь правильно расставлять приоритеты. С какой стати экономия у нас идет на обороноспособности и национальной безопасности? Строительство авианосца – это действительно нетривиальная технологическая задача, которая потребует подготовки соответствующего эллинга и специалистов, участия десятков, сотен предприятий. Ну, так это же хорошо, разве нет?

Например, в Великобритании строится серия из двух авианосцев класса «Queen Elizabeth». В этой программе участвует более семисот местных компаний, задействовано свыше 10 тысяч рабочих. Эти предприятия платят налоги, вырабатывают передовые решения под поставленные перед ними технические задачи, их сотрудники получают зарплаты. Плавится металл, изготавливаются электронные компоненты, создается программное обеспечение. Всего один авианосец становится настоящим драйвером развития экономики, особенно в период спада после пандемии. Вложения денег в него – это не деньги на ветер, это инвестиции в обороноспособность страны, в ее промышленное, технологическое развитие. Деньги на ветер – это миллиарды долларов на гигантские спортивные мероприятия, которые прошли, и потом все про них забыли.

Идем дальше. Нет силовых установок? Слушайте, но те же британцы изловчились обойтись без атомных реакторов, сделав интегрированную электрическую двигательную систему, соединив две газовые турбины и четыре дизеля. Неужели нашим инженерам нечто подобное не по силам? А почему бы, к слову, все-таки не рассмотреть вариант с атомной силовой установкой? Вот, говорят, что они громоздкие и займут много места внутри корабля, что приведет к увеличению тоннажа.

Если посмотреть на потенциальных противников, то США как-то сумели в 1961 году пустить в строй крейсер USS Long Beach (CGN-9) с атомным двигателем полным водоизмещением в 16 602 тонны, а также единственный в мире атомный фрегат CGN-25 Bainbridge, полное водоизмещение которого составляло всего 7982 тонны. Несмотря на скромные размеры, наличие ядерных реакторов не помешало им нормально нести службу в течение многих десятилетий. Для сравнения, водоизмещение перспективного УМК «Варана» составило бы 45 000 тонн.

Россия один из мировых лидеров в области атомных технологий. Почему не начать работу над корабельными атомными силовыми установками? Потом их можно будет применить на ракетных эсминцах положенного в стол проекта «Лидер». Большая серия приведет к удешевлению производства. Дороговато? Ну, так лучше кормить свою армию, чем чужую, разве не так? А заодно и высокотехнологичную промышленность развивать. Насчет «Лидеров» – это к вопросу о том, какие корабли первого ранга можно было бы выставить в охранение авианосца. Для оптимизации расходов часть эсминцев можно было бы построить с ядерными, а остальные – с обычными силовыми установками.

Что касается палубного авиакрыла. Если говорить о проекте «Варан», то его стоит отнести к легким авианосцам, на котором можно разместить всего 24 многоцелевых самолетов, 6 вертолетов и 20 БПЛА. До американских «Нимитцев» ему далековато, однако определенные задачи российский УМК смог бы выполнять, и не он один. В настоящее время в Керчи уже строятся два больших УДК сопоставимого водоизмещения. При этом в России вновь вернулись к проекту самолета вертикального взлета и посадки (СВВП), как пояснил вице-премьер Юрий Борисов