КОРЧ и не КОРЧ ! В чем отличие ?

- наличие салона
- отсутствие вварного каркаса
- соответствие нормам ПДД
- возможность ежедневного использования в городе
- свободные поездки на расстояния ~500км туда обратно своим ходом.

все что не соответствует этому - корч.

 

Дима, хочешь построить Эво не корч для анлима? ) Ты же понимаешь, что как только он всех объедет, он автоматически перейдет в разряд корчей=)

По мне не корч это:
1. Салон со всеми пирогами(музыка , кондеры - шмондеры).
2. Выхлоп не в бампер =)
3. Турба не должна загадочно выглядывать из под капота или из других частей=)
4. Фары, поворотники и т.д.
5. Отсутствие каркаса.

Колеса и резина - пофиг какие.

 

Тут все на уровне компромиссов и личных предпочтений - есть люди которые на Мкпп вообще ездить не умею и двухдискова керамика для них сродни электрическому стулу. А есть кто запросто ездит на кулаке в рестораны.
Любой корч может заправится на обычной заправке, перевезти пакеты с продуктами, доехать сотни км до пункта назначения и тд. Если захотеть.
Корч - это как гантеля. Спортивный снаряд. Ездит, выигрывает, ломается. Но любой авто выше 1000 сил априори не может быть не корчем, тк нагрузки и мощности запредельные, и нет никакой разницы что у тебя сломалось, оно уже корч.

Да мне мой ТМЕ ни разу не нужен 5 дней в неделю)) дальше что? Он корч?
С новой омолагацией секвентального кулака в ралли ждем 1000 сильные стрит (с салоном и без каркаса) Эво щемящие Альфы-шмальфы в любимых вами дисциплинах чье бабло быстрее.

 

я таких слов не знаю
у меня в тазике кстати кондер был!!!
1600 уе стоила опция или я уже не помню

да он тебе вообще не нужен!!!
отдай мне!!!


по теме!!!
у меня было желание по окончанию этого сезона - прокатиться пару раз в город(киви рейсинг) и дёрнуть пару бугати там всяких ламбо гетерров)))
НО!!! единственное что меня остановило это был СХОД РАЗВАЛ!!!
-5 спереди и -4 сзади плюс бодрый сход даёт на "казалось бы ровной " московской дороге незабываемые впечатления - разница даже с нашими "кривыми" кольцами ОГРОМНАЯ
поставить резину - залить 98й(она у меня на бипи 98 ездит) нет проблем...
да надо заправляться каждые 15 минут
шлем надеть и ехать в нём - нет проблем
но!!!! это другой вопрос.... неудобно
а вот сход развал такой уже опасно!!! любая ямка напрягает... всё)))



другими словами - в каждой гоночной(корч) машине есть "свои " такие нюансы
которые не позволяют ей ехать с трассы в город - вот в этом весь смысл слова "корч" имхо
ведь я могу сделать схождение и приехать - а это время деньги и тд .. уже не то!!

 

корч сделанный из ламбы которая стоит 200-300$ и корч сделанный из лансера за 5 тыс долларов - разные вещи. анлим - допускает корчей, но сделанных из дорогих заготовок.

мы себя чувствовали оленями и мажорами полными в Краснодаре над нами глумились все, все наши поршаки объехала праворульная помойка которая стоит 1000$
но мы не в накладе, понимая этот формат. зеркально также на анлиме было очень весело спрашивать по пьяни Диму Плешакова есть ли в его эво память сидений или сд чейнджер

Имхо эво надо оставлять для драга - это его стихия и он там как рыба в воде, а для анлима у Димы есть классный порш, с полным салоном, который в формате и может показать очень достойный результат. как то так, никого обидеть не хотел )))

 

- наличие установленных турбин и впусков таким образом что в дождь не проехаться.
- сцепление/робот/ кулак по принципу вкл/выкл...
- музыка/кондей могут и небыть а вот печка маст хев.

А вообще корч это изменение авто от заводского состояния с потерей комфорта и универсальности с целью быть быстрее

 

корч - это когда в тачку взвиздячено больше денег, чем она сама стоит

 

Попытка придать уничижительно- ласкательному слову технический смысл неизменно породит другой термин, возможно, ещё хлеще.
Эво красный не корч, а конструкция, если будет каждый анлим ехать 23. Спорьте на бабки. да и дело с концом))

 

Наличие ВСЕХ подушек безопасности (если они предусмотрены заводом).
Возможность езды без шлема (т.е. никакого каркаса в районе передних сидений).
Наличие ремней безопасности.
Возможность езды "газ в пол" на 98м бензине. Мощность на 98м должна быть не ниже заводской.
Тормозная система не хуже заводской (т.е. никаких драговых мини-тормозилок).
Наличие фар, фонарей, печки, дворников, омывателей стекла, всех стекол, аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки
Отсутствие пластиковых, карбоновых и фанерных дверей, не предусмотренных заводом-изготовителем.

Если все требования выполняются - машина НЕ корч.
ИМХО.

 

Ну не знаю, впринципе наверное да.

 

теперь после 5 страниц топикстартер может обосновать любую машину как корч и наоборот вставляя разные цитаты других форумчан

при этом каждый остается при своем мнении и применяет понятие корч когда сам считает нужным в зависимости от ситуации. корч для участников анлима, мпк, красноярского драга и бутовского ракинга всегда будет разным и всем будет пофиг на других

 

Привет!
как минимум это:
http://www.gazu.ru/pdd/?page=25
http://www.gazu.ru/pdd/?page=26

 

манипулирование терминами приносит выдающийся результат
то есть любая Камри 3,5 проехавщая Е 39 540 - корч по определению
напоминает древную попытку определить, что является эротикой, а что порнографией
сложнолсть ещё в том, что владельцы корчей -пуристы. они могут и в ресторан на (каркашеном) 700 + сильной заднем приводе и кулаке прикатить, и им это совершенно комфортно и обыденно. другим и в стоковой машине подвеска кажется табуреточной

 

Корч это бессмысленное вмешательство в конструкцию авто,а "смысл" у всех свой.Это как понятие "ЛОХ" ,кому то все лохи,а для кого то он лох.Какая цель темы? без этого не разобраться!

 

понимаешь у них гламурные и дорогие авто , а - эво корыто на уровне жигули ну немножко лучше и как бы оно не смотрится среди гламура , да еще и рвать оно там будет всех -это же вообще не в какие ворота , попробуй купить поршак или гетер и сделай из него урода 20ти секундного - увидишь как изменится к тебе отношение

 

Если действительно не проходят, то да.

 

С какой целью?

 

Спрошу по другому:кому и для чего это нужно?
Для меня безкат это корч,как из этого сделать средне объективное?

 

Это печалька

 

Поставить спортивные каты

 

оно и всегда останется субьективным для каждого.

для кого-то Жигули очень роскошная машина, а для кого-то Lexus LS600 рисовая жоповозка.

у всех разное мировозрение к машинам, статья расходов и у каждого свои приоритеты и предпочтения.

так что, как ни крути, а у каждого будет свое видение КОРЧа.

 

как в песне касты - есть сигареты а есть сигары. так же и тут - тот для кого жигули роскошная телега - однозначно дибил, а на дибилов равняться не стоит! )))

 

+100000000