Ковш и гражданский ремень

Кстати, отвечая на изначальный вопрос темы.

ИМХО это уширение в данном ковше - это фикция, и можно взять абсолютно любой ковш, куда влезет внутрь замок. Если б знал заранее, как это все устроено и делается, сэкономил бы тысяч 30-40 на ковше.

 

Скажем так. Я не верю в пристегивание поверх ковша ). Ремень должен очень плотно прилегать к телу, буквально - сильно врезаться в него (так, как это делает преднатяжитель в случае удара). Пристегнутым поверх я бы вообще не ездил в машине, разве что перенать ее куда-нибудь.

—-
Немного фоток как мне сделали:

 

В штатном кресле замок низко, ремень плотно прилегает к телу.

На самом деле когда бьют машины во всяких евронкапах, там даже угол подголовников вымеряют по уровню... про высоту ремня и т.д. не говорю... а уж если ремень не прилегает, то вообще смысла в нем чуть.

 

Да, но там левая и правая пластины разные. В смысле вертикальный крепеж которые.

 

Дык я об этом и говорю. Замок и пиропатрон штатные. Весь механизм преднатяжителя.

Я имел в виду неправильно, когда ремень вообще поверх ковша идет. Если не просовывать замок внутрь, а полностью снаружи ковша его пустить. Там боковины ковша создают тогда зазор между телом и ремнем.

 

А вообще этот конкретный ковш, как уже не раз говорили, не гоночный. Он как раз для дорожных машин ). Он и существует по-моему в одном размере только.

 

При чем тут велик, когда это не от ширины зависит, а от высоты боковин )

Вот в таком если пристегнешься поверх (весь ремень снаружи ковша), думаешь у тебя не будет зазора между телом и ремнем? )

 

Да при чем тут преднатяжитель... мы явно друг друга не понимаем )). Преднатяжитель вообще ни при чем, важно, ремень к замку идет поверх боковины ковша или нет... ща попробую фотку найти.

 

Вот представь как ты вот этим пристегнешься


И вот посмотри по-другому как сделано, что он внутрь ковша через дырку пропущен



Нижняя лямка ремня тебя должна вниз тянуть, грубо говоря по низу живота, там где он в ноги переходит. А в первом случае вниз ему боковина ковша не даст тянуть тело, так как получается что он поверх ковша накинут. Замок внутрь с другой стороны заэтим же пихают.

 

Ну хз. Мне кажется, что хуже...

 

Ковш конечно универсальный, я ж писал что он не гоночный.

 

А так, еще поэкспериментирую с высотой может. Удобно, но може еще удобнее можно ). Тут самое высокое положение, в котором он стоит сейчас, получлось в точности как самое низкое (в котором я и ездил) стокового сиденья. Мож заднюю часть на одну дырку опустить потом попробую, чтоб он еще немного поздавалился и ж пониже стала...

Но со стоковым г не сравнить в любом случае. Я себе спину убил, думаю из-за стоковых стдушек )

 

Повторюсь на это, что я считаю, что намного хуже ). Тело мягкое, ремень в него глубоко вдавливается. Посмотри видосы реальных ударов и где рассказывают, как именно преднатяжитель ремень выбирает...

Но проверить мы все равно не сможем наши точки зрения, тк для этого нужн краштест )

 

Во смотри преднатяжитель сработал на штатном сиденье. Посмотри как плотно, и какая огромная разница с оемнем поверх ковша была бы.

 

Пириехала рекаровская обманка подушки, только вообще непонятно, что с ней делать. Никакого описания вообще нет, просто вот такой набор.

И в инете документа никакого не могу найти... Номер RC7217583, но нифига не выдаёт...

Кто знает, что с ней надо делать?

 

С электриком можно было просто сопротивление за три копейки купить и воткнуть )). Я думал оно поосьо в разъем вставляется и все, но она не подходит абсолютно никак. Можно конечно просто расковырять это всё, достать сопротивление и замкнуть им контакты на машине, но я хз, не коротнеь ли там чего-нибудь. Вот и прошу чтоб кто знающий подсказал ).

 

Ну я хз кто тут в Мск может закодировать её.