крамольная мысль - Kawasaki ZZR1400

Приятель мотается на нем по рф и снг. в сезон порядка 35 доволен. Валит быстро - за 200 по трассе - комфортно.

 

Мотик неплохой. Пожалуй самый быстрый. Не столь сбалансированный, конечно, как KS, но зато действительно ГИПЕР. Слышал от владельца Бусы, что да, таки уделывает легко. За счет того, что мощность Бусы на 1 и 2 передаче ограничена. Здесь этого нет. Короче говорят страшный, что пипец Если цель уделать все, что движеться, то это самое то. Если быстро, далеко, комфортно и хочется Каву, то GTR. Если все таки XXX, то KGT. Это и в пир и в мир. В смысле и в город и на дальняк.

 

Мысль и правда крамольная

 

никогда не понимал такие мопеды как буса и большой зизиер.......вот нах они?????? какое у них предназначение????

 

Уделать всех

 

на прямой......да и стартануть на таком кирогазе уметь ещё надо.....

 

Ну здесь еще и уделать по цифрам. Самый мощный, самый быстрый и пр. Заметь, мотоцикл продается под лозунгом "САМЫЙ быстрый разгон". Это как Бугатти. Нах нужны 1001 сила непонятно, но знать, что их больше всех - круто.

 

раньше автомобили и мотоциклы строили инженеры, а сейчас МАРКЕТОЛОГИ, сука, будь они неладны!
да и во всем так. и кино так же снимают и колбасу коптят... представляя себе целевую группу, для которой они работают...

 

старик, ну ты сам все понимаешь... иначе бы ты никого не спрашивал

 

какой дауншифтинг то?-))
ХХХ это просто для пенсионеров линейка

 

да не вопрос, раньше сядешь - раньше выйдешь (я про пенсионерские линейки)
а обсуждаемый предмет насколько молодежен по-твоему?

 

Мое имхо - надо брать,если нравится, не смотря на то что "не Бмв" и прочие ньянсы.
Только вот этот мот никогда не будет уникальным как КР

 

Товарисчи, Вы маньяки.
Не надо между ног такую штуковину засовывать.
Как средство от запора дороговато.
Я б на такой даже пробовать не пытался ездить.
Ни на дальняк, ни для города. Тогда зачем? По прямой на пару раз?
Берегите себя и не провоцируйте судьбу больше, чем следует.
Лучше уж в стант удариться.

 

А чем КС - уникален???

 

KS - хамно, это всем известно.. Тут речь о KR

 

Речь не о КС, хотя тот тоже хорош.
Назови конкурента и аналога K1300R?

 

Кувалда. Диавол.

 

C какой стороны?
1300сс против 1700сс
городской нейкед и брутальный DRAG MOTO)))

Амплуа кувалды - бешеный разгон и брутальный внешний вид! Рулежки на нем никакие, как дико мощный чоппер с классической посадкой.

KR думается мне СООВСЕМ другой! Легкий, очень быстрый, городской забияка.

 

Кмк, k1300r является городским нейкедом де-юре. Де-факто он - muscle-moto. Ибо такая мощность в городе не нужна. А нужна она при забеге на четверть мили. Там же будут и означенные мной персонажи. И легким KR я бы не назвал. Городской легкий нейкед - f800r, но никак не k1300r.

Имхо. Нл.

 

Забыли еще про конкурета КР - Харлея Урода!!!

Но вопрос был про уникальность КСа!

А КР - на порядок интереснее КС - во первых он рулица лучше, во вторых дизайн очень интересный и в третьих если сравнивать с конкурентами - реальные 160 кобыл на заднем колесе, сма видел! У Дьявола и Урода реально меньше. У Кувалды больше, но Кувалда само по себе массивнее.

Мне вообще не понятно, почему у нас больше покупают КСов, чем КРове! Видимо это от того, что большинство народа в детстве дрочило на картинки с пластиковыми спортами и это по Фрейду нашло отклик в взрослой жизни!
Толстый Гусь совсем не уникальный мотоцикл.... Он такой же уникальный как Тойота Лендкрузер, все покупают, но мало кто его использует по назначению...

 

Не убедительно. Я понимаю , что все написанное- взгляд со стороны или прочитанное из форумов .

 

Мне очч нравится КР! а выбрал КС только из-за ветрозащиты. тока не надо говорить - поставь высокое стекло, низкий брызговик и среднюю какую-нить еще **ню

НИХТ КОЛХОЗИНГ!!!

сделан КР для города - туда его и нехер джоппэ мучить
а на Кисе я далеко поеду. и комфортно, ага

 

Юра, а чего ты не взял R1600GT - просто афигенский мотик, можно ездить далеко и очень комфортно....

 

может и офигенский мотик К1600ГТ, но выглядит он, имхо, как К1600УГ

 

ГТ-шка - вот для старослужащих байкеров модель.
кста, посидел на VRODe - для кого ЭТО сделано? ну и ли не для меня точно!!! не представляю как на нем сидеть, рулить и нажимать на педали ногами (тормоз, КПП)

 

Вот он старина Фрейд!!!!