E83 Красивые диски на е83 - посоветуйте!!!

Понятно. Проблемы с разноширокими колёсами именно финансовые. Все беды от "жабы".

 

А назови мне +сы разношири

 

Плюсами называют внешний вид. Но вот у меня разноширы 192 стиль и я не скажу, что зад 255 выглядит широким, что б прям глазам нравилось и при беглом взгляде это было видно. Как например 315 на х5)) Т.е. внешний вид тоже под сомненением.

 

Ахахаха, кэп!!!

А с автомобилем бывают другие проблемы?

 

Если бы он написал, что из-за разношира принципиально больше проблем с раздаткой и живучесть её из-за этого сильно меньше, тогда это был бы сильный аргумент.

 

Ну вообще-то так и есть.
Или брать проверенную резину и менять каждый сезон (ибо зад снашивается быстрее, а его на перед уже не кинешь)

Но проблемы с раздаткой - тоже всего лишь финансовые

 

А проверенная ,только одна на разноширь 18- Данлоп01.Вот Купрум на втором комплекте Ассиметрик на 100 т.км и приговорил агрегаты.На одношире ездили б под 200 и не болели.

 

Там было не 100ткм)) далеко не 100))
На 100 на это авто стояла hakkaz, которая тоже благополучно приговорила раздатку, но чуть позже))

 

Ну первые проблемы,он вроде описывал с коробкой чуть ли не на 60т.км.В это время на 114диз.у него были Гудьир.кмк.

 

Ага и заменена раздатка на 54 ткм, если не ошибаюсь.

 

Я просто указал один из вариантов проблем с разноширью с которым сам столкнулся,ну а не одна с разноширью ну и жизнь раздатки это само собой разумеется
На 782 пост вразумительных ответов чет не видно

 

Знаю не один Х3, где стоит одноширь на разношироких дисках. Нет ни рывков, ни пинков. Сам поставил на 192 стиль 245/50 18 , смотрится хорошо , не отличается внешне от разношироких... проблема разношироких считаю решена, и штатные диски , которые нравятся использую дальше , и не нужно гадать , какую разноширокую резину выбрать

 

Только радость за тебя.Подозреваю,что этот вариант лучше вписывается в теорию-"радиус качения задних должен быть меньше передних". На более широком диске одинаковая резина будет меньше в общем диаметре колеса.

 

Да меньше, но до тех пор, пока не установится на авто: под массой машины резина на более узком диске сильнее прожмется, что в свою очередь невелирует эту разницу и сровняет внешние диаметры колес, ну и всегда давлением можно выровнять разницу

 

Красиво ,но эти диски с более легких авто 2-3-4 серии. Из-за этого поставили шины 255/45 вместо 255/40/19 ?

 

Поменяйте размеры : перед 255/45 на 8,5 " и задние 285/40 на 10" . Будет впритык , но красиво и управляемость хорошая, а тормоза еще лучше. .

 

Для понимания всей проблемы по приводу xDrive и радиусам качения выложил для вас ссылку на патент BMW .
http://www.bmwclub.ru/threads/davlenie-v-shinax-chto-naxodim-i-terjaem.755428/page-47#post-37384601
Из проверенных шин DUNLOP выпускает еще несколько моделей .
http://www.bmwclub.ru/threads/sportivnye-diski-i-shiny-bmw-x3.723164/page-5#post-37436727

 

у знакомого на F25 стоят 19ки от F01-07 - красиво и гораздо уместнее, чем родные недоколесики))) утопленные в арках...
разноширь актуальна для тяжелых авто, на 5GT, от которой колеса лезут в X3 - зад снашивается быстрее переда.
"Лишние" 3 см ширины сзади помогают разгрузить пятно контакта и сделать износ меньше.
В случае X3, у которого снаряженная масса меньше на 350-400кг в зависимости от конфиги, это уже не так актуально.
На машине жены катаются комплекты, с которыми выехала из Автодома))) износ - одинаковый.
То, что раздатки не пинаются при установке на разные диски одинаковой резины - частный случай того, что колеса X3 довольно крупные, а масса -
маленькая. Если еще качать зад по таблице +0.2 на одношири - результат всегда хороший.

Кст, к вопросу о том, что резина стареет))) стареет все, но то, что качественная резина может быть пригодной через 10 лет - это
такая же правда, как и то, что летняя при удачном стечении обстоятельств а, именно - достаточный уровень УФ и температура - будет вся
в микротрещинах. Хотя, те, кто чернит резину - как в СА защищает частично))), но деградация связей вулканизации идет даже в глубине дорожек...

 

По выделенному. Господи! Какой технический бред Впрочем, не удивительный для персонажа, считающего, что материальный объект, "работающий" за пределами упругой деформации или в принципе не имеющий упругости в инженерном смысле этого слова, может демпфировать

Кроме того, даю ещё навоДку: при номинале массы примерно 2 400 кг разница масс составляет менее 3 %.
При чём тут измнение "пятна контакта", которое с такой точности и измерить то невозножно!
Любому мало - мальски технически грамотному понятно, что для любого "гражданского" автомобиля разноширокие шины - только для красоты: исключительно маркетинговый развод.

По поводу 10 - летней резины - вот уже пару лет несколько ведущих производителей шин (к примеру - Мишлен, Нокиан) выпускают резину с нормативным сроком эксплуатации в 10 лет, так как по составу это уже и не "резина" вовсе, для которой "естественная" вулканизация была одной из проблем срока эксплуатации, норматив которого был то ли 5, то ли 6 лет.
Отсталость от жизни ещё ни кого, кроме "робинзонов крузо" и "ион в чреве китовом" до добра не доводила.
Но вы пишите ещё

 

Во персонаж, передернул счетчик?

 

Добрый день, хочу на х3 e83 купить такую резину:

Разноширокая, перед 255/45/19, зад 285/40/19, больше параметров не знаю
Можно/нельзя?)

 

для начала поглядите на шильдике, расположенном внизу "стойки "Б" со стороны водителя. Что касается "номинального внешнего диаметра" - такой комплект в качестве "спарки" годится.
Надо убедиться, не будут ли цеплять шины за арки при вывороте передних колёс и при максимальных ходах подвески.
Есть ещё вариант. На сайте любого нормального поставщика шин найдите "шинный калькулятор".
Он даст варианты более "демократичные", чем то, что указано на шильдике БМВ.
А для вашей машины уже всё равно, так как гарантии на подвеску нет.

 

Спасибо за ответ.
Все шинные калькуляторы предлагают максимум:
Передняя ось 235/45 R19 95W
Задняя ось 255/40 R19 96W
на шильдике машины вообще только стандарт 235/55/17 указан.
я поэтому и спросил, можно ли в теории ставить шире.
Проверить не получится, колеса далеко, так что либо заказывать либо нет...
Гарантии на подвеску понятно нет, но меня смущает не это, а только тот факт, чтобы нормально влезли и ездить, чем потом морочиться с ненужными колесами.
Продавец говорит, что именно на e83 ставил другу и тот якобы 2 года ездит и все норм, но тут либо верить либо нет)

 

Разница - примерно 1 сантиметр на сторону. Это - много. Кроме того, это же "номинальный размер". А номинальные размеры у разных производителей могут отличаться ещё миллиметров на 5 - 7.
Именно поэтому принята так называемая омологация шин автопроизводителем. Для БМВ это символ - пятиконечная звезда.
Поэтому, даже если у кого и есть опыт применения шин такого размера, не зня производителя совсем не факт, что они подойдут вам.
Кроме того, не забывайте, что просаживаются пружины, что при запредельных значениях размеров опять может привести к цеплянию.
Отсюда и значения на шильдике: эти размеры - гарантия, что подойдёт любые омологированные шины. Осталное - зона вашего риска.

 

Диаметр на 20мм больше нормы... Себе я бы такие колёса не поставил. ИМХО
Ну а что там продавашка говорит, так это делить на десять надо. Как минимум.)

 

Удовольствия от них вы точно не получите
Даже если они встанут и не будут цеплять в первую очередь за стойку, а во вторую за арку, то такое увеличение неподрессоренных масс будет прилетать по вашей пятой точке и рукам на каждой неровности

 

Диски от F07, а резина в размере от Панамы. В f25 встаёт штатная резина от Gt, она на сантиметр меньше шириной, то есть риск5мм в сторону как стойки, так и арки. Радиус увеличится на 4,5мм от штатного Gt... Вариант один - продавец далеко -вешать стандартное колесо от f01-07 и смотреть запас.

 

Спасибо всем, передумал хотеть )
Купил стандартный размер, мороки меньше.

 

Какой купил-то?

 

235/55/17 мой стандарт.
Вот такой:


Летние колеса на родном 112 стиле...