Крымские хроники

У нас все знают друг друга и на утилизации можно выехать, но стартовать до начала торгов, когда тебя завалят, а тебе полюбому забирать, это от недалёкости

 

1. Таврида, очень удобная затея, от моста и практически до Симферополя без населённых пунктов, много знаков ограничения 70, работает только одна половина дороги, но видимо уже скоро будет в полном объёме. Вообще по строительству "Тавриды" картинка грандиозная, меняются ландшафты, но на этом всё кончается, в Севастополе гораздо веселее, там ещё и стройки кипят, подъезжаешь к городу, лес кранов.
2. Обездная вокруг Симферополя, зачётный мост и развязка на Севастополь Николаевку. Аэропорт Евпатория и в Симферополь, теперь пролетаешь без проблем, на Евпаторию дорога говно, вся в подвалах, "Таврида" там пока строится.
3. Феодосия-Алушта, покрытие нормальное, но местами от мороза или влаги есть дыры, но поворотов там, Быстрее получится через Симферополь.
4, от Алушты до Ялты ни чего со времён Януковича толком не поменялось, так кое где был ремонт, но не тотально.
5.Топливо ни по цене ни по качеству не изменилось,цена одна из самых высоких в России, качество говно.
6.Карты "сувать" Сбербанка" "Альфа" "Тинькофф" нет, есть "Россия" "Генбанк" "РНКБ" кажется всё, ипотеки как явления нет. Связь МТС, но не МТС, а как то хитро, через подставного оператора, ни одного офиса МТС у нас нет, Есть "Волна" и ещё какая то хрень Win кажется.

 

Бывает и такое, выполнят работы, а потом тендерят, а потом что то идёт не так..

 

Win на планшет ставил, особых претензий нет. Было рублей 400 за 40Гб и можно продлевать

 

Это все понимали, думали, ну по понятиям "три года на разграбление города",как раньше давали три дня, а потом всех буйных к стенке и наведение порядка, ан нет, подзадержались "герои" Крымской весны. Тут мысль другая возникает, они удобны, потому что полностью подконтрольны, средний и малый бизнес не пускают как псы цепные, на остров, а вот по крупняку в чьи то ворота играют, вот смотри, дача "Глициния""Ореанда" или "Массандра" сразу попали в УД, как и Артек и ещё кучу сладких объектов, потом схема такая, УД передает объект в ведение Крыма, а те уже его выставляют на "торги" , без шума и пыли. По большому счёту х.с ними с дачами, но вот с "Массандрой" как то не аккуратненько выходит.

 

Большое спасибо за ответ.
1. По Тавриде - мне водители тоже говорят, что только половина запущена, на второй - постоянный ремонт, встал в колонну и из нее никуда уже, только перескакивать от ремонтов со стороны на сторону надо регулярно. К майским вряд ли чо изменится, сведения недельной давности.
3. Понятно, что быстрее, но в Крым туристы едут посмотреть, а не туда-сюда скорее. Дорогой на М4 насладиться успеют, еще до Крыма.
5. Похоже по мосту бензовозы так и не пускают, поэьтому логистика для топлива пока не поменялась, отсюда и ценник. Паром 40 тыщ - это, помимо временных затрат, еще и больше рубля на литр.
6. По картам ничо не понял. Принимали вроде все подряд, вопрос только *сувать* или *прикладывать* был. По связи ясно - без изменений, с МТС надо ехать по-прежнему

 

Да... Уже отиграли. Мадам из МИДа с одной извилиной и той в волосах уже заявила, что это вы поспешили, турецкие товарищи, у нас пачпорты для этого не предназначены, поэтому своих выпущать не будем....

 

5. Пускают, но есть нюансы ....

 

У них цены охреневшие на этот сезон, дело же не в паспортах

 

Ну, это философский вопрос. У них в том году битком было. Почему бы в этом не накинуть? Ну и родное правительство в какой то момент решило, что все остальные должны поделиться с сырьевиками и валютными спекулями. Вот тебе и кажется, что цены охреневшие. А на что они не подорожали в рубле?
По паспортам тоже согласен с тобой. НО! Есть статистика по хохлам там в разы поток в Турцию вырос когда именно по внутренним паспортам разрешили ездить. Почему так? Я тоже не понимаю. Но это факт....

 

Так точно, сувать и сувать, прикладывают людт потом холодную мокрую тряпочку ко лбу, когда видят по каким процентам х сберовские карты банкоматы генбанка обналичивают.

, вот опять же, не понятно, зачем паромы, в Феодосии офигенная нефтебаза(раньше кстати и в Ялте была) загнали танкер и всех делов, мне кажется дело не в логистике, ни мост, ни танкер ни чего не поменяют, нород уже пять лет , как покупает охрененно дорогой и говняный бензин, значит и будет покупать, спрос то не меняется, ни кто свой гешефт не отдаст, придумают оправдание и всех делов, всё тоже касается всего, строек, еды, одежды.

 

Потому что большой части населения есть некий синдром , ну не могут люди подать бумаги в ФМС, или как там у украинцев, для них это непреодолимое препятствие, а тут вдруг как высморкаться, вот и едут, знаком с такими, ждали пока мост откроют, не могли билет на паром купить, боялись

 

1. С обналом понятно давно всем, вопрос был о технологии. Не так много налички надо с собой в Крым везти, очень много где принимают карты, я за пару недель пару тыщ наверно максимум умудрялся потратить налом, на базаре где-нибудь.
2. Не все так просто. С нефтебазы в танкер, потом опять выливать - все это тоже денег стоит. Я говорю о простом бензовозе.

Я специально минуту назад сходил ногами к логистам и ротом поставил им вопрос: как изменились ставки на Крым с октября прошлого года, с пуском грузовиков по мосту? Ответ: сразу упали ровно на 40 тыщ, что раньше стоит паром. Даже больше разница. А должна быть меньше, потому что солярка подросла. Но времени на перевозку уходит меньше и рисков встрять на переправе нет - поэтому и такая разница, даже больше, чем стоимость парома. Так что никто на материке не наваривается на Крыме: ни производители, ни перевозчики. Исключительно крымская жадность и бережливость, теперь валить не на кого. Но дешевле стало всего на 2 рубля на килограмм, если уж честно говорить - не ахти разница.
А до Феодосии смогут дойти только суда класса река-море, которые, единожды побывав в Крыму, из-за санкций, уже не смогут увидеть Европы, как и их коллеги с того юр. лица. Не все желают так рисковать, гробить себе будущее и остаться только во внутренних водах.

 

художник по танкерам двумя ногами в сало
ты хоть чуть знаешь по теме?

 

Я ошибался, не вспомню ни как где, но уже видел, что прикладывают, как явление, пока нет

Это я подозревал, но и с материка в Крыму ни кого нет, а если и есть, то под другим названием и "юриком", прекрасно все понимают, что это замуты местных "предпринимателей", а вот про "река-море" , не силён в перевозках, но думается, даже "маркитанская "лодка привезёт больше соляры, чем бензовоз.

Можно допустить, что така же фигня и на литре?

 

До порта, а дальше все равно бензовозом)

 

Ну это же исключает паром с каждого бензовоза и сокращает пробег бензовоза примерно в двое, если считать от Феодосии. Я не знаю откуда они бензин тянут, с Туапсе, или ещё откуда то. Конечно, обывателю кажется, что танкер удобней, дело за спецами, если только им это надо, практика показала, что и так всё продаётся бешеными темпами. Да, вчера прометнулся до аэропорта, картинка потихоньку меняется, что-то дорожники копошатся, кое где покрытие перестилают, без логики и чёткой организации , но работают ведь, кусты вдоль обочин вырезают( но то по другим, контр террорестическим ) причинам. Думаю сезон будет отличный, только бы погода не подвела.

 

Бензовоз надо взвесить 2 раза при наливе, потом 2 раза при сливе, то есть с танкером кол-во процедур удваивается, по времени это займет примерно столько, сколько предлагается сэкономить на расстоянии - 300 км = 5 часов хода, 100 л солярки и 4500 денег - ерунда, 11 копеек на литр. Ближайшее НПЗ - Славянск-на-Кубани, а на АЗС Крыма говорят, что прут с Башкирии и Татарии, то есть вагонами. Ждите жд ветку по мосту. Хотя... на примере продуктов снижения цен не дождаться.
Вот если взять молочку с Кубани. До Москвы в 3 раза дальше, а цена в Крыму - выше, почему? Какие сложности или объективные причины не позволяют уравнять цены?
Вот придет к вам Мангит, Х5 и прочий ритейл, все местные закроются и будут власть хаять, а колбаса черкизовская будет стоит что на Кубани, что в Алуште, одно говно - одна цена (сука, слоган им придумал).

 

Ну в Москве другие затраты на аренду и зарплату, потому и дороже. Ну и покупательская способность выше. Кстати, крымские бизнесмены тоже, похоже, высоко оценивают покупательскую способность земляков, раз дерзят так маржиналить.
Меня другое поражает. Мы возим в Крым из Липецка воду питьевую. Воду питьевую! И ее там покупают! То есть местную, дешевую, не берут, а привозную, из под крана - за милую душу. Как это объяснить? Туристы - сплошное дурачьо, иной причины я не вижу.
А вот Боржоми с того же крана чота не в чести в Крыму - у нас та же бутылка дороже, своими глазами видел.
Таким образом, допускаю, что в Крыму есть нормальные продукты для местных по вменяемым ценам, а чванливые снобы от туризма готовы ротом и жопой втридорога жрать материковые продукты, так чо ж не продавать и не иметь тех, кто и не против вовсе?

 

Только приехал из Крыма . Таврида - это , что то не вообразимое в Украине таких дорог нет ! Трасса свободная , заправок вообще пока нет , поэтому заправляемся в Темрюке . В Крыму на 2х брендовых заправках ; 95 - 52₽ , дизель - 52₽ , газ пропан - 28₽ ( вообще капец , даже у нас в Донецке 22₽ ) . Вот откуда берётся себестоимость цен на оказание услуг .

 

Я уже не помню поимённо, можно в нете можно посмотреть, кто хозяева этих сетей, чёто я думаю в Крым они не ногой. А местные продукты есть очень даже высокого качества, но и ценой тоже, можно брать продукты у кустарей, но там нет стабильного качества, иногда ну просто пальчики оближешь, а иной раз не вкусно и с привкусом дрожжей(про творог), я с другого офигел, в магазине под домом колбаса "Докторская" изготовлена в Калининграде, а цена очень маленькая, как так?

Так и есть, но не сплошное, а 80%, кто матёрый, ещё с союза в Крым ездил, или родители его, тот из под краника пьёт, или к бювету ходят в бутылочки набирают, Боржом только в ресторанах иногда пьют, не авторитетная вода, в чести у туриста "Святой источник" тот что Вера Брежнева рекламирует, пробовал, там какой то странный, очень тонкий привкус, даже не привкус а предпривкус, после которого хочется эту водичку пить. С топливом и танкерами примерно понял, в общих чертах, ЖД даст понижение себестоимости и рост гешефта у операторов, для населения видимо разницы не будет .

 

От интуриста до набережной пешком далеко? На пару дней не в сезон, что лучше, интурист или ореанда?

 

Да чё там, на пару дней, Ореанда лучше, стоит прямо на набережной, рыбу можно прямо с балкона ловить, в округе хорошие ресторанчики, парк, и вся культур-мультур инфраструктура. Гос. Ялта, это всё таки комплекс, как меленький городишко, туда хорошо на пару недель, так чтоб аж за гланды. (имхо)