Кто юзал GLK?

Плюсану.
Не нахлобучивают...)
Ув. одноклубника нашего сумели оградить/избавить от замены мотора М276 с 40(!!!!) тысячами пробега..)))
А Юнит строго рекомендовал менять...)

 

ДаДаДа, это так и есть.
Антриб молодцы.
Независимо от местопроживания в Москве очень рекомендую Антриб.

 

Если езда на F25 обошлась без ранфлета и поломок,
то направление эмоций в адрес GLK может быть только одно.

 

Записался к ним,посмотрим.

 

Выделенное исчерпывающе))

 

Две недели владения, можно подвести краткие итоги:
1. Шумка слабовата, в Е60 лучше, в V классе лучше - правда возможно из -за бурмейстера с его системой активного шумоподавления.
2. Управляемость, в целом не плохо, на стандартной заниженной подвеске очень неплохо рулится и не чувствую раскачки, колейность умеренная, пробоев тоже не замечал.
3. Двигатель 249 сил, легко тягает эту повозку и считаю экономичен, в городе, 15-16 литров против трёхлитрового n53b30 272 сил на Е60, где у меня в таком режиме ~ 18 На трассе легко укладывается в 10 литров при скорости 115~120 км/ч.
4. Парктроник пищит очень поздно, в красной зоне когда считай утыкаешься, нужно перенастраивать и надеюсь дооснастить камерой ЗХ.
5. Сиденья мелковатые, я не толстый, вмещаюсь нормально но подголовник вытянут чуть ли не на максимум, учень мелкий и где то далеко назад, т.е. на трассе на него не откинешься, но хочу отметить комфорт от алькантары, не скользит и приятно сидеть.
6. АКПП непривычная, не хватает собранности что ли, такое ощущение что даже на V классе хоть и стоит аналогичный 7G TRONIC но работает как то четче и слаженнее с мотром, буду привыкать, пробовать в стандартном режиме, пока езжу на ЭКО, так же читал что можно улучшить работу АКПП другой прошивкой.
7. Очень хочется выдрать секцию подлокотника с подстаканниками и поставить точно такую же от праворульки, чтоб был на манер Е60 когда локоть не к себе прижимаешь а к пассажиру, тем более что салон явно теснее по ширине чем в Е60.
8. Не хватает нормальной мультимедии после CIC и comand ntg 5, но надеюсь установлю comand 4,5 и будет немного больше радовать глаз, хотя порадовало то что даже в ущербной аудио 20 есть блютус-аудио.
Резюмирую - машинка в целом не разочаровала, глюков, косяков за две надели не выявил, все работает, функционирует, не гремит не дребезжит, не течет и не капает. Пробег 50000, для 2012 года цифра кажется невероятной, но состояние подстать, вся резина родная, ни одной крашенной менянной детали по кузову, сколов практически нет, диски в родной краске, не драные, краска не пузырится, удивили только колесные болты ражавые как есть, на летние диски поставлю наверное с автобуса, благо что тот летом на BBS со своим крепежом. Заказаны практически новые разноширокие колеса R20, на зиму наверное оставлю родные R19, правда пока не понял какую резину ставить, выбора липучки практически нет в стоковом размере, пожалуй только hakkapeliitta R, которая уже в третьем поколении выходит. Цель #1 -пересадить жену на паркетник - выполнена, цель #2 - чтоб обе машины в семье были одной марки - тоже выполнена, в последнее время утомляюсь путаться в разных системах рычагов АКПП, подрулевых переключателях, органах управления автомобилем.

 

Привет. Работа АКПП меня тоже не устраивает, но это по сравнению с безупречной работой ZF на BMW. Какие то подергивания, затупы. Прошивку другую у официалов в Тарту заливал, он раз пять на авто выезжал из сервиса катался и в конце сказал - все теперь все идеально, но на самом деле все так же.

 

парктроник легко регулируется
странно что родные болты заржавели, точно родные с полусферой?

 

Напиши в ЛС, сделаю бэк-ап)))))

 

Продал вчера,взял X4 30D супруге

 

(Сергей разбирается в Реплике)

 

ну не ржавеют они родные, хоть чо делай)))))))))))))))) а ухарей прихватить репликой родные или родные репликой пруд пруди))))))))))))

 

На родных - сфера, на репликах (всех что видел за всю жизнь) - конус.
Прикручивать репличный диск родным болтом = зацепиться на 2-3 витка(мало) с огромными шансами сорвать резьбу, если херачат пистолетом.
Видел 2 раза. Выглядело трагично..)

 

мне кажется что за 6 лет могут и ржаветь

 

так и я оп том же!!!)

 

имхо родные вообще не ржавеют не зависимо от производителя, даже жигулевские...

 

имхо, все ржавеет со временем, вопрос через сколько лет
зы для интереса спросил в яндексе
ржавеют ли колёсные болты
1ая и 3я ссылка про мерседес

https://yandex.ru/search/?clid=2186621&text=ржавеют ли колёсные болты&lr=213&redircnt=1522746316.1

зы на кадиллаках гайки на шпильках, со временем гайки ржавеют и плохо откручиваются

 

Ржавеют и на мерсе и на bmw

 

я сфотографирую в мае

 

Колесные болты на глк заржавели за зиму. Обращался по гарантии, отказ, виноваты реагенты))

 

С полусферой, может конечно и не родные, отличаются от тех что у меня на V классе стоят. Ржавеют возможно потому что в оригинальных летних дисках R19 не глубокие колодца и болты торчат в наружу, соответственно пескоструй и реагенты их полоскают.

 

На спорте ездил сегодня, или стандарте, в режиме «S» короче , может мало ездил, но субъективно показалось то что надо!

 

А хром меняют без вопросов - на реагенты не кивают)

 

Хром поменяли без вопросов, даже претензию не писал.
А вот в болты уперлись)), я не настаивал, по мне это дело десятое.

 

Почитай вот тут https://www.drive2.ru/l/9462495/ как это делается.
И сделай адаптацию нормально у того кто умеет это делать, там не быстрый процесс.
И да если на машине каташь не ты один, то рывки все одно возможны т.к. коробас адаптируют под тебя.

 

Тоже собрался тут полировать под лето и керамику делать и обратил внимание на молдинги Молдинги под замену, уже нашел где купить оригингал 8000 р по кругу... Не приятно конечно, но терпимо.

 

Простите, где можно купить оригинал по кругу на ГЛК (рестайл)за 8000?

 

Кстати, у кого нет вебасто, вполне себе решение. На бензинках так вообще сильная экономия т.к. греется быстро, да еще столько ништяков
- заводка по телефону
- дожим стекол в режиме постановки на сигналку со штатного ключа
- открытие закрытие стекол, дверй, багажника дистаанционно
- глушение машины дистанционно, GPS треккер
- открыте стекол в режим проветривания дистанционно
ну и прочие плюшки в виде сервисных данных, заряд аккумурятора, пробег и времени до сервиса..
https://ru.aliexpress.com/item/Remo...&terminal_id=1fc126cbc7e84ce4a3a3778192774ca4

 

Поддерживаю, такие же ощущения от глк

 

Катался пару дней на своем V классе, сегодня поменял колеса на обеих машинах, на GLK поставил оригинальный комплект разношироких R20 с практически новыми pirelli p zero, выехал на асфальт и чуть не оглох, шумки как нет. Чувствую придется впервые за почти десять лет делать шумоизоляцию, ни на одном немце до этого не делал, все устраивало. Я конечно читал что p zero шумная, но не ожидал что на столько.