Кто какое масло льет в f20?

С 10тыс. км ничего не случится.
Мне по сертификату дилер такое залил.
Далее перейду на мобил.

 

А как делали раскоксовку и промывку? Присадками, или разбирали мотор?

 

Мотор не разбирали. Делали последовательно в 5 стадий. Пред обработкой при осмотре было видно, что поверхности цилиндров черные, в слое кокса.

1 - По инструкции залили LAVR ML-202 0,33 мл (ArtLn2504) Средство очень жидкое, дал отстояться часов 7-8, почти все ушло по стенкам цилиндра.

2 - Следом залил по инструкции Shumma — Mitsubishi Engine Conditioner (MZ 100139 EX), средство менее жидкое чем LAVR, оставил часов на 15, часть средства осталась в цилиндрах, откачал остатки. Забегая в перед скажу, что эта химия меня удивила, думаю если мотор с пробегом до 50 000 км, достаточно применить только его.

3 - Покрутил мотор стартером раз 20, с выкрученными свечами. Нагара вылетело КУЧА. Поверхности цилиндров стали светлыми, разница с тем что было и стало существенная. Убедился в отсутствии остатков жижи в цилиндрах. Закрутил новые свечи.

4 - Завел машину, завелась с первого раза, дал поработать 15 минут, периодически поднимая обороты до 3000-4000.

5 - Залил по инструкции промывку масла LIQUI MOLY (7507), слил отработку, залил новое масло MOBIL 1 0W40.

Пробег 500 км. уровень масла на прежнем месте. Делал все сам.

В будущем планирую проводить раскоксовку Shumma, раз в 30 000км.

 

Ясно, спасибо.
А до этого масло сильно уходило?

 

1 литр на 10 000 км. Про допуски я знаю. Но моя позиция, что нормальный мотор больше 200г. не должен потреблять.

 

У Вас машина сновья, или бэу брали? Как часто на ней масло менялось и в каких условиях эксплуатировалось - город, пробки или трасса - известно?

 

У меня подъедает на 10т.км 1литр масла, мотор кручу-верчу как хочу. Над расходом не заморачиваюсь т.к это норма. Как правило бывшие владельцы япов сразу нервничать и бить во все бубны, как только видят угар масла в 200 грамм на 10000 км. Дико им и не вдамек, что это нормально для наших моторов.

 

Брал б/у, можно сказать только купил. Масло меняли по словам бывшего, раз в 10000 км. С эксплуатацией повезло наверное, пробег 70% трасса, хозяин жил в пригороде крупного города.

 

Совершенно верно. Японовод со стажем, там 200 грамм угара, уже катастрофа.

 

Есть примеры тех же самых моторов немецких (в том числе обсуждаемый тут n13, на личном примере), которые не жрут масло (или точнее поглощают значительно меньше литра) и крутятся на пределе (бывает и с коробочками сверху, правда в личном примере не ежедневно кручу), для себя их добавил в норму, где уже были японцы...

 

Был у меня гольф 1.6, отъездил 137 тыщ на нем с педалью в полу. Не жрал.

 

У меня n13, до 38 ткм лилось чтото дилерское, на 39 ткм промывка и замена на мобил 1 0-40 с присадкой. Пробег 4 ткм, не ушло ни грамма.
Исправный двиг масло не ест. Начал подьедать- значит есть проблемы, пока не явные, но точно есть.

 

4тыс не показатель конечно. У меня тоже под 40 пробег, последний раз в 30 залили кастрол дилерский, все ок, (три плювка через левое)

 

Пробег 55000 тыс. лью только оригинал LL-01 0w-30. Масло полностью устраивает.

 

Разумеется.
Просто веселит, когда говорят - до литра норма. Ушло 900 мл за 10 ткм - норма, а 1005 мл - уже нет, капремонт срочно? А для V8, где масла больше?

 

BMW QualityLonglife01 0W40

 

Моторное масло BMW M TwinPower Turbo*Longlife-01 SAE 0W-40. Это что?

 

У меня жесткие сомнения по поводу кастрюля. Сейчас новый оригинал это шэл.
Видел тесты мотюля-они больше впечатляют.
Остается вопрос выбора по входящим данным, если покупаете машину чтобы отъездить гарантию и потом продать-лучше вообще не думайте про масло и лейте что рекомендуют(на них гарантию машина точно отходит)
А вот если на более долгий срок, то модификаторы и кондиционера металла и про масла подумать лучше

 

ага, а у меня новая тачка сожрала литр на 10 той тыще пробега, мой мотор умер????)))

 

не умер, ему просто не очень хорошо, потом будет хуже (на пробегах 50-100тыс.км., но опять же, ездить как то будет скорей всего, да и может вобще не возникнет проблема, если в пробках не стоять), а потом разберут мотор и примерно такое покажут http://www.youtube.com/watch?v=InSW42kH4qo

p.s. меня одна мысль, что литр масла сгорел в камере и улетел в катализатор и что то так и болтается остатками в камере пугает %)

 

Это новое (с 2015 года) оригинальное масло, внутри shell...

 

На кастрол edge 5w30 кто-нибудь катается?

 

Хотел посмотреть на сайте Шел, но не нашел для ф20 с 13 года, видимо еще не разместили. А может, кто подскажет, в шеловской упаковке какая марка?

 

Да пофиг, любую ультру лей, ну или HX8. Или думаешь, что масла так сильно друг от друга отличаются?

 

я а что

 

Полет нормальный?

 

я б сказал отличный....

 

Напиши хоть пробег, расход масла, если заметный, стиль вождения, средняя скорость

Вроде как должно быть примерно то же, что и 0w30

 

двигатель н43(116), пробег под 240 тысяч,все время кастрол, масло от замены до замены(7-10тыс) не ест вообще. двигун кручу- езда без пробок.

 

Главное чтобы масло не было "паленым" остальное нюансы.. что кастрол, мобил, шел и тд, те же яйца только в профиль