кто какое время на MOSCOW RACEWAY ПРОЕХАЛ?

Ну почему тогда пилоты, гоняющиеся в разных гоночных сериях, не подают друг на друга в суд после каждой аварии в гонке? В Формуле 1 например. Тогда бы уже все известные гонщики пожизненный срок отматывали. Есть организатор, кто устанавливает правила и эти правила всегда соблюдаются.

На треке ты не в СВОЕЙ квартире и травку курить не можешь. Если хозяин против, то и даже баночку пива выпить тоже не можешь. Если ты посылаешь на три буквы хозяина, значит такой вот ты гость...

В данном случаи вина водителя Порша очевидна. Твоя вина в том(как ты абсолютно правильно написал), что ты не пропустил более быструю машину. Этот пункт есть в правилах. За это даже предусмотрен штраф в 3000 руб

Мне очень жаль, что все так получилось, но давайте все таки понимать, что трек это опасно, что BMW M3 и Porsche 991 очень серьезные и мощные автомобили с которыми надо уметь обращаться. Если ты приехал на таком автомобиле на трек и у тебя нет специальной подготовки, то ты подвергаешь свою и чужую жизнь опасности, вне зависимости попал ты в аварию или нет.

 

если не тратить всю энергию на отчаяние и грусть то можно успеть собрать телегу к майским трек дням
зы: все кто выезжает на трек дни и не только встречались и будут иногда встречаться с придурками...а вот избежать столкновения или уменьшить риск почти всегда возможно.. я про трек дни....

 

Катайтесь в будние дни, зачем лезть в выхи

 

Машина в тот же день отвезена в Рейс, кто там будет, может полюбоваться. Теперь жду когда они смогут заняться. Обещали поторопиться, они мою машину знают почти с рождения и всегда принимали как родного )) жду их вердикта по цене вопроса.

 

Хреново это, конечно, но всё же.

Жень, привет!
Нет, вы не знакомы. Это мой клиент. Отличный опытный водитель, ученик Борисова.

Кто виноват в том, что Вы не смотрите в зеркала?
Кто виноват в том, что Вы не учитываете тот факт, что есть автомобили куда более мощнее Вашего?

Да, настолько, насколько позволяет керамика на 991 turbo S.

И про подруливающую ось не забывайте.

 

В данном случае керамика и подруливающая ось позволили 991 турбо С уйти прямо в не самом затычном повороте ).
Кто виноват, что на пути 991 турбо С кто-то оказался )) ?
Почему владелец этого "куда более мощного" автомобиля не пошел на обгон на последующем длинном прямике ?

 

+1. Один из способов уменьшить риск - стараться выбирать адекватных соседей по заезду и свое положение на старте заезда.

 

Тот факт, что человек на 991 проезжал ранее по этой же траектории, показывая хорошее время, Вас не смущает?

Оба виноваты, оба. Никто же не спорит.

 

на треке всегда кто-то быстрее, а кто-то медленне. Это факт. Но этот факт никогда не дает права выбивать более медленную машину из поворота.

Мы не оказались в повороте в одно время, я уже был в нем, он в меня врезался. Вы не найдете ни одной гоночной категории, где я в такой ситуации был бы признан виноватым в этом инциденте.

Водитель порша сказал, что думал что я его пропускаю, хотя я не дал для этого никаких оснований - не снижал скорость, не подавал сигналов, ехал четко по траектории.

еще раз - у администрации трассы было однозначное мнение на этот счет. С другим участником мы тоже поговорили, позиции обозначили и расстались на том, что претензий предьявлять не будем. Помоему этого вполне достаточно, не вижу смысла устраивать тут повторный разбор.

смысл моего поста был в том, что бы "поплакаться" соклубникам и получить их поддержку, что собственно и произошло.

 

Меня смущает, что человека на 991 не смутило наличие другого автомобиля на его траектории )). А вообще инцидент наблюдал на мониторе на месте событий, и это выглядело как обычный вылет из-за безнадежно позднего торможения, просто М3 на линии огня оказалась.
Ну и дальнейшее поведение владельца 991 меня тоже смущает.

 

И тут я таки решусь задать этот вопрос. А видео данного инцидента не обнародуют?

 

изначально с этого начинать надо было, а то сплошная ЛИРИКА

 

Подожди, сначала машины продать надо )))

 

Понятно, не видя видео, сложно не только обсуждать, но даже мнение сформировать...

 

Понимаю, что интересно. Но цели собирать экспертную группу не было.

 

я катался в субботу... и на тех самых прямиках специально "отпускал" в том самом месте ,впереди идущую хонду С2000 чтоб попытаться пройти поворот максимально "чисто"...и несколько раз не выходил на обгон автомобилей у которых мощность в несколько раз меньше чем в моем авто просто понимая что парни "едут в чемпионате мира"...про ауди ку3 вобще молчу)))))

 

а если конкретно по истории между М3 и 911 турбо думаю у водителя М3 было меньше шансов избежать столкновения....потому что инициатором (никого не виню) был водитель 911)))

 

Так как ехала ауди ку3, чемпионат мира отдыхает

 

Вы молодец ) !
А на месте автодрома я бы разделял сессии для быстрых и для медленных. В частности в Эстонии на трекднях так делают.
Ку-3 - синяя ?

 

Степан, привет! Да, я уже понял. Я просто давно ищу ответы на вопросы, которые сейчас снова поднимаю. Разруливание таких неприятных ситуаций считаю должно быть строго регламентировано, каждый сам за себя это неправильно. На трек-днях катаются в основном негонщики, непрофессионалы, обычные гражданские люди, среди них неадекватных, к сожалению, тоже много попадается, постоянно шарахаться от всех нереально. К слову, Андрей на турбо с 991 с керамикой тоже один раз прямо уехал в этом повороте, неожиданно для себя. А водит он очень хорошо и безаварийно, время он показывал всегда входя в первую тройку лидеров. А еще зная его, если бы он попал в такую ситуацию с объективным признанием его вины, полностью оплатил бы цену своей ошибки в виде подбитой м-ки.

 

на СПА когда катались несколько недель назад с Деном как раз во второй день организатор трек дня делил на две группы (дорожные и "быстрые)...но есть НО тот кто записался в "группу дорожных спорткров" мог дубасить и в сессиях для где ехали парни на сликах и каркасе

 

Блин, пацаны, ужаса нагнали... Еду 24.04, теперь боюсь.

 

На нашем автодроме опаснее)) Так, что смелее

 

попроси инструктора взять тебя за правую руку так спокойнее

 

Только в зеркала почаще смотри
Помимо 911, еще gtr может припарковаться в тебя
http://www.youtube.com/watch?v=MToFF2QXOlU

 

Ужаса никакого нет! Ни у меня ни у моих клиентов за десять лет на разных треках, включая Ринг, где в сотни раз больше машин и неадекватов, ни одной аварии с другими участниками. Если соблюдать элементарные нормы поведения и безопасности, то никто в тебя не въедет.

Кстати я буду на МРВ 24го. Там увидимся

 

Мясо

 

Да Дим у нас все намного жесще . У меня за тот сезон всего два контакта . В гонках 15 минутных,где 25 авто стартуют с места . Вот это настоящий драйв и эмоции , скил в толпе прокачиваеться намного лучше .

 

Жигу не жалко) А м-ку и турбак...

 

Решил остаться? Отлично!
Будешь кого катать - пристроюсь за тобой траектории поучить