кто какое время на MOSCOW RACEWAY ПРОЕХАЛ?

Кстати, там сильвия всего 0.039 сек приграла 1му месту Tilton Evo. Но ни то, ни другое не значит, что эти машины (как доноры) лучше других.
Просто тюнинг на эво/субы очень востребован, а в WTAC в основном тюнинг компании выставляют машины. Этим объясняется то, что Ево там много и они успешны.

 

Да, сливы близко подобрались, но у Тилтонов этот резалт по сути за одну попытку, до этого сплошные поломки

 

в этот понедельник - 3.57.ххх

Конфиг - ГП2, ледяная каша 2-3см
Резина - КонтиВинтер нешип естественно

 

А зимой там можно на STI?

 

уникальная возможность отжечь в зимних условиях пока была только в этот понедельник . На зиму контора закрывается, но обещали что то зимой придумать.

 

19.10.2014 температура -4C полный сток, заводская резина

Porsche 911 Turbo S 2.17
Mercedes A45 AMG 2.24

http://www.youtube.com/watch?v=aj4HXzSF4uI

 

так что Я верной дорогой иду

 

1,40 полная конфигурация этим летом 2014, температура примерно +15-20 Yamaha R6 supersport, pirelli sc1 tyres

 

Сиденье откручено? )

 

НЕТ. Рекаро Поулпозишн 2014 года, я просто 100кг вешу

 

итак до первого трек дня чуть больше двух недель. В прошлом году остановился на 2.16.9

в этом году другие тормоза и чип есс, посмотрим сколько мне стоила каждая десятая улучшения, если они вообще будут )))

 

как вы так катаете, народ
мое время в первую сессию на Audi A1 мощность 122 лс
2:13,278
в самом длинном конфиге, в холодную погоду, по влажному треку
подвеска bilstein b8 и 595federal резина
машина полный сток

http://rhhcc.ru/blog/user/240

 

FIM - это не самый длинный конфиг
На трек-дне, в конфиге GP2, и 2:30 бы не проехал

 

Ну чтоб немного тебя попустить в КР где ты ехал 1.48, турбак 1.33 вот и считай...

 

Конфиги подучи, чтоб не позориться так больше.

 

Какой трек интереснее- смоленск или москоу рейсвей?

Мячково надоело, а нюрбург слишком дорогой в этом году.

 

Оба хороши. Смоленск более техничный, так как трехмерный.

 

Казань

 

+1 к Казани. Но йайтса там нужны огого!

 

Казань и Смоленск примерно одинаково интересны,поинтереснее многих забугорных треков,но на машине до 250лс

 

Михаил, в Смоленске и тем более Казани, на авто с 320лс и 1.2т веса - скучно!) А если авто гражданский, то и 400 не хватит...
В Казани такой отличный прямик в горку..

 

Ну я немного неправ,в одиночном полёте там и правда не слишком весело...но в количестве от 20шт одновременно на трассе,веселья значительно прибавляется.Я к тому,что на большинстве современных автодромов,в режиме тайм-атак тоже интереса немного....короче Флюгплатца нехватает

 

Казань да, а вот треки, уступающие Смоленску по конфигу надо ещё поискать ИМХО.

Ну хз. Так и гонки, где мяса нет, можно назвать неинтересными для участников. Когда даже в унылом Ногаро пилот снимает пару десяток со своего времени, он обычно вполне себе сияет.

 

Ну есть в Смоленске пара занятных,неоднозначных в плане пилотажа мест....хуже Смоленска могу сходу назвать,Мячково.
Реально интересное было Невское кольцо

 

Я почему про смоленск спросил- наткнулся на обзор Петровского где он ну очень уж нахваливает трек.

http://youtu.be/OzuVeeB4g6E

Если лениво весь смотреть, то где то с 5-6 минуты. Вот и загорелся поехать, тем более можно одним днем уложиться.

МРВ в 2.5 раза дороже.

До Казани ехать оч тяжело, часов 12 по моему опыту.

 

А самый лучший в стране Казань??

 

Смоленск - это битва моторов, там, можно сказать, "пол трассы прямик" ))... если бенкинг распрямить
Казань - американские горки, со скучной длиной прямой для бутербродов
МРВ - пафосно и дорого
Нижний - трек для рулежки и скила, где мощность мотора не так важна
Мяч - трек с поребриками высотой 20см, неоднородным асфальтом и затычными шпильками
Питер - трек шириной в 15 машин, с волнообразным асфальтом, покрышками на апексах и нескончаемой улиткой от которой кружится голова ))

 

И МРВ.

 

Я не в восторге от Смоленска. Чтобы там ехать действительно быстро, надо не жалеть машину и сильно резать эСку. Собственно лидеры так и делают. Если машина подготовленная на гоночной подвеске, то нестрашно, если дорогой супер кар то жалко. Мне вот было реально жалко убивать подвеску на своем GT3. Если ехать аккуратно и не бороться за подиум, то вполне нормальный трек. На первое место я бы поставил МРВ, потом Казань. Мячково, кстати, не такой уж унылый трек как принято считать.

Вообще самый классный и интересный трек, на котором действительно получаешь кайф от пилотирования - это Spa Francorchamps. Как раз тот случай, когда дальше и дороже стоит того.

 

В Смоленске 2-я эска многими "быстрыми" пилотами проезжается по прямой. По подвеске, конечно, дубасит в этом случае.

Вообще, Мячково - один из самых технически сложных треков. Но затычные шпильки и невысокое качество асфальта все портят.