Кто-нито пересаживался с бмв на тойоту?

Поставил на Лексус более широкую резину, такое ощущение, что кидать в колее стало меньше...

 

Если 200ка рест,думаю пересаживаца только после недели(как минимум)эксплуатации

 

Я в свое время пришел к выводу, что на кидание влияет жесткость боковины покрышки. После замены Мишлен Диамариса на Kumho - машина стала колеи в левом ряду не замечать. У Диамарися жесткая боковина, а у Kumho мягонькая.

 

у меня были прадик 120 125тыс пробег крузак 100 100тыс крузак 200 65тыс пробег все тачки безпроблемные м меганадежные за 7 лет обладания этими авто в нашей семье не было ни одной поломки вообще, даже лампочки нигде не меняли все авто в идеальном состояние как внешне так и технически. Сейчас езжу на бмв 1 серии F20 что могу сказать это совсем другие ощущения и как автомобиль БМВ мне нравиться больше я даж от него тащусь несмотря на то что пересел на него с ЛК200 что могу сказать из всех вариантов надо брать ЛК200 дизель это реально отличный авто во всех смыслах , но на лето надо что то вробе бмв или порше. По надежности сейчас у меня пробег 28 тыс проблем нет пока никаких что будет дальше посмотим

 

извиняюсь, конечно, но все впереди. готовьтесь морально к рубежу в 60 тыс км. Дальше будет стремительно терять в цене и просить вливаний.

 

У меня трешка Е90 с нуля. Пробег 120 тыс и уже скоро как 5 лет. Поломки это потерявший прошивку блок света из-за того, что сдох аккумулятор. Перепрошили за 5 тыс и все. Масло подъедает, еще с момента покупки, как и все 4ки у них. Подвеска вся в отличном состоянии, за все время на одном из ТО меняли пыльники. Незнаю, что у Вас там ломается постоянно на новых БМВ...
НО
К примеру два Е53 до этого - глючные и ломучие.
Как то угораздило меня купить Тойоту Селику Т23. Это реально не машина а велик. Неуправляемое говно и запачасти стоят как космический корабль т.к. все крупные узлы в сборе идут только.
Хочу сейчас купить внедорожник, гонять на рыбалку - смотрю на LX470-ые. Налог божеский и не угоняемые, да и цена небольшая. Все ищу у кого бы найти прокатиться. Напугали все вокруг, неуправляемостью, как будто у немцев управляемы рамные внедорожники были.....
Сумбурно получилось ), пару лет уже назад отписывался в этой теме уже... пришло время еще раз.... Тогда Тойоту бы не купил... сейчас задумался....видать старею или может мудрею

 

сотка тож ватная, ловить приходится все время... но не для гонок же берешь то... у меня прошла 100 тыщ км без единой поломки... тока жрет много

 

Да ты чё!
На крузаке положено пердеть в левом ряду, показывая всем свою крутизну!
Сегодня ехали по Н-Риге с МАМой. МАМА моргала фарами сзади как ужаленная. Доехали до места, где полно народу. МАМА прет в левом ряду, сигналя всем - типа, крутая. А народ насрал на МАМУ - еде себе спокойно 120. Я ушел в левый ряд и оторвался от чудика. А этот ёжик все выделывался и пытался прогнать людей с левого ряда.
Так и сотка и крузак. Некоторые, купившие их, раздуваются от самомнения. Только к Тойоте это никакого отношения не имеет, бро.

 

Пересел 3-й год уже на камри последней... Не жалею. Меняю только масло-фильтры и на ТО40 тормозную жижу сменили. Сказали ближе к 100тыс подъехать, тогда уж будут колодки смотреть, менять или нет(сейчас пробег 42) По гарантии менял наполнитель сиденья( боковина сидушки замялась-болезнь) и спиральный контакт на руле( тоже общий недуг). Все без спешки, осмотрели, заказали, пришло-позвонили, записали на удобное время, приехал-заменили. Мотор 2.5 не гонка конечно, но на трассе для уверенных обгонов хватает за глаза, после 100 пошустрее чем е53 3.0i
Шумка- отсутствует(арки гудят), сменил колесья штатные и шумоизоляцией обернул ее всю. Помогло, но конечно не 5er...

В общем норм жоповозка, тем более гонять не где, больше плохих дорог, а где хорошие, там камеры)) А может старею, на 200диз прокатился тут за рулем-в восторге, но не по деньгам пока...

 

После е70 брал у брата на полгода рестайл 200-ки. В целом машина хорошая. К тому, что мелочей приятных (как на немцах) нет, привыкаешь быстро. Но чем 200-ка не понравилась: ТОРМОЗАМИ!!! И валкостью. Если валкость простительна (машина изначально не для города создавалась), то тормоза - жесть!!! Если оставлять, то сменить тормоза. Не смог ездить, отдал обратно. Сейчас снова на BMW.
Про качество: Тойота вне конкуренции.

 

а до 100 штук значит можно даже масло не менять?))
чтоб 100 к на одних колодках отъездить надо вобще не тормозить

 

Как Вы не знали: новейшие разработки Тойоты: двигатель без масла (наверно, что-то по типу 7dsg и тормозной парашют! В Тойоте можно ничего не менять вообще!

 

1. Читаем внимательно, я написал что меняю масло и фильтра.
2. Пробег 42200, сегодня проходил техосмотр, посмотрели состояние колодок, дисков- мастера подтвердили, износ колодок незначительный и если так дальше и ездить то тысяч до 90-100 хватит полюбому. У нас город маленький, если в отпуск не выезжать, годовой пробег 4.5-5,5 тыс.
У товарища Камри 40, эксплуатируется в Тюмени, покупал с нуля, колодки первый раз поменяли на 90тыс. пробега.
Не, можно конечно и за 25-30 ушатать, но это постараться надо. Я так то сам удивился, но приятно...

 

Я прям под столом от смеха

 

Ну судя по описанию, никакой надежности незаметно. Одноклассник камри в виде трехи (5-ка с большей колесной базой) требовала бы меньше тк то в 2 раза реже. Я на обоих своих трешках тысяч до 60 вообще не знал, что там находится и где.

 

лично прошёл 97 тыс. на без замены колодок , колодки только с переди , Toyota corolla ,покупал с нуля

 

По размерам салона, трешка точно не одноклассник) В остальном, не буду спорить, я трешку не эксплуатировал и вообще вопрос ее покупки не изучал, ввиду тесноты салона... Семья большая...

 

что такое тойота?

 

Это машина на которой можно ездить дальше 100 км от своего месте жительства

 

С какой целью интересуешься?

 

Умейте правильно выразить свою мысль, я только к этому... Я и так все прекрасно понял.

 

Умейте читать внимательно. В написанном мной, никакого подтекста. Где вы нашли "неправильность выражения мысли" ?

 

Последний раз отвечу, пожалуй, ибо не хочу срача и не люблю. Во-первых, Вы уже корректировали свое первичное сообщение (о чем есть сноска внизу; во-вторых, даже сейчас у Вас не хватает запятых...

 

Я тоже последний раз вам отвечу. То что я редактировал свое сообщение, не говорит ни о чем, потому что редактировал я его раньше, на несколько часов, чем мне кто либо ответил, а следовательно суть сообщения не менялась.
На счет запятых, может конечно и не силен, но думаю ошибок в стиле - казнить нельзя помиловать- там нет. А упрекать меня в неграмотности, в контексте данной беседы, это вообще детский лепет

Вас же добавляю в игнор, ибо общаться с людьми, которые не в состоянии адекватно и конструктивно вести диалог, не вижу никакого смысла. Как собеседник, вы мне не интересны.

 

Если честно то это не мой автомобиль, а отца. Мне просто пришлось на нем ездить некоторое время т.к. на моем БМВ проблема (www.drive2.ru/l/4792278/).
По семейным обстоятельствам мне нужно было поехать в Омскую область, Тевризский район. Потом заехал домой в Ишим.
За 2 недели поездок так я и не понял в чем смысл этого авто, за что его любят. Тормоза от паровоза, динамика паровоза, управляемость тоже паровоза, комфорта нет. Почему я сравнил его с паровозом? Да потому что у паровозов нет ни тормозов, ни управляемости(паровозы только прямо ездят), ни динамики(попробуй за 5 секунд до 100 км/ч с 60-ю груженными вагонами разгонись), да и комфорта в паровозе нет(только если в вагоне класса СВ). Это просто бездушная жоповозка для перемещения жопы из точки А в точку Б и не более того. Причем удовольствия от такого перемещения нет никакого.
Комфорт. В этом автомобиле это просто слово которое ничего не обозначает. По трассе проезжаешь 150-200 км и жопа начинает напоминать кирпич. Все затекает и начинает болеть со зверской силой. Это относится как к задним сиденьям(жена в дороге постоянно жаловалась) так и к передним. Вентиляция сидений практически бесполезна. Укачивает до блевоты, особенно на задних сиденьях, спустя 20-30 км пути. Навигатор родной толковый только в больших городах типо Москва, Тюмень, Екатеринбург и т.д., и т.п. Ладно у меня есть свой(чуть позже напишу про него в БЖ своего БМВ). Деревянная вставка на руле вообще не нужна, она проскальзывает в руках если они вспотеют что может привести к серьезному ДТП, а в других местах руль держать не удобно. Из вагона минусов я все таки нашел маленький плюсик это холодильник между сиденьями. В жару можно туда положить бутылки с водой(влазит 4 по 0.5) или мясо(2-3 кг точно влезит).
Динамика и управляемость. Касаемо этого автомобиля это тоже пустые слова ничего не обозначающие. Разгон до заветных 100 км/ч по ощущениям минуты 3. Точные замеры не проводил так как нет прибора Racelogic. На обгоны фур тяжело идет. Педаль газа ватная. Реакции на нее вялые. Тормоза схватывают только в самом конце хода педали что не реально плохо. Педаль сама очень мягкая. ОД проблемы в этом не видит. Из-за слишком высокой массы автомобиля отчетливо ощущается большая инерция, а если нагрузить чего либо в багажник то она еще больше увеличивается. На скорости в 80-100 км/ч лучше в поворот не входить иначе избыточно высокий центр тяжести, избыточно мягкая подвеска и силы физики сделают свое дело и автомобиль окажется на "ушах". Руль мало информативный. Реакции на него медленные и не уверенные. Разворот на пятаке в 5 метров приравнивается к подвигу. Лучше не рисковать и вылезти задним ходом. Да и вообще лучше не залазить в узкие дворы и улицы. Максималку не проверял и бо есть две причины. Первая это страшно. Вторая нет места где это сделать. Говорят что всего 180 км/ч едет.
Ну вот собственно и все что хотел написать. Отцу автомобиль нравится, а мне даром не нужен. У меня другие понятия о хорошем автомобиле.
ИМХО!!!!!!! Ни одного слова не соврал. Ощущения максимально точно описал.
https://www.drive2.ru/r/toyota/1316802/
Сейчас у меня третий БМВ, скоро будет четвертый БМВ.

 

О чем столько текста,Прадо 70, на ручке,с движком 2,7???

 

150 с дизелем и на автомате не далеко ушел.

 

3 года отъездил на Прадо 120,4 литра,пневма.Технически не подвёл не разу,динамики хватало за глаза,и обогнать,и догнать,и угнать))
Конечно комфорта особо никакого,ну я его и брал,чтобы тупо ездить,реальная рабочая лошадка.Один проезжал по 2000 т км,останавливаясь только на заправках,спина не болела не разу.Всю страну на нем объездил,от эксплуатации остались исключительно хорошие впечатления.

 

комфорта никакого ?))))))) т.е. динамики хватало а с комфортом беда ? ))))

 

По сравнению с бмв,насчёт комфорта.Короче,не цепляйся за слова)))
Пользовался и Тойота и Лексус,впечатления исключительно положительные.