G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

Пришли страдальцы, всё переживают за владельцев G20, думают, ночами не спят. G30 530dx во сне видят за 2,5 ляма почти без пробега, а как проснутся, тут обмылки эти, эхххххх.....))))

 

За 2,7 в прошлом году, то есть двухлетка! https://www.bmwclub.ru/threads/osmotr-i-podbor-avtomobilej.815862/page-108#post-44309872

 

3 миллиона в 2011 - это примерно 5 миллионов сейчас

 

Давайте будем честны, за 3.5 млн раньше можно было чуть ли не RS6 взять. А сейчас за 5 млн по конфигуратору даже 520dx в полном фарше не возьмешь.

 

Все верно. Пацанам или страшненькое, но задешево, либо, если уж дорого, то должно быть все а-ля натюрель. И попытки бмв продавать пустышки d класса по цене нормальных авто E класса у народа вызывают недоумение. За сколько там 330xi отдают? За 3 млн +- есть g30 или А6 c аналогичными моторами, примерно такой же комплектации и несоизмеримо комфортнее и качественнее. Вот и весь сказ.

 

Успокаивайте себя.
Вам просто никогда не понять за что раньше любили трешки BMW, прощая им дешманские (в сравнении с пятками и выше) салоны и нищебродскую начинку.
Теперь G20 - это реально "G30 для нищих, но по цене G30".

 

Это точно. Не понимаю, почему нельзя выпускать автомобили в разных классах (размерах) с одинаковым качеством интерьера. Тем более если ценники ломите на них одинаковые.

 

Тем более, что трешка уже разжирела до размеров былых пятаков (всего на 15 см короче E60, к примеру).

 

При этом места нихрена нет, ступни под сиденья сзади не помещаются

 

Снова мои любимые сказки про «одинаковые цены»))). Не знаю как сегодня, а весной в комплектации с M Sport Pro Launch у меня 320хд выходила 3,4 млн по конфигуратору, а 520хд с точно таким же оснащением 5,0 млн. Ну то есть, почти без разницы в цене

И да, действительно, почему в Мерсе А-класса качество интерьера хуже чем в Майбахе?! Никаких оправданий такой несправедливости быть не может.

 

Господа, подскажите кто знает: в чем разница между опциями s0715 и s0337?

 

Не, мы с вас угораем просто) Зеркала там кстати всем окончательно починили?

 

Ну, хз, я взял 320d pure за 2 425 000 летом 2019 года, доволен как паровоз, и дизайн зашёл и пластик, в сторону g30 не смотрел и не смотрю, ну не нравится она мне. Не все хотят "больше автомобиля за те же деньги"
Да цена великовата, но после f30 это прямо космос...

 

И владельцев новеньких g20, пытающихся замаскировать свое разочарование от того, что купили 3ку по цене 5ки. Уже без драйва присущего 3ке, но еще без комфорта 5ки. Такой маленький недопятак, купированный, как по размерам, так и по опциям!
PC Мне нравятся оба кузова! Классика f30 и новатортство g20! Камнями не кидать. Все вышенаписанное шутка юмора! Но в каждой шутке... и да... когда вышда f30, заменив e90, все было точно так же. Царь не тот...

 

Да она просто и не должна больше стоить.
Я вот в нынешние времена вобще не вижу смысла вбухивать в машины многие миллионы рублей. Вобще ни в какие. Не, можно конечно, но при условиии что этих миллионов у тебя еще дополнительно с десяток на счету лежит.
Потому то что Г20 не стоит полтора млн лично меня нисколько не огорчает. Даже наоборот хорошо, а то еще вдруг бы возник соблаз купить)

 

Такую позицию тоже можно понять. Ждали калин, а тут Мексика и вместо ценопада - только рост.
Опять же, все помнят предновогоднюю цену на на 520dx калину в пакете m-sport за 2,7 и сравнивают с текущей ценой на 320dx 2,7 - это кажется нонсенсом, а по факту пятерок почти и не осталось 2019 года за эти деньги - новые идут 3,2-3,3

 

А какой уж такой дополнительный комфорт несет пятак при прочих равных в комплектации?
Мне так вобще не нравится он, ни внешне ни по размеру уже, а Г20 хотя бы ИМХО имеет внешний вид наиболее интересный во всей Г серии.

 

За всех не скажу, у меня еще не починили. Просто чтоб починить, нужно сначала дождаться поломки или глюков, а на моей машине за 10 месяцев эксплуатации этого пока не произошло

 

Шумка, места в салоне больше, подвеска мягче, база больше!

 

Раньше были времена,
А теперь мгновения,
Раньше поднимался х...,
А теперь давление.

 

Шумка, подвеска наверно да, а что толку с большей базы? Лишний воздух в салоне возить? Тем более и размеры существенно больше.
Мне так и трешка кажется большой (не внутри, там как раз не шибко просторно, а в целом по габаритам), а уж машину таких размеров как пятак я бы для себя точно даже не рассматривал бы. К тому же с практической точки зрения пятак будет еще даже менее практичен чем трешка. Если это важно, то уж лучше кросовер тогда брать (тот же Х3 как семейный авто намного больше подойдет), больше пользы с него будет. Хотя я кросоверы тоже не люблю, но пятак бы не стал себе брать ни при каких обстоятельствах.

 

Х3, а еще лучше Х5. Отличные машины на каждый день.

 

Х5 слишком большой и дорогой, да и внешность у него мягко говоря небесспорная, а вот Х3 в самый раз.

 

А пацаны-то не знают!
Это какого такого драйва в G20 не хватает по сравнению с F30? По-моему, все ровно наоборот. Некоторым тут отчаянно не хватает легкости руления (как и самой G20), но драйв в легкости искать несколько абсурдно, это как раз к труъ-корейскому мылу.

Ой вэй, шо таки делать!!
Купил свой Плюс за 2.6 налом, периодически почитываю тут отчеты про барабанные тряпочные пятаки, увешанные ТИ, кредитами и прочей лапшой, которые с трудом запихивают в этот бюджет (а они обычно не запихиваются).
Не, все правильно сделал.

 

А в чем космос?)
Ну ок, внешний вид посовременне, улучшения салона (как по мне наоборот даже хуже стало) возможно присуствуют, но движки-коробки те же и т.д. Откуда тогда космос взялся?
Только не надо рассказывать что благодаря лазерным фарам щас везде ездить ночью можно как днем, как мол вобще и раньше ездили..

 

Вкусовщина чистой воды. Мое мнение что мало того что Г30 с такой же корейщиной, так и еще смотрится хуже Ф10.

 

Не согласен! Х.. вместе с давлением поднимается, медицински доказанный факт!

Я катал попеременно 320dx в максималке и (спорт про + проекция) и 520d в самом бомжовом варианте, с дермантиновыми сиденьями, даже без кнопки багажника. Так вот, бомжовский 520 просто несравнимо комфортнее 320. Космос. Сиденья удобные, руление легкое и понятно, тихо, подвеска просто песня. Абсолютно все материалы тактильно приятнее, места больше, ногам более комфортно. Это абсолютно другой уровень. И комплектации тут ни при чем.

 

Даже дермантиновые сиденья?)

 

Сравнивать разные классы по комфорту - достойное занятие

 

Так оппоненты утверждают, что разницы нет.

Честно? Катался осенью, поэтому недостатков не успел ощутить. Не исключаю, что зимой и летом проблемы с ними будут. Кожа в трешке тоже дерьмовенькая, поэтому, думаю, паритет.