G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

Цены в низ точно не пойдут!
Рынок стабилизируется, скидки опять станут приятными вопрос - когда?
Ну соответственно, к этому моменту придёт очередное подорожание по ррц...

 

Да, кто бы мог подумать, многие кричали - вы чего, через пол года-год стоимость рухнет + появятся калины, вообще 1,5 отдавать будут...

 

Мне в двух дилерских центрах сразу сказали что калин не будет. Хотя это довольно странно. А сейчас с ущербными моторами за цену более лучших вариантов покупать не из приятного.

 

Периодически мониторю цены на интересующие модели и комплектации с 2013 года (со скриншотами). За этот период ни разу не видел, чтобы BMW подешевел. Да меняются пакеты, комплектации, оснащение, но цена или такая же за меньшее или дороже.

 

За что АБТ 68 забанили?

 

Если речь про 320 i, то дизель уезжает легко и с места и ходом. Проверено на ЧТК. 330 другое дело конечно.

 

Он и сам в непонятках...

 

Нет, конечно, речь о нормальных двухлитровых бензинах. Хороший двухлитровый бенз едет, как хороший 3х литровый дизель.

 

А после ста даже лучше

 

Да и характеры разгона совершенно разные. Бенз спокойно с 80 до 200 на одной передаче разгонится, дизель раза 3 точно щелкнет, чтобы не потерять в напоре разгона. Хотя кто-то воспринимает это, как спортивность.
Кстати, смотрел ролики Асатура на 530dx и 530ix, там дизель не поехал паспорт, а бензин поехал быстрее паспорта. И разница между ними составила что-то около 0.2 сек. То есть все эти разговоры про "бери 530d, это другой уровень", ничего, кроме уровня цены, не подразумевают))

 

Ну, хз, после дизеля на бенз не вернусь

 

Только когда 3л бенз это честные 3л, а не перделка 4 горшковая

 

Речь о 2 литрах и 4-х цилиндрах. 3 литровые бензины это вообще другая лига.
2 литра от мерса - это 380лс.
Тигуан с 2 литрами чипуется до 450-500лс.
Снять штатно 300лс с 2 литров вообще не проблема, например Audi S3 - 310 лс.
При этом даже 4 горшка бензина звучат лучше, чем любой дизель.

 

Только 3д шьется и улетает в космос

 

А бензин не шьется?)
Stage 3, 420лс, 3.9 до сотни и 9.9 100-200. И это еще не предел для 2х литров.

 

Да хорош, на F30 уже прошли это дело, с чипованием 2 литров. Ездить потом в поисках 98 с мыслями бахнет или нет

 

Ну, а дизеля не бахают, совсем?

 

3д на нормальной прошивке? У вас есть примеры? Наверняка бахают, но в сравнении с 2 литрами на прошивке - просто ничтожно мало

 

Так, n20 на норм прошивке тоже не бахает)
Я на шитой 70т.к откатал - бед не знал...

 

Норм прошивка это что?) стабильная прошивка была 320-328 (заводская). Но 3д после прошивки - 320-350 сил, это если без фанатизма. 2л бенз 300 сильный - это надежно?) а 5(3)30i во что шить?)

 

Ну если 235ix grand coupe идет 306 сил с 2 литров — значит, надежно

 

Там такой же двигатель как на g20 320i?)

 

Я так понимаю, там B48 в максимальном (экстремальном) варианте форсировки. На g20 320i минимальный (нормальный), на g20 330i средний (оптимальный). Всего 3 уровня форсировки у BMW, но это нифига не означает, что отличия только в программе управления двигателем. Конструкционных отличий становится даже больше (на бензине, как минимум).

 

Про это и речь. Степень сжатия наверняка разная.

Трактор просто менее прихотлив к топливу

 

Степень сжатия, охлаждение и кардан усиленный. С таким уровнем производства и логистики БМВ может себе позвонить собирать двигатели из разных коробок, а не только ставить ПО.

 

Добрый день, сориентируйте по ценам на 320dx pro sport сейчас за нал без ти и каско

 

3100, судя по последним сообщениям. Без хармана и навигации нечто похожее недавно брали за 2.7

 

Прикол в том, что для г-кузовов пока нет прошивки 320-330 заводской как раньше, во всяком случае для х3 точно нет

 

Вы обратили внимание что он дизель разгонял на мокром асфальте? и разница от паспорта была 0,2 если не ошибаюсь. На сухом должна поехать паспорт.

 

Да, обратил. С другой стороны, у дизеля заявлены совсем уж оптимистичные цифры разгона для такой мощности и массы.