G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

Ну не ради чутка. Вот прыжок с 76 до 110 будет казаться обвалом, а с 8 до 11 чисто психологически вроде всего "чутка"...

 

Конфа показывает, что народ у нас отходчивый и с ноликами тоже. Месяц посокрушаться над ценами, потом еще месяц осознания, а после этого объявление их халявой ))))

 

Я когда свою 330dx за 3.750 взял мне говорили дорого, вышел рестайлинг 5 и фсё, дёшево стало

 

Сейчас скажут, что дешево и они бы взяли знай заранее )))

 

Поздравляю! А почему брали у дилера, который шарага? Их по Москве штук 20 и любой бы на таких условиях почтил бы за честь с вами работать.

 

Условия очень специфические) На 300 тыс дороже, чем берут остальные.

 

это на какой машине?
на белазе или на тракторе беларусь?
я на бмв пробивал колёса 2 раза, и оба раза парами.
прокалывал раз 5 - все разы доезжал до шинки подкачивая колёса.
докатка у меня, кстати, есть.

 

За 16 лет езды на разных машинах в том числе пяти штук BMW ни разу не прокалывал и не пробивал шины (в т.ч. на срезанном асфальте).

 

Осталось сплюнуть..)

 

Это фантастика) Я пробивал в самых разных местах. На мкаде, в поле, наехав на камень бортом, на трассе, напоровшись на арматуру, в ямах много раз колесо лопалось. Даже возле сранного макдака какая-то падла бросила кусок электрода, этого оказалось достаточно, чтобы колесо за 5 минут спустило. Без запаски каждый раз была бы полная жопа. Особенно в поле в 10км от ближайшего населенного пункта.

Кстати, в тему, кто-нибудь 330i дарк эдишн уже торговал? До скольки падают? Или продают по конфигуратору + СЖ и ГАП?

 

Такого авто нету на сайте бмв
Для колес продается набор за 300 рублей чтобы небольшую дырку самому залатать за 5 мин. А такие частые проколы могут быть из-за резины фиговой. Я только один раз прокалывал так, что дальше нельзя ехать.

 

Изначально не знал что шарага, выяснилось в процессе и на выдаче
Другой дилер не вариант, меня интересовала только одна машина в наличии(синяя на белом), она была только у них

 

А что было не так если не секрет?

 

На удивление есть, в прайс-листе. Цена 4150. Но подробности я не нашел.

 

Что же они ковши ни как не поставят, было бы круче, а то все ок, но дизайн подголовника бесит.

 

а что мешает на бмв докупить докатку?
я покупал и на е90, и на ф30

 

отсутствие места под нее в багажнике, например.

 

на G20 такой маленький багажник, что туда даже докатка не влазит?

 

так она займет половину объема фактически, как и на ф30. а туда и так кроме пакетов из супера мало чего помещается.

 

докатка имеет высоту 135мм и объём менее 90литров
на г20 багажник имеет 27см высоты и 180 литров объёма?
я езжу с ней на ф30 с момента покупки, и если не пытаться засунуть туда унитаз - никаких проблем не возникает.

 

Откуда инфа про унитаз?пытался?

 

теоретизирую

 

Ясно. В седанах нет багажника. Пару чемоданов и сумка,все. Это в пятерке. В тройке по логике ещё меньше. Только универсал,но в России понты не только дороже денег,но и дороже практичности тоже

 

если багажник нужен только для пакетов с продуктами - можно и докатку возить (и полноразмерную запаску тоже, и даже две), я ж не спорю. однако, даже по вашим математическим расчетам, она занимает четверть объема, не жирно ли?

объем и удобство багажника - не сильная черта седанов вообще, а уж тройки - и подавно. кстати, помните, например, какие петли багажника имели фокус-2 и мондео тех лет? а у нас они как у логана, ворующие объем, только что с пластиковой накладкой. применительно к г20, единственное что было хорошее в трешечном багажнике - ниша под полом - и ту отжали под аккумулятор.

унитаз, кстати, подвесной грох, в коробке, у меня таки поместился, но не сразу. удалось запихать в ф30 после снятия резинки уплотнителя, как раз сантиметра по ширине проема не хватало.

 

Ну почему так категорично? Почему любовь к сараю это правильно, а любовь к седану это понты? На мой взгляд чем больше багажник, тем больше ненужного дерьма там валяется. Конечно, если Вы работаете грузопассажирским такси или многодетный отец, то большой багажник бережет нервы. А если дети выросли, живут отдельно и авто используется максимум с двумя персонами в салоне включая водителя и нет необходимости каждую неделю перевозить холодильник, то пристрастие к сараю выглядит как болезнь.

 

хз лучше выездной шиномонтаж вызвать если что. 10 вызовов будут стоить меньше 1 оригинальной запаски. Один фиг менять самому колесо тот еще квест, особенно зимой в темноте.

 

Можно ли продолжить вашу логическую цепочку, рассуждая, что любовь в кроссам — это тяжелая форма болезни?

 

На ранфлете сложнее повредить диск да еще на низком профиле шишки появляются запросто, я про замкадье. Защита от проколов сомнительная, был случай после наезда на кусок металлического листа потребовалась докатка. Мелкие проколы можно либо останавливаться подкачивать, либо отремонтировать набором. Если не отремонтировать и продолжать движение - шину можно выбрасывать, особенно летом, когда она разогревается до такой степени, что становится пригодна для приготовления яичницы. Была попытка проехать 200км, в определенный момент машина поплыла, срочно заехал на шиномонтажку и перекинул.

 

Вот не знаю, согласится ли Бушприт, но я бы подписался под этим утверждением, большинство кроссовков дальше дачи, на которую может проехать любая пузотерка, все равно не ездят.

 

Никто, только тогда багажник в бардачок превратится.
Как бы я не против ранфлета, даже за, но на трояк он категорически не подходит.
Вот на пятаке, да еще и с высоким профилем он вообще не ощущается и вероятно, мастхэв.