G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

Sorry,неправильно Вас понял. Извинения)

 

Да, совершенно верно. Я тут ранее писал, что в декабре машину забронировал. Праздники длинные были, посчитал на досуге. И ... как бы это поприличнее сказать ... в общем забрал залог.

Сегодня у другого дилера снова 320 прошку с проекцией забронировал. Но весь этот цирк со скидками начинает утомлять. При скидке на машину в 469К после учета ТИ, СЖ и гапа по моим самым оптимистичным расчетам реальная фактическая скидка хорошо если тысяч 80 составит. Основная выгода, что если по конфигуратору сейчас заказывать точно такую же, то ценник тысяч на 300 выше будет бесскидочного прайса забронированной машины.

И в этот раз вместо гапа на 261К мне насчитали гап 50К и СЖ 170К. На вопрос, а если я кредит раньше погашу, то СЖ смогу вернуть, ответили, по закону можете, но как это на практике сделать мы не знаем. В общем если в этот раз все сложится, то почитаю договора какие дадут, и может получиться рефинансировать кредит и СЖ вернуть.

 

СЖ зависит от величины кредита и срока, и в принципе, можно посчитать на сайте бмвбанка. А вот стоимость гапа, они, по-моему, какую хотят ставят и вполне торгуема эта цифра.

 

В договор купли продажи могут пихнуть условие, что вы не будете откатывать СЖ

 

Коллеги, кто получил новую трешку и у кого базовая приборка (не ЛЕД с полумесяцами), может фотку выложить? Вроде она щас другая, не как на старте

 

А раньше какая была? Такая?
Какое-то ухудшение...

 

Именно такая была, а теперь

 

Согласен. Вторая старая выглядит лучше по мне

 

Новая приборка похоже перекочевала с двойки гранд купе

 

Это на какой комплектации сейчас идет?

 

320D xDrive M Sport pure c допами - 19 диски, активный круиз stop&go, ассистент парковки, расширенный shadow - 3,5 за наличные норм цена? по конфигуратору 3 883 300

 

21 год?

 

20-й

 

кмк вполне

 

Толку от этих скидок и GAPов, если у вас в полисе КАСКО и в ДКП цена машины после скидок?

Ситуация 1: Захотели продать.
Вполне вероятно (при такой динамике повышения цен) дороже, чем покупали — заплати 13% с разницы + автоматическая ликвидация всех оплаченных услуг.

Ситуация 2. Попали в тотальное ДТП.
Вы получите то, что указано в КАСКО. Берем выплаченные деньги и пытаемся купить такую же машину (предположим, что подорожаний не было за этот период)... улыбаемся

Итого. Это вообще никакие не скидки, а просто навязываемое приобретение дополнительных услуг, которые никто оказывать не собирается. По СЖ выгодоприобретатель тоже БАНК и то только на остаточную сумму кредита. То есть у вас и страхования жизни как такового нет и КАСКО нормального тоже нет. Да ещё и тачку в ТИ ниже рынка сдали.

Посчитайте все ещё раз.

 

ТИ решает ситуацию 1, да и с покупателем можно договориться.
По итогу ты меньше платишь, но да, создаются риски при страховых случаях. Проездил без аварий - ты в плюсе, прилетел на тотал - попал на туже скидку. Но тотал нечастое явление и если что машину просто восстановят.

P. S. Вообще все эти кредиты, гапы, сж и пр. смахивают на какие-то игры в наперстки. .

 

Что толку нет от скидок я согласен. А насчет остального не все так очевидно.

Я машину раз в 5-7 лет меняю. Так что на 13% налога сильно сомневаюсь что попаду при продаже. ТИ ниже рынка вообще не парит. Они это скидкой компенсировали. Кто там выгодоприобретатель меня тоже не сильно беспокоит. В тотал ни разу не попадал, но полностью исключить такой риск конечно же нельзя, как и риск угона. Но он актуален первый год только, дальше страховая стоимость сравняется с рыночной.

Альтернатива это за кэш взять полностью, но тогда придется продать на 2 ляма рублей ценные бумаги в иностранной валюте. А на это пойти меня жаба душит, я лучше кредит на 5 лет под 9,3% годовых в рублях возьму и буду потихоньку из текущих доходов выплачивать. Учитывая, что за 15 лет рублевая стоимость моих вложений выросла в 7 раз, то за 5 лет полагаю что примерно удвоиться. Итого, максимальный убыток, что при угоне в первый год, что при выплаченном кредите: пол ляма, ожидаемый доход два. Соотношение риск/доходность 1/4, пусть даже к 3 меня устраивает. Да, прошлая доходность не может служить гарантией будущей доходности и сложиться может не как планировалось, но "жить вообще вредно, от этого умирают".

 

Могут, но надо договор почитать и законодательство, насколько такая оговорка в договоре правомочна.

 

Есть и х3 и г20. Х3 в салоне по ощущениям намного больше

 

Как и вообще продажа новых авто в целом. Купил за вывешенный ценник - ты лох, потому что никто так не покупает. Мне кажется даже на колхозном рынке так не торгуются.

 

Разумный подход здорового человека с приличным горизонтом планирования! Гуд!
Позволю несколько ремарок... не спора ради, а беседы для

• Откроем аффто.ру и ставим G20 с пробегом, начиная с 2020 года. 43 автомобиля по России. В том числе много машин с абсолютно минимальными пробегами. Грубо говоря, 40 владельцев решили продать авто в течение 1 года. Они все именно это планировали? «Новый» премиум многим фанатам с опытом владения вообще не заходит... Например, человек откатал X лет на f30 или чего хуже E92, взял новинку g20 и разочаровался. А свободы распоряжения имуществом (с багажом услуг) — нет.

• Старую (прошлую) машину можно продать и самому. При этом выручить больше, чем компенсированная «скидка» от заниженной ТИ оценки. Подходит не всем, конечно, и не для всех машин актуально. Ушаты или технически мертвые тачки скидывать в ТИ — вообще благородное дело

• Выгодоприобретатель по страховке должен беспокоить, так как страховой продукт имеет лимиты покрытия рисков. Пример: берется кредит на 3 года и соотв. СЖ на 3 года. Расчет по кредиту за 1 год. Нужно ли говорить, что деньги за неиспользованную страховку никто не вернет и она не действует (но при этом оплачена).

И это если не вдаваться в дебаты о целесообразности страховать и жизнь заемщика (СЖ) и предмет залога (КАСКО).

Таким образом, воспользоваться в полном объеме навязанными услугами можно только в случае платежа кредита по графику. А платеж кредита по графику — грабеж. Шах и мат.

 

Спасибо!

 

вот мне новый варинт нравится больше. Но - оба этих варианта все равно нравятся больше чем ЛЕД-приборка с бумерангами, абсолютно нечитаемая

 

Я пока ещё не встречал ни одного человека, которому бы понравились бумеранги на LED

 

Ну бу рынок это то еще казино.

 

А хотя бы те, кто спрашивает как выкинуть стрелки и вколхозить led, они действуют по принуждению? Уж не говорю кто взял led изначально, прямо все страдают и стонут теперь каждый день.

 

Первым буду)
Видимо дело в том, что «бумеранги» дают не очень ценную информацию на сегодняшний день - скорость дублируется цифрами, а показания тахометра лично меня не особенно интересуют (при обкатке поглядывал, да)
А вот остальное наполнение как раз актуально

 

Мне нравятся.
Возможно, это потому, что у меня их нет

 

Карта это действительно классно, остальной дизайн тихий ужас, мало того, что это просто копия приборки от Chery 8 летней давности, так и без этой мысли выглядит ужасно, на сколько я не люблю эти дешманские экраны перед лицом вместо стрелок, но у vag и то получилось гораздо лучше.

P.S. За обратный тахометр нужно уволить дизайнера. Как этим пользоваться на МКПП не представляю ))

P.S.S. так же зачем-то на всех приборках, даже стрелочных, убрали цифры температуры масла, зачем?

Chery