G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

У них хорошо за 1 млн в месяц, при этом все уже есть и доходы они, как правило, не месячной зарплатой измеряют)

 

тяжко вам в подмосковье.. у нас нормальный сад под окном был, 1.5-2 тр в месяц. Сейчас математический лицей, входит в топ 100 по стране, тоже бесплатный. Квартплата да.. 10ка выходит "на круг".

 

В 13ом, в 11ом Ф30 не было еще. Тогда у меня зп была 87тр если что. Купил бмв за 1 млн
За 400 продал предыдущую тачку. 200 накопил, 400 занял. Отдал потом не особо напрягаясь кажется за полтора года.
Не знаю как сейчас нынешние 100 могут быть как те 30. Даже доллар в 3 раза не подорожал. То что в рублях номинируется (коммуналка, хавчик, арнела та же и тд) в рублях не подорожала даже в 2 раза. Тачки да, подорожали в 3 раза, но не только тачками все меряется.
Так что 100тр сейчас наверно как 60-70тр тогда, но никак не 30.

На крайнем Севере что ли живешь? В супермаркетах свинина 300тр, мож на рынке домашняя разве что 500
Яйца прям сегодня в Ленте за 50р покупал, некрупные правда.
Я коммуналку за хату в 60 квадратов плачу максимум 4тр
Садики есть государственные.
Шмотки кстати с прежними временами подороже раза в полтора, даже не в 2.
11й айфон купил весной за 43тр, да этого помню 6ку в 14ом году после ее выхода брал за 32тр
Конечно ей если каждый все семье айфоны последние брать, то тяжеловато будет)

 

При этом в кредитах по уши ибо леверадж как тут ранее выразились.

 

Элементарно, Ватсон.

Машина является фактором (залогом) снижающим стоимость финансирования инвестиций, а не самой инвестицией. Если доходность инвестиций выше ставки по кредиту, то выгода очевидна.

Естественно уровень доходов должен позволять делать выплаты по кредиту без снижения уровня жизни, а величина собственных активов позволять без проблем погасить полностью кредит в любой день.

 

У меня к примеру есть одна хата еще, которая мне не сильно то нужна и ее сдаю.
Так вместо того чтобы хату продать и купить вожделенный бмв, я беру кредит. Доход от ренты покрывает платеж по кредиту.
Тоже по сути леверадж выходит. Хотя по факту я для покупки не то что последние потратил, ведь их и не было даже, а даже в долги влез.

 

Например, есть две шаурмичных, можно взять бмв, а можно открыть еще пару точек. Если открыть еще одну шаурмичную + бмв в кредит - это леверадж?

 

Блин. Готов уклоняться от летящих помидор, но ифоны вообще можно не покупать.

 

да если живешь один и так повезло, что ипотеку не платишь, можно и на 30-40к вполне кайфово жить. А с вышеуказанной 300к мес зп брать любую тачку в кредит и кайфовать, а не только трешку двухлитровую

 

О как все просто
Трёшка двухлитровая стоит под 4 ляма

 

Ну и что? Если сильно пригорает и, как выше написали, нет фин обременений, можно взять трешку. Есть же еще премии, скорее всего если ЗП 300 в месяц, то и премии 1-2 млн в год.
Про «любую тачку в кредит» хз, каен уже тянуть с таким доходом как-то странно…

 

дело за малым отыскать рояль в кустах - бесхозную хату которую можно сдавать

 

Кто-нибудь покупал 330D в максимальной комплектации? Почитал по конфигуратору.. получилось 5.9 на сегодняшний день

 

BMW и Daimler будут продавать меньше машин, чтобы сохранить высокие цены
Немецкие производители собираются искусственно поддерживать дефицит автомобилей
https://motor.ru/news/bmw-daimler-prices-13-09-2021.htm

 

Я ж говорю - от ляма в месяц надо

 

Сейчас от ляма в месяц, чтобы купить что-то весьма скромное, вроде трешки или простой пятерки. Как можно купить какой-нибудь X5 или X7 с хорошими моторами с таким доходом, не понятно Для них уже от 20+ млн в год надо зарабатывать.

 

Жесть. Цена трех 320dx в ценах 2015-2016 года (при баксе от 55 до 65)

 

Не, на трояк (базовый + плюшки по салону) по верхней границе хватит 400 в месяц. Это пока.

 

Их вроде и перестали массово покупать из-за этого
318d за 3.5 млн р, норм что

По 2.5млн р тысячами пюрешки 320 два года назад разбирали

 

За 3300 спортлайн за нал без т/и примерно будет.
Ну или можно х1/х2 на 1.5, роботе и преднем приводе с салоном типа "жлоб должен страдать" за 2500

 

Свято место пусто не бывает. Сейчас кто-нибудь быстро сориентируется и займет нишу. Тем более, богатых чудиков не так много, поэтому рано или поздно их перестанут покупать по таким ценам.
По примеру своей покупки. Тоже рассказывали сказки про то, что машин нет, очереди и все такое. На деле нужная машина нашлась у всех дилеров и началась обычная возня со скидками.

Ну как сказать. Если есть хата, нет семьи (либо взрослые и сами зарабатывают) и все бабки свободные, то вычитаем 150 на самое необходимое, остается 250. Хренота, вроде 318 стоит 3+. Значит год копить, ничего сверху не откладывать. Купить убогую тачку и остаться без денег.
С другой стороны, в кредит можно и X7 взять 300 в месяц кредит, на 80 содержать машину, на 20 питаться пиченьками. За квартиру можно и не платить)

 

Ну G70/стринги как альтернатива. Певый хорош, но подвеска говно, второй едет (рулится) приятно, но более барабанистый. У обоих движок и разгон так себе. Ну и ауди. Какие еще варианты? Новая 6-ка от мазды с ЗП будет еще хз когда.

 

Мм.. покупка бэхи тройки в качестве первой машины - такое себе. Обычно во владении уже что-то есть, и если менять 318d SL то уже натягивается по доходу. Тем более что гонять негде, а рулиться она как для такого сарая здорового будет неплохо.

Как по мне, идельным вариантом была бы новая двойка в кузове вагон. Ибо седан - ну такое себе - я вот периодически всякое объемное вожу в габажнике/салоне, потому как не крутился возле троек/г70/стингеров/q50 - плюнул и взял хэтч.

 

наконец то о том что уже второй год происходит заявили открыто

 

дело не в богатых чудиках, бмв очень много берут в корпоративные парки, возить чиновника/сына/жену чиновника, каршеринг или вон подарили спортсменам 130 новых бмв. Все это будет дальше поддерживать дефицит и высокие цены. Кто-то в кредит возьмет, если тянет платеж. И вот остается в самом конце очереди те самые единицы-чудики.

 

Надо же как, оказывается пилюля искусственного дефицита пришлась по вкусу в капиталистическом обществе потребления и (как бы) рыночных экономиках. Наконец-то можно открыто перестать врать. Не удивлюсь если лет через 5 выяснится, что TSMС приплачивали за то, что они «создавали» дефицит полупроводников. Такая же история с ценой на газ, на металлы, древесину и так далее по всем цепочкам.

 

Вот тут сказочников собралось...Машина = 1-1,5 годового дохода. Этого достаточно, чтобы вполне комфортно ей пользоваться и периодически обновлять. Если конечно нет фетиша покупать каждый год новую машину. И может быть для кого-то это будет открытием, но люди с доходами 10 млн+ так же копят деньги на крупные покупки, и это вполне себе логично, т.к. так и работает экономика. Если бы каждый мог себе купить всё что захочет в любое время, то никто бы и не работал. А новость про искусственный дефицит явно запущена, чтобы вытрясти последних людей с денежными запасами, ибо на конкурентном рынке, если кто-то борзеет и начинает работать с маржой более 20-30%, ,то быстро найдется кто-то, кого и 15% устроят.

 

Заявление Даймлера и БМВ о том, что они будут искусственно (в будущем) поддерживать дефицит для сохранения высокой маржи, является либо 1) фейком, возникшим в следствие неправильного понимания журналистами сказанного, либо 2) примитивным кликбейтом со стороны все тех же журналистов и блоггеров, либо 3) намеренным вбросом пр-служб этих концернов на фоне ожидаемого прекращения дефицита (понятно зачем).

Представить себе ситуацию, когда священная корова западного мира - конкуренция - будет зарезана, я не могу.
Как только кто-то попытается искусственно создать дефицит на свою продукцию на массовом рынке с целью увеличения маржи, этот кто-то разом потеряет и долю рынка, и лояльность своих клиентов. Потому что так устроены экономика и сама жизнь.

Ну и, наконец, в договорняки я не верю. Есть эффективные антимонопольная органы, да и вообще, ущерб репутации выйдет дороже.

Думы о том, что буржуи сговорились, вызваны переносом отечественного опыта на западный мир. Но, опять же, это просто ошибка. Или дурь.

 

А ничего, что дефицит происходит уже с весны 2020 на все машины, а люди берут? Если бы да кабы - посмотрите на факты. Сейчас дошло, что на новый дастер +750 к РРЦ допы, на сандеро +950, на крузак +2-3 млн и это не выдумка, так сейчас тачки продаются и их покупают. Что касается выше расчетов - не учитывается тот факт, что (грубо говоря) продавая меньше, но дороже можно выйти на прибыль даже больше, при условии что будут все в сговоре производитель-дилер и даже бренды согласно их классового разделения. Никто не хочет закрываться, терять работу, придумываются и реализуются схемы. Можете не верить, но факт в том, что за последний год бренды не ушли как раньше и даже новые модели вывели, благодаря тому что машины покупают по завышенным ценам, хоть и в меньшем количестве. И это типа кризис.

 

У Вас не трешка насколько я понимаю. На сегодня в Москве в наличии 0 320 бензиновых прошек и 3 на центральном складе. Все остальное в пути и в производстве.
https://cars.bmw.ru/?restyling=5d8d...isticStatus=in_stock,in_the_central_warehouse