G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

В общем если и брать тройку 320 (желательно д, конечно же), то в пакете с седлами электро и крышкой, привод лично мне по душе больше задний. Но думаю подождем рестайлинг.
Цешка новая интересно как зайдет народу, тоже подумываю.
А вообще на Порше одна надежда)))

 

что хотите можно поставить.
Есть индивидуал опции, а можно еще дальше пойти, с завода заказывать любые опции. Если есть много денег, то поставят что хочешь.

 

Хаха, мечтайте i4 за 5)) Тигуан за 5 не хотите?)) а гольф GTI?

 

А что нельзя?

Это новые названия БМВ? Пока не видел, как могу хотеть то что не видел.

Вот iX не хочу не зашел, хотя прикольный, стоит как Х5 от 8 500 000 так проблема в чем?

i4 стоит от 70 000 евро до 90 000, от 5 с копейками до 7 500 000, это так к сведению, пока таможня на электрички 0, так что желания реальны.

 

То есть ты сам пример практичного, то бишь бедного покупателя

 

Насчет практичного да. Насчет бедного не совсем понял. Ценник одинаковый был. Не взял именно из-за ЗП. По опциям насколько я помню единственное существенное отличие было, что вместо полного привода был М дифференциал.

Бывают практичные и бедные, а бывают практичные и небогатые. Ну там на М3 не хватает, к примеру.

 

Жить надо в доме с подземным паркингом, тогда не придется никого искать по утрам и практично выбирать ПП

 

Ну если только по подземному паркингу зимой ездить, то да, не придется никого искать и ЗП подойдет.

И если есть подземный паркинг, то надо все-таки на М-ке ездить.

 

Если на то пошло, надо жить в Доме в собственном и самому решать чистить двор или полный привод проверить...

Богатые господа, форум владельцев роллс ройсов тоже есть, там обсуждают какой вертолет или яхту купить, может Вам туда?

 

Ну во-первых iX скорее как Х3 идет. А х3 можно взять в нал за 3.7 сейчас (в базе урбан). Против 8.5 ага.

Во-вторых если опираться на цены в евро по вашей методике, то iX должен стоить 6.5 (от 77.300 евро), а он, как вы сами заметили стоит 8.5. То есть, иными словами, компания пошла по пути эпол и считает "доллар за сотку", а конкретно продаются в РФ электро тачки как будто евро стоит 110 руб. Получается i4 будет самый минимум барабан эдишен стоить 6.4 млн. Это если без допов отдадут) Такая вот арифметика РФ реалий. Но мечтать можете за 5 взять, мечты человека не имеют рамок.

 

ПП и в дождь сильно приятнее едет. А дождь у нас часто.

 

Полный привод xdrive почему то все рассматривают с позиции вылезания из говен/сугробов и тд. Никто не пишет, что полный привод дает больше уверенности за рулем, повороты прикольнее проходятся, когда чувствуешь это миллисекундное подключение передней оси, что полный привод сделан на бмв именно драйверский и никак не ограничивает водителя, он тоже фановый, прогнозируемый и при этом более безопасный. Как итог - брать задний стоит только ради экономии.

 

iX аналог Х5, у Х3 есть iX3.

 

Х3 за 3,7 ? я по конфигуратору собрал 5 800 где то. Ближе к Х3 как то сомневаюсь:
IX
Размеры
Длина / Ширина / Высота 4 953 / 1 967 / 1 696
X5
Размеры
Длина / Ширина / Высота 4 922 / 2 004 / 1 745
X3
Размеры
Длина / Ширина / Высота 4 708 / 1 891 / 1 676


Посмотрим, я забыл учесть 20% + к стоимости, поэтому так и выходит.

Конечно желание по верхнему пределу трешки, а это 5 + мио, вот вместо нее и i4, а допов там нет практически, карбон и типа мощнее авто перфоманс. Есть уже на сайте БМВ, цены пока не указано.

 

Да ок, пусть будет как Х5. Суть в том, что Х5 написано цена от 6, а iX от 8.5, а пишут что стоит одинаково.
Если смотреть пакеты начинать, то iX куда-то улетает уже во второй десяток.

 

И в чем разница? Сколько не ездил в дождь так и не почувствовал в чем меня задний привод ограничивает.
Зимой в сугробах понятно дело.

 

А ничего что в этом премиуме и беспроводной зарядки нет, причем чтобы она была это прям реально жирная комплектация должна быть.

 

Да что ж такое-то
М-ки - это все-таки практически другие машины, на сопоставление цен и целесообразности покупки ПП/ЗП никак не тянет

Очень спорно.
Тут уже зависит от профиля деятельности и необходимости регулярно бывать в городе.
Я не готов на постоянной основе жить в загородном доме, только в режиме выходных.

 

Так набери Х5 на пневме, со всеми пакетами и улетит тоже очень далеко, нужно же брать одинаковую комплектацию. М50d стоит 10 лямов, а электричка даже в максималке дешевле, мощность выше 523 против 400 л.с. так что ... iX в максималке 9 630 000 стоит.

А тут еще плюс у тебя 500 л.с. а налог 0, вместо 100 тыс, за бензиновый в 400 л.с.

В общем, что то мы пошли не туда, но пока рынок бешенный нужно подождать, конечно отдавать за авто такие деньги желания никакого (дом построить можно).

Доставщик что ли? Яндекс или Сбер? Сейчас на дистанционке многие работают, но и по секрету за мкадом тоже люди живут. Мне до центра города на авто минут 10 ехать, а квартира это капец, соседи, дети... да и площадь 240 кв.м. и те же 60, я х/з как в многоквартирном доме жить, это жесть.

Огромная разница, тут вообще как бесстрашный, я на полном после привычки заднего просто офигел, куча моментов где полный прям выручал и кайфовал от него. Особенно в дождь и когда покрытие разное под колесами, очень очень придает уверенности.

 

Как минимум разгон в дождь всегда уверенный и плавный без включения ESP.

 

М-ка единственно правильная машина у BMW даже для владельцев подземных паркингов. Все остальное берут только от бедности.
С этого года М-ки начали поставлять с полным приводом М xDrive с активным дифференциалом М. Можно выбрать режимы 4WD, 4WD Sport, а любителям отжига можно отключить DSC и получить 2WD. Теперь не нужно выбирать между практичностью и веселостью. Осталась сущая мелочь, чтобы покупка М-ки не сильно по бюджету ударила.

 

Так же по секрету сообщу, что дистанционка не отменяет необходимости личных встреч.

А откуда же это из замкадья можно за 10 минут до центра доехать? Если без мигалок по разделительной?

 

Города разные есть, Воронеж, Краснодар, Ростов там люди живут тоже... или...

У меня половина знакомых в Москве в частных домах живут, все нормально успевают и поехать и встретиться и домой приехать. Я видимо отвык от офисной работы, не понимаю смысла такой жизни...

Ну если не массажист или хирург или иная профессия связанная с лечением, то видео конференция, Вон правительство вовсю встречается и вообще по моему кайфуют, что ездить никуда не надо.

Так же не понимаю уже кайфа от дрифта, разгона, заноса, для меня как пример на первый план встал комфорт, оснащение, эстетическое и визуальное удовольствие. И еще один немаловажный фактор как: "не такой как у всех". Вот какая фигня, не такой как у всех не для выпендрежа, чисто для себя. Вот залип на i4 электричка, вот по мне, мне нравится...

А так моя комплектация полный привод, от 2 литров, кожа салон (электро), камера как минимум задняя, и музыка харман или бэнк и колеса 19 самое то.

ЗЫ Приоритет как был раньше чтоб ТВ стоял, отпал, оказался нафиг не нужен.

 

Когда там рестайлинг, кто знает?

 

5 лет по идее, долго еще ждать.

 

В этом или следующем году, фотки уже гуляют.

 

Ф30 в 2015 был рестайл, а авто вышло в 2011, здесь в 2019 по идее в 2023 должен быть. Обычно на 5 год с начала выпуска.

 

Рест обещают уже весной

 

В 2018 показали, в 19 продажи

 

Тогда может и в 22 появится. В любом случае при появлении реста в продаже у нас наверно будет позже, как раз в 23 году.