G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

А воздушный, салонный фильтры не меняете? Как раз +10-12 тр.

 

Можно что угодно подразумевать под то, это дело каждого. Но есть регламент БМВ, согласно нему оилсервис это и есть первое то, а все остальное делается по желанию. Как и наливание масла 0в30, ведь 5в30 тоже в допуске и ничем не хуже, нет никаких доказательств, что оно какое то не такое.
Кроме того простой оилсервис это процедура по желанию, поэтому цена на нее может быть низкая за счёт ее необязательности, а цену на то могут гнуть какую хотят, потому что это обязательное условие для сохранения гарантии. Однако в условиях когда дилеров много решает рынок и сэкономить можно. Плохо тем, у кого в городе один дилер

 

Так не интересно, я рассчитывал спорить и что вы скажете, что я в рем зоне не был и мне вообще ничего не меняли)) шучу конечно

 

Звучит как взаимоисключающие параграфы, но ладно.
Цены плюс-минус у всех одинаковые, всё зависит от объема работ, один микрофильтр 10к стоит, просто кто-то меняет его каждый раз, а кто-то через раз, и так далее.

 

Весело читать, когда люди покупают машины по 3,5-5 млн и при этом жалуются, что сделать ТО за 15-20 тысяч рублей это для них очень дорого...

 

Мне тоже весело.
Никто не жаловался. Был спор, что цены меньше 18к нет.
Если вам деньги карман жмут или вы любите переплачивать, то вы любимый покупатель любого дилера или магазина. Только зачем тогда сидите в этой ветке тогда?

3.5-5 млн сейчас стоят хюндаи, кии, фольксваген многие и тд. То есть это уже давно не премиум сегмент по деньгам. Реальный премиум, где людям пофиг на стоимость обслуживания начинается где-то от 10 млн. А вы лишь себя обманываете, что у вас премиум.

 

Ага жадные, у них машина стоит 3млн, а их жаба душит отдать за фильтр салонный 5рублей, себестоимость которого 100 рублей, когда ананалог стоит рубль.

 

Но и не менее весело читать, когда за то же самое платят 20 вместо 13

 

Когда в магазин за продуктами идешь, то тоже сначала оббегаешь все магазины на районе и ищешь где дешевле?

 

Зачем ходить в магазин за продуктами?
Есть куча сервисов с бесплатной доставкой.
И там да, на сайте цены указаны, можно сравнить.
Ну а можно ездить сорить деньгами если они с неба падают и легко достаются тогда какая разница

 

В качестве оффтопа, заказывайте продукты онлайн. Это очень удобно

 

Продукты нет, виски в алкомаркетах да
Разница до 30% на одно и то же.

 

Это что получается? Дилер отдаёт салонный фильтр в 20 раз дешевле себестоимости, и есть аналоги, которые продаются в 100 раз дешевле себестоимости?

 

Я ваще на то свое масло привозил. Салонник и воздухан сам менял. Работа по замене масла и фильтр - от дилера. Выходили смешные деньги. Еще и проверял поначалу чтоб масло слили и налили)) ваще невыгодный!)) дело не в жадности. Просто, не люблю неприятные сюрпризы.

 

Тоже не люблю сюрпризы, поэтому масло лью из литровых банок.
И теперь кстати если приезжаешь со своим маслом, то третьего года гарантии не будет.
Сюрприз.

 

Так было и несколько лет назад с третьим годом гаранти, фактически, он является платным) Тоже всегда привозил все расходники для ТО свои, но тем не менее в конце третьего года без проблем поменяли по гарантии сальники редуктора заднего моста.

 

Ну что-то не понятно в чем экономия.
6шт литровых банок оригинального масла 5w30 LL04 в самом самом дешевом месте в Москве будет стоит 9 тысяч. И еще ехать покупать его. И не факт, что это не подделка.
А дилер льет менее чем за 8 тысяч. Из бочки, но принципиальной разницы не вижу. Зачем покупать 4 чекушки водки, если литр стоит дешевле.
Может вы масло покупаете "почти как оригинальное" или "любимое", тогда да

 

Мне тут ушлепки из Борисхофф 8 литров масла списали в B58 мотор и дали зачем то одну банку открытой( типа не залился 8й литр целиком ). Думаю , если не присутствовать , они масло то меняют в исключительных случаях

 

я тогда решил, что мне будет очень хорошо если в мой мотор будет налито 0w-40. Дилер такое не наливал. И я не литровые бутылки привозил, а обычные. Короче в моем случае это был скорее эксперимент. В итоге у большинства на "дилерском" масле были проблемы с цепью, а у меня не было.

 

Про цепь все верно, обе наши дизельные (n47) уехали к новым владельцам с родными цепями, одна 13 года с пробегом 88, другая 11 года с пробегом 155.

 

Ну все могут себе позволить не смотреть на ценники)
Я на ценники внимание обращаю и если вижу что что то очевидно дороговато стоит, то дойду до соседнего и куплю это там.

Ну если крупами, макаронами, йогуртами и прочими полуфабрикатами питаться, то можно и заказывать.
Например рыбу мясо, фрукты, зелень я хочу живьем поглядеть перед покупкой.

 

Тоже раньше читал про эти ужастики. На днях делал ТО и наблюдал за процессом. Что хочу сказать. Это полный бред, что дилер масло не сливает или еще чего не делает. В цеху 10 машин одновременно. Ходят какие-то проверяющие. Масло сливают в специальную бочку, из таких же заливают. Никаких литровых баночек с кастролом не наблюдал.
Да что там, они даже болты колесные динамометрическим ключом подтягивают! Для меня это вообще шоком было
Так что ТО можно смело делать и не париться.
Все это, конечно, не отменяет отдельных жопоруких мастеров))

 

Где-то не работают мэрские ограничения ?
Большинство дилеров даже на территорию со скрипом пускают.

 

А зачем в теме про покупку авто обсуждать ТО?
Всё время думаю, что зайду и порадуюсь новым ценам, но нет, тут опять про масло.

 

Все легально. По кьаркоду, температурку померяли, касочку дали, чтобы кирпич на голову не упал

 

Разве трешки еще покупают?

 

И еще как.
Шел бы ты своей кроссоверной дорогой

 

Тоже удивляюсь кому они нужны за такие деньги.
Буквально вчера увидел у Асатура анонс, 320iх за 4млн! Комплектация нормальная в целом, но без каких то наворотов и 4млн!
https://youtube.com/shorts/fqB6Loo02gQ?feature=share

 

То, что раньше 2 стоило?) Я тоже не понимаю, кто их за такие деньги берет. Думаю, Ауди потихоньку подравняют продажи, так как А4 кваттро они отдают за 3.7, а А6 45tfsi за 4.2.
Сравните, трешка 190лс за 4 млн, или бизнес-седан 245 лс за 4.2

 

Рынок решает, а не конкректные люди. Асатур или его начальник не поехали кукухой. Просто уже корейцы и японцы вылезли за 3 и 3.5 млн, вот и подрастают немцы. Все логично и обосновано.
Что касается ауди, то там все комплектации наборные. Может не быть того, сего. А если взять все опции, как у бнв, то и ценник будет как бнв. И уже нету А6 245 за 4.2. Может было месяц назад, но уже нету.