G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

Люксовая, спорт не стал брать, и выбора не было из низкого пробега)
Энкар смотрел
В основном не подскажу сколько вышло, подбор в районе 50, доставка в районе 100, автовоз 120, брокера 130, тачка 3200, растаможка 541 и ещё и ещё платежи) ну в целом с хотелками 4.5-4.6 вышло, резина, коврики, и прочее

 

1000 дол. доставка, кинь в личку контакты кто привозил. Мне сказали 250 тыс доставка, 100 тыс подбор.... как то так.

 

По ходу пора «подбором» заниматься)
Аукционный лист глянул-100к.

 

Подбор это надо на месте где продается авто быть.

 

Я вас умоляю)

 

15ка стоит осмотр на месте, сделают 100 тыс фото, посмотрят все что просишь

 

15 ка за авто? Подбор подразумевается, осмотр, выкуп, оформление документов, доставка на погрузку на паром, отправка, в Владике не тот же человек получать будет, он должен забрать, растаможить, поставить на учет и отправить уже куда сможет (Москва, Краснодар).

 

Да что ж вы дальше своего носа-то не видите
Закончатся программы господдержки, выкрутят на полную налоги, уберут бесплатные парковки, и прочая, и прочая.
Даже у нас уже бесплатные зарядки исчезают/исчезли, как я понимаю. А в европах уже и налоги подкручивать где-то начали.

 

Да, но что бы 3000 в год проезжать электромобиль отлично подходит. Заряжать его в итоге не шибко чаще двсной машины) у неё стартовый аккум от того быстро увянет)

при таких пробегах можно от простой розетки заряжать. И пофиг, что 2 дня это займет.

 

Чтоб 3000 в год, отлично подходит такси

 

Товарищ говорит, что нет. Я с ним в целом согласен. Такси майбах стоит дорого. Дешевле электромобиля, но явно дороже потери его цены. Во многих городах нет майбахов. А все, что дешевле весьма потрепано. Там нет-нет, да попадется потный водитель или потрепанный салон. Меня не всегда устраивает как они водят. Собственная чистенькая аккуратная 320i возле собственного дома видится мне более адекватным вариантом. Или гольф тот же.

жене своей по пробке 10км ездить на работу тоже электро купил бы. Розетку на дом повесил бы. Да она и висела лет 7 от ниссан лиф. Мне эта электротема хорошо известна. И то, что этот ниссан лиф зимой в 5 раз меньше проезжает это тоже не новость.

 

Тут двояко: если разговор о майбахе, то можно и не ездить вовсе, а если об электро то это уже другой уровень: экономиста нищеброда теоретика! Вы кто? Кто друзья понятно! И регион интересен! На зимнике я бы посмотрел на ваш электромобиль! Да и жена видно не дура у тебя- отговаривает от электроповозки! Моя вот говорит : мой друг автобус и стоит машина в гараже 8 лет, я катаюсь когда БМВ ремонтирую, ну потом и её приходится ремонтить, за 8 лет 20 тыс проехала! Электро точно не нужна - уже бы Акум поехал на помойку

 

В Магадане соседа два раза находили у догорающего бензовоза, сначала сжигал топливо, потом шли все сидения и метал в конце концов!

 

Помню ещё подобные дискуссии по теме, что выбрать инжектор или карбюратор) Инжектор, да, прогрессивнее, но карбюратор можно поменять или перебрать на обочине за 10 минут)

 

Ну разговоры разговорами, только т55 оказался лучше т90 по ходовым и эксплуатационным качествам! А в нынешних условиях , вон заглушат этот электронный планшет и плачь потом