G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

Я думаю разница во мнениях очень сильно связаны с режимом езды город/трасса. Когда я тошню в городе в пробках, я радуюсь что у меня маленький дизель, который нужно редко заправлять, и за который я плачу маленький налог. Когда я выезжаю загород, я думаю что было бы интересно доплатить и взять 30d, потому что хочется большей динамики и запаса по мощности, а 20d уже кажется тормозом.

 

Понятно, что хочется заправляться раз в месяц на 2000 и при этом что то мочь. Но если выбирать между экономией стоимости одного похода в магазин и "мочь, но заправляться 3 раза в месяц по 3000", то лично я выберу последнее.
В G20 320d максимально совместили оба режима. На сколько это возможно. Так что конкретному потребителю грех жаловаться. Ещё есть чип. С ним авто едет 6-6,5 до 100. Для города этот показатель быстрей 97% окружающих авто(не мск ).
Сам посматриваю на G20, но формат кузова не мой. Может быть, когда выпустят следующее поколение 420d....может быть...

п.с. плачу везде карточкой. На заправке с деньгами расстаёшься комфортней, когда не держишь их в руках

 

Чего? 100-200 на 316 - больше 40 секунд занимает. 100-200 на 330й - 16-17сек. Это разница в динамике просто космос.

 

Пора тему переименовывать в «тошноты и рейсеры»

 

Еще вариант "стритсракеры и их ненавистники"

 

m340 за нал в БХ - 4.100. Думаю, что при правильном подходе с теми же вводными можно и к 4 прийти

 

M4 там же - 4.400

 

Совсем ку ку?))
Чисто физически не может быть такой разницы, даже в 2 раза. Пруфы с цифрами предъяви пжл

 

Поржал. У тебя божественная 316? Замерь сам 100-200. Даже по секундомеру можешь. )) сильно удивишься.

Вот замер 320й сток на б48
https://a.d-cd.net/VIAAAgEoGOA-960.jpg
Вот замер 330й б48
https://a.d-cd.net/mIAAAgEoGOA-960.jpg

Как понимаешь 316 едет еще медленнее чем 320. Фотку с драги/лоджика не нашел с 316, хотя мы тоже замеряли ее, но после 160км/ч там начинается пошаговая стратегия.

 

"Официант, почки царице."
136 сил до двухсот вообще не разгонятся. Если только с эвереста вниз по склону. Да и какая разница. Кому вообще интересно, как разгоняется чахоточный?

 

Ну для 136сил едет неплохо. лучше чем 200сильный аккорд. )) Разве что прошить можно на ст1 едет уже бодрее порядка 6с до 100 и 19-20 100-200. Но разговор здесь ведем же про сток? Возможно кому то достаточно стока 136 сил, тут никто не спорит. Но говорить что нет разницы на обгонах или по ощущениям динамики. Ну я х.з.

 

опрос: кто сколько раз в день разгоняется до 200 км.ч?
1. Разгоняюсь 1 раз утром, и потом весь день так еду.
2. Сразу стартую с 200 и разгоняюсь до 300, а дальше управляемость чумовая!

p.s. лично в моей жизни скорости 170+ не комфортны и не нужны. И все, что разгоняется до 100 быстрее 7-8 секунд, уже нормально.

 

10 баллов.

 

Что думаете о 318d в спортлайне?
Изначально вообще дизель не рассматривал, а это некий сбалансированный вариант.

 

На работу/с работы еду 20км по трассе, и по трассе часто межгород, дороги хорошие, но двухполосные, важна динамика разгона после 80-100 км/ч, до 200 в жизни не рагонялся))
У меня сейчас 180лс, 7.5 сек) Фуры едут 70-90, при обгоне их, хочется чтобы быстре ускорялась машина)
Как то на трассе догнал тигуана, хотел обгонять, тот видимо очнулся) и поехал) просто в точку ушел, у него 220лс и 6.5сек, у меня 184лс и 7.6сек. Разница в 1 сек до 100, меня поразило как он подорвался со 120 км/ч примерно и удалился) хотя я то же в пол давил))

 

Помню еще из школы, что сопротивление чего угодно со скоростью растет не линейно, а в квадрате (где-то там в числителе). Причем ключевой вклад лобового сопротивления приходится как раз с 90кмч. Поэтому там и не такая разница может быть.
Я уже погуглил, 330 и А4 250 сильные делают 0-200 за 22.5-23 секунды. Вычтите 6 сек, получите 100-200.
316 с её 136 лс в такой дисциплине делать нечего, у нее максималка около 210.

 

Я не пойму, для кого эти машины и цены. В июне за 2.9 отдавали 320dx с про пакетом. Лазер нахрен в мск и окрестностях не нужен с таким трафиком. Бесполезный понт.
320 вообще непонятный двигатель. И не экономичный и дохлый.

 

У Тигуана этот мотор очень бодрый.
Наверно, он ещё и на чипе был. А там 440 нм крутящего хорошая полка и 320 лс. Дсг7 мокрая тоже очень шустрая коробка.
Реально, по двигателям, мне кажется Ауди/ фольксваген поинтереснее бмв если рассматривать 2.0 турбо бензин/ дизель.

 

Да, VAG -овские двиги больше возможностей дают..

 

С пакетом Sportline она выходит очень дорогая. Проще сотку доплатить и купить 320D в комплектации не хуже чем у 318D Sportline.

 

Вопрос не скоростях 200, за двести и даже не про трактористов за триста.

100-200 это замеры на приборы которые показывают динамику и эластичность двигателя. И именно замер 100-200 покажет как машина поведет себя на трассе на обгоне. Когда едешь 120-130 и надо резко ускориться чтобы обогнать 18метровую фуру, а то и две, которые едут 110-120. Так вот лично для меня цифра 100-200 40+секунд и цифра 100-200 16 секунд - вполне понятно, где этот обгон произойдет без напряга и даже без тапки в пол. А где можно будет выкурить сигарету, пока обгоняешь и заодно все молитвы прочитать.

 

ну вот.. А теперь давай "повысим ставки" до 100-200 за 7 секунд. И скажем, все те же слова, только относительно 16 секунд).

А вообще, тут похоже баттл "отцов и детей" плюсом еще "бес в ребро" иногда заходит

 

Нужно поехать еще раз чтобы посчитали с 320d.
Вообще для себя открыл очень интересную комплектацию - 318d sport line launch. Hi-fi, сквозная погрузка, камера

 

Выглядит интересно, если не нужна м подвеска и достаточно 8,3 до сотни.

 

Прошейтесь до 250 и будет вам счастье!

 

Бензин - да, дизель - нет!

 

Только рейка обычная, М-тормозилок нет, фары убогие, сидушки - г... полное, и т.д....
В итоге за 1,5 будет очень удачной покупкой, за 1,7- так себе, за 2,2 - только упоротым фанатам! И это если только чипануть до 240 л.с. В стоке это вообще отстой полный типа VW Passat 1,4.

 

Тканевые спорт сиденья - это супер гуд, точно говорю))

 

1,5 - это стоимость барабана прошлой модели. Сейчас за 1,5 можно купить фокус или октавию. Простой пассат и то вроде дороже стоит? Не стоит ожидать низких цен первый год, когда спрос превышает предложение.
2,2 конечно это перебор. Но и с такой ценой машина сейчас будет отлично продаваться