G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

Тем 318 барабан на видео выше)

 

А сколько сейчас стоит за наличные тройка дизель 190 сил в М-паке, на М-тормозах, с адаптивной подвеской, с лазерными фарами и с коротким рулём?

 

Ну как бешеный он, конечно, не рвёт - после N47 stage2 просто приемлемо и не более. Но двиг очень шикарный - согласен! И потенциал у него большой.

Когда будет навес предложения и поддержка БРТ.
Зато сейчас перед и сразу после НГ будет удобное время для покупки пятаков - их много и рестайл на носу. Ту же 520d sportline уже сразу по телефону за 2,8 готовы отдавать.

 

По телефону 2,5, при личном общении, возможно, удастся ещё "уговорить" 50-100 скинуть. На большее вряд ли можно рассчитывать.

 

Где можно взять новую A4 quattro за 2.2 без трейдина?

 

Это в Москуэ?

 

Есть предложение 2.57 примерно за 320xd pure (ррц 2980), подвеска не адаптивная.

 

Вот вот, сейчас дождусь рестайлинга и если БМВ не одумается возьму себе дизель на полном приводе, летом с лайн два литра предлагали за 2200

 

Это с трейдином, кредитом и каско-шмаско или еже за наличман?

 

Мне кажется, А4 с слайнами выглядит уж точно не хуже, чем 318d без мпак. По поводу ходовых качеств вообще молчу. Нужно быть крепко упоротым, чтобы брать 318 по такой цене.

 

каско-кредит. Можно еще меньше, пропустить свое авто через ТИ, но ПТС испишут.

 

И выкупить у них его взад на пол миллиона дороже?

 

Качество салона и внешний вид, да, имхо, у ауди получше.
А что там интересного с ходовыми качествами? Более жесткая подвеска, передний привод + развесовка "двиг в бампере"? О таком конечно лучше молчать

P.S. а, ну да. еще робота забыл , который вроде как уже не так сыпется (хотя бывают замены по гарантии на маленьких пробегах), но в городском потоке работает менее комфортно чем шикарный автомат в бмв. (Хотя по максимальной динамике - да, если вам кроме стартов со светофора ничего не надо - дсг будет лучше).

 

Видимо, у дилеров Ауди.

 

Да

 

Тут на форуме чел отписывался, что на 25 т.р. договорился и выкупил сразу же.

 

Но вроде ему в ПТС записи не делали?

 

А че, так можно было ??

 

Можно даже покупашку самому найти и потом, договорившись с салоном, через ТИ покупку оформить.

 

и чего? сколько так можно сэкономить? стандартная скидка на ТИ сколько, 130, минус, скажем 25 "комиссии" и можно 105 сэкономить - ???

 

Да нет, что Вы, мы же говорим в контексте А4 кваттро. 2 литра, 250лс, полный привод.
Катал на тест-драйве А5, очень комфортная подвеска. В g20 гораздо жестче. Манагеры на выбор в Ауди 3 подвески предлагают в наличии, спортивную, обычную и для плохих дорог. Выбор есть. Правда, адаптива, в отличии от g20, у них нет.
Да, трешка рулися получше, но никакая рулежка не поможет 318d простив Ауди кваттро)

 

От 60ти тыс.

 

Чтобы обмануть производителя, достаточно формально провести ТИ. Комиссия будет символическая, на хлебушек отделу продаж поддержанных автомобилей.

 

Это не деньги???

 

A4 Quattro TFSI 45 (2.0 249) летом была от 2.6 в бедной комплектации, узнавал там где до этого выгодно купил Q5 со скидкой 900 от конфигуратора.

P.S. и если не ошибаюсь только на ППД

 

Это на какой пакет ?)

 

Pure, ессессвенно.

 

Если принципиально не рассматриваются бензиновые машины, то 318d будет самым доступным вариантом на рынке среди легковых автомобилей с АКПП.

 

Принципиально не рассматривать бензин как-то странно. Я не против дизеля и вполне готов попробовать, но нужно понимать, что дизель, это компромисс. Хороший бензин быстрее и тише дизеля и менее геморройнее. Помидороми не кидать, плюсы дизеля знаю.
Да и утверждение очень спорное. Тигуан 2.0 дизель, Пассат 2.0 дизель, все это можно взять в районе 2х. Правда, все это переднеприводное и неедущее.

 

Если подвести краткий итог флуда последних страниц, то золотое время для приобретения g20 было 3-4 месяца назад. Совершенно очевидно, что рванув на старте, продажи новой тройки в жирных комплектациях забуксовали, поэтому пропали хорошие пакеты, появилась 318d по невменяемой цене (выгуглил тут, что раньше аналог 316 бензин стоил 1.5-1.6)
Из опций на 318d патефон на 40, двойные стекла за 15 и спорткресла (которые вообще то от обычных особо по стоимости не отличаются, ибо электрорегулировок там нет, а иной профиль и 10 см подушки ничего не стоят) и которые только в укуренных головах маркетологов могут стоить 40 тысяч.
А, ну еще китайская камера за 800р.
Добавляем сотку на опции и полторы сотки на новую модель. Итого, справедливая цена на 318d максимум 2 за наличные))