G20 Кто за сколько и на каких условиях купил G20 в 2019 и в 2020 (или Беседы с упоротым X4Хундаеводом)

Еще раз вдумчиво покурил конфигуратор. Пришёл к выводу что пюрешку не хочу. Хочу свои опции типа активного круиза, М-подвески без адаптива и т.д. По цене получается даже дешевле пюрешки. Интересно, на такие наборы скидки ОД дают или нет?

 

для вас, ищущего тройку за подешевле, это типа не деньги?

 

Очень странно такое читать, особенно применительно к БМВ.

 

У меня на F30 кони-спорт в максимальном зажатии. При этом катались сразу для сравнения на G-20на обычной М-подвеске и она показалась ещё более жёсткой и тряской на не идеальных дорогах. Потестите такие авто потщательнее перед покупкой.

 

Тигуан это кроссовер, а Пассат меня вполне бы устроил, но их уже почти год дизельных не продают. Я не фанат BMW и, покупая автомобиль, для меня на основным требованием был дизель, пусть даже и не едущий, и автомат, а какой марки мне было не принципиально. никогда не приветствовал издевательств над дизелем, использованием его в качестве заготовки для гоночного автомобиля. трактор он не про это, и, конечно: хороший бензин быстрее и тише дизеля и поёт задорнее.

 

Да не, я в железе не шарю, просто как обыватель, прикинул гемор с зимней соляркой (и вообще нормальной соляркой), ТО раз в 10ккм, прогрев, гарь, вонь и прочие радости. То, что бмв делает годные дизеля, я вообще не оспариваю, ибо их тысячи вокруг, в отличии от того же мерседеса.

 

Полностью разделяю Ваше мнение! Тоже после хюндая решил, что не хочу повторения тех же опций в новой обертке. Поэтому строго >200 лс, настраиваемая подвеска или пневма, хорошие кресла в коже и желательно помощники вождения . К сожалению, эти хотелки в 3 млн не влезают даже в случае g20((

 

никакого гемора с топливом нет. есть вдвое меньше заездов на заправку, на этом все.
то у меня раз в 12к, у кого на безнине больше?
вони и гари нет. есть только вибрация на ХХ.

 

1) это деньги и еще какие, вы неправильно интерпретировали написанное. Сарказма там нет

2) ищу не "заподешевле" а ровно что мне надо, без излишеств. Поскольку в попе уже детство не горит, а также из-за снижения средней скорости потока в МСК и милиарда камер, смотрю 320i. Далее, по подвеске, адаптив не хочу, м-спорт возможно слишком жесткий. Хардкорная рулежка мне не нужна, нужен баланс, чтобы не обламываться от каждого люка или стыка на ТТК. Возможно что стандартная подвеска окажется идеальным балансом.

Вот посмотрите видосики POV на 320i без м-подвески и м-руля. Там авто на 16-х дисках (видно в начале 2го ролика)! И не так уж мягко едет по латкам асфальта, особенно 1й видос просмотрите.

 

Ну хз, G20 на адаптиве не показалась трясучей. А уж после рисоварок на изоленте так и вообще трёшка комфортна.

 

G20 на 19шках была?

 

Гемора вообще никакого нет даже с N47. не говоря уже про В-серию. Если, конечно, летнюю солярку в -35 не заливать.))) Да и ТО по компу требуется также через 14-15 тыс. км. Единственный минус, что валить тачка не будет, пока не прогреется. Но это скорее нюанс. Зато при чипе не надо искать настоящий 98-ой (которого по факту нигде нет), а пользоваться той же солярой. И этот плюс по мне так куда значительнее!

 

На G20 и вибрации на хх нет. Пока холодный разве что чуть-чуть .

 

Я к тому, что если решились на обычную М-подвеску, то не покупайте вслепую.

 

Да, мишки.

 

Тогда вам нужно посмотреть в сторону пятерки. Как перина пуховая на стандартной подвеске, при этом крены не очень большие. Баланс отличный. С м-пакетом на 18 колесах обычных будет вообще огонь!

 

Согласен! Уже посмотрел.

1) Намного длиннее, хуже парковаться (а я делаю 4 поездки в день = 4 парковки). При этом сзади места вагон, а возить некого.
2) Заметно большая масса авто (минус рулежка и динамика при прочих равных)
3) У G20 новая "более лучшая" тележка, сразу бонус к управляемости при прочих равных
4) Нужен бензин (в том числе из-за коротих поездок - дизель не успеет прогреться вообще), в 520 стремный дермантин и нет спортсидений, в 530хи , уже заметно дороже цена, и ненужный мне полный привод (лишний вес, цена и ухудшенная рулежка).

Часть вопросов по салону и опциям возможно решить немкой 520и, но не факт что такая найдется, и цена будет уже ближе к 530хи
В итоге как бы вариант хороший, но всё таки не идеальный.

 

Пришел ответ на вопрос по модификациям от службы кл.поддержки бмв.
330i, 320 d не доступны для заказа.
В дальнейшем не планировалось возобновлять поставки ЗП, 320 d.

 

окей, был неправ)

кмк, с такими вводными (далее крамола) - 318д.

она передает неровности, да, но делает это очень интеллегентно, при этом, нет дискомфорта. т.е., ты как бы четко понимаешь, что под колесами, но это не раздражает.

на ф30 с б47 тоже не было первые тысяч 5-7, ну или я не замечал (что врядли, скорее просто подушки как-то промялись), сейчас вибрации определенно есть, не до дискомфорта, но они есть. я просто воспринимаю это как расплату за расход 7.8 =)

 

1. Ассистент парковки в помощь. Размеры парковочного места по ГОСТу - минимум 5,3 метра, с запасом.
2. 330i M Sport - 1565 кг. 530ix M Sport 1595 кг. И правда заметно больше.
3. У G20 спереди МакФерсон, у G30 двойные поперечные рычаги. Какое решение более технологично и даёт лучшую управляемость и откуда у G20 новая "тележка" в этом же поколении кузова, можно подумать всем вместе.
4. "ненужный мне полный привод" - цена неоспоримо, лишний вес и ухудшенная рулёжка весьма условно.

PS. Ничего личного, просто заметки мимо проходящего то, что в глаза бросилось. И G20, и G30 отличные варианты, желаю подобрать оптимальный для себя.

 

Ух, успел урвать эксклюзивчик )

 

Ну всё, теперь склады ЗП вмиг разметут... Profit!!!

 

1. Не по ГОСТу паркуюсь. У нашей хрущевки ГОСТ не в почете
2. Насколько я знаю, на седанах Fxx/Gxx только добавление ПП весит около 90кг.

 

Да, теперь барабан 318d станет эксклюзивчиком, для тех кто понимает и его можно и за 2.5 продавать

 

Жить в хруще и покупать бнв это в духе бнвклаба

 

Некоторые даже снимают

 

Места для рестайлинга готовят очевидно)))

 

Дизеля на полном приводе теперь не будет что ли?)

 

На полном есть и будет.

 

Сам голову ломаю. Толи 330i собирать, то ли за те же деньги аналог бмв 530i брать из Кёнига.